10、美國(guó)西部快線高鐵

“西部高鐵”的方案在上個(gè)世紀(jì)八十年代中就被提出來(lái)，一度甚至預(yù)計(jì)能在2000年開(kāi)始運(yùn)行。

據(jù)介紹，美國(guó)西部快線高速鐵路全長(zhǎng)370公里，將內(nèi)華達(dá)州的南部與加利福尼亞州的南部連接起來(lái)。

美國(guó)西部快線高鐵示意圖

西部快線公司前身是沙漠快線（DesertXpress），曾花了很多錢來(lái)宣傳游說(shuō)這個(gè)項(xiàng)目，但因造價(jià)太高、運(yùn)行收益前景不佳、納稅人買單的潛在可能和環(huán)境沖擊等因素，一直沒(méi)有什么實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

2015年9月17日， 中央財(cái)辦副主任舒國(guó)增在北京舉行的新聞通氣會(huì)上說(shuō)，目前中美雙方已在美國(guó)西部快線高鐵項(xiàng)目取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，該項(xiàng)目是響應(yīng)兩國(guó)元首開(kāi)展中美經(jīng)貿(mào)務(wù)實(shí)合作的共識(shí)，由中國(guó)鐵路總公司牽頭的中方聯(lián)合體與美國(guó)西部快線公司合資建設(shè)美國(guó)西部快線高鐵。項(xiàng)目已談判多年，得到很多政治家、政府官員和企業(yè)家的關(guān)心和支持。 中國(guó)鐵路總公司副總工程師楊忠民透露，六家中國(guó)企業(yè)組成的中方聯(lián)合體已在美國(guó)注冊(cè)成立了中國(guó)鐵路國(guó)際(美國(guó))有限公司，并已于2015年9月13日與美國(guó)西部快線公司就組建合資公司在美國(guó)拉斯韋加斯簽署協(xié)議。

來(lái)自美國(guó)西部快線公司的消息說(shuō)，該項(xiàng)目初始投資1億美元，目前雙方已經(jīng)緊鑼密鼓開(kāi)展包括確定融資計(jì)劃在內(nèi)的相關(guān)工作，預(yù)計(jì)工程于2016年9月底開(kāi)工建設(shè)。

2015年11月18日，美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的五位高鐵委員會(huì)成員經(jīng)過(guò)三小時(shí)的會(huì)議討論后決定，批準(zhǔn)中美合資公司西部快線（XpressWest）建造由拉斯維加斯到南加州的高鐵，一個(gè)主要原因是合資一方的中國(guó)鐵路集團(tuán)答應(yīng)注資一億美元啟動(dòng)資金，并有建造和運(yùn)行高鐵的經(jīng)驗(yàn)。