比如總理當(dāng)面力推。

2014年8月國務(wù)院總理李克強(qiáng)曾說：我每次出訪都推銷中國裝備，推銷中國高鐵時心里特別有底氣。中國高鐵走出去不僅能帶動裝備和勞務(wù)出口，更會在國際市場競爭中不斷提升自身的綜合實(shí)力。

2015年11月24日，第十六次中國—東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤中，李克強(qiáng)結(jié)束與愛沙尼亞總理羅伊瓦斯會談后，李克強(qiáng)當(dāng)即把發(fā)改委主任徐紹史叫到身邊，要求迅速與泛波羅的海鐵路聯(lián)盟對接，加快推進(jìn)波羅的海高鐵項(xiàng)目建設(shè)。

波羅的海鐵路項(xiàng)目涉及愛沙尼亞、拉脫維亞和立陶宛三個國家，是歐盟關(guān)于基礎(chǔ)設(shè)施投資一攬子計(jì)劃中的一部份，整個項(xiàng)目將耗資36.8億歐元。愛沙尼亞位于歐洲大陸東側(cè)，是波羅的海三國之一。由于其高速增長的經(jīng)濟(jì)，愛沙尼亞經(jīng)常被稱作“波羅的海之虎”。目前，中國與愛沙尼亞的外貿(mào)規(guī)模還比較小，若能借推進(jìn)波羅的海高鐵項(xiàng)目建設(shè)之機(jī)，尋找雙方新的貿(mào)易合作增長點(diǎn)，則會對高鐵乃至經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來顯著推進(jìn)。

2015年11月25日，李克強(qiáng)邀請中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人共同乘坐中國高鐵。

在這次會晤中，李克強(qiáng)還邀請各國首腦乘坐高鐵，于是有了這樣的一幕。

拉脫維亞總理斯特勞尤馬舉著手機(jī)，對著窗外頻頻拍照；斯洛文尼亞總理采拉爾站起身來，把自己的公文包放在行李架上；列車啟動時，塞爾維亞總理武契奇對著窗外揮手告別……11月25日，李克強(qiáng)邀請中東歐16國領(lǐng)導(dǎo)人，從蘇州共同登上開往上海的高鐵列車。

“列車的時速能夠達(dá)到多少？”匈牙利總理歐爾班問中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)。“300公里以上。”李克強(qiáng)指著車廂內(nèi)的顯示屏回答。此時顯示時速達(dá)301公里。