1、中巴——中吉烏鐵路

修建中巴鐵路的設(shè)想早在2008年4月巴基斯坦前總統(tǒng)穆沙拉夫訪問(wèn)中國(guó)時(shí)就已提出，后這一線路與中國(guó)政府提出建設(shè)的中吉烏鐵路一起，歸入“十一五”計(jì)劃中的“西出”戰(zhàn)略。

中巴鐵路將連接喀什與瓜達(dá)爾港

2015年4月20日，中國(guó)與巴基斯坦簽署了兩國(guó)關(guān)于開(kāi)展1號(hào)鐵路干線（ML1）升級(jí)聯(lián)合可行性研究的框架協(xié)議。1號(hào)鐵路干線從卡拉奇向北經(jīng)拉合爾、伊斯蘭堡至白沙瓦，全長(zhǎng)1726公里。

資深鐵路規(guī)劃專家張江宇認(rèn)為，1號(hào)鐵路干線將由中國(guó)進(jìn)行改造升級(jí)，可以達(dá)到時(shí)速160公里。

該線路直接連通到喀什鐵路，往南再修到瓜達(dá)爾港，則中國(guó)從中東、歐洲或者非洲進(jìn)口的商品，可以通過(guò)上述線路運(yùn)到新疆，再運(yùn)到沿海地區(qū)。而位于阿拉伯海沿岸的瓜達(dá)爾港最終將成為中國(guó)運(yùn)輸中東地區(qū)原油的中轉(zhuǎn)站。

作為中巴高鐵的另一端，新疆也有動(dòng)作。1月11日新疆人代會(huì)公布的2016年政府工作報(bào)告，表示將積極做好中巴、中吉烏鐵路前期工作。

新疆政府工作報(bào)告提出推進(jìn)南北大通道線路，即開(kāi)展和田－若羌－羅布泊鐵路項(xiàng)目前期工作。這條線路建成后，使得新疆南、中、北絲路，以后都可以通過(guò)羅布泊到和田的鐵路（延伸到喀什）串聯(lián)起來(lái)，再往南或者往西到歐洲。

中巴鐵路往南，中吉烏鐵路往西，兩者在喀什交匯，未來(lái)喀什會(huì)成為重點(diǎn)發(fā)展的口岸城市。這對(duì)于開(kāi)發(fā)南疆意義重大。

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道報(bào)道，“上述兩條尚未貫通到歐洲的絲路通道目前正在加快建設(shè)。”

此外，中方在巴基斯坦的重大項(xiàng)目還有拉合爾橙線輕軌。這一項(xiàng)目線路全長(zhǎng)27公里，共設(shè)26座車站。項(xiàng)目包含土建、機(jī)電工程及27列地鐵列車采購(gòu)，預(yù)計(jì)工期為27個(gè)月。這一項(xiàng)目于2015年4月20日在兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的見(jiàn)證下完成簽約換文儀式。項(xiàng)目承包商為由中國(guó)鐵路總公司與中國(guó)北方工業(yè)公司組成的聯(lián)營(yíng)體，中國(guó)進(jìn)出口銀行提供總額約16.1億美元的貸款資金。

2015年9月以來(lái)，在中方人員的支持與配合下，巴方當(dāng)?shù)爻邪涕_(kāi)始實(shí)施項(xiàng)目土建工程。截至去年年底，已完成約1500根樁基礎(chǔ)施工。目前，該項(xiàng)目正在穩(wěn)步推進(jìn)。

從巴基斯坦和烏茲別克斯坦向西延伸，伊朗、土耳其都有中國(guó)高鐵的身影。