停車難和充電難成為新規(guī)落實(shí)的兩大攔路虎。

用戶聲音

據(jù)統(tǒng)計(jì)，莆田電動(dòng)自行車保有量為69萬(wàn)輛。按專業(yè)人士分析，居民樓電動(dòng)自行車保有量與充電設(shè)備保持5∶1為佳，最少需要10∶1?？沙醪酵扑愠觯翁锶袑?duì)充電設(shè)備平均社會(huì)需求量在10萬(wàn)個(gè)左右，除去物業(yè)小區(qū)和部分老式充電設(shè)備，開(kāi)放式小區(qū)依然占據(jù)大部分充電需求量。

新規(guī)出臺(tái)，不同程度再次警醒人們對(duì)電動(dòng)自行車安全問(wèn)題的關(guān)注。

據(jù)12345熱線平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，7—8月，反映電動(dòng)自行車充電相關(guān)訴求件共140件。城廂區(qū)霞林街道幸福家園小區(qū)業(yè)主們要求小區(qū)盡快建設(shè)電動(dòng)自行車停車棚。荔城區(qū)東園路正榮時(shí)代廣場(chǎng)華府3區(qū)居民反映，小區(qū)存在亂拉亂接充電線問(wèn)題，希望得到整改。

新規(guī)聚焦“進(jìn)樓入戶”“人車同屋”“飛線充電”等消防安全突出問(wèn)題，絕大部分封閉式小區(qū)居民表示認(rèn)可。家住泰安名成小區(qū)的姚女士表示，電動(dòng)自行車充電項(xiàng)目既是便民、惠民項(xiàng)目，現(xiàn)在又有更嚴(yán)格的規(guī)定，于公于私都要支持。

但在具體實(shí)施過(guò)程，依然困難重重。日前，荔城區(qū)拱辰街道陶源小區(qū)集中反映物業(yè)建露天充電棚問(wèn)題，條數(shù)達(dá)40件。居民投訴稱：“物業(yè)未經(jīng)業(yè)主同意，把電動(dòng)自行車充電樁從地下室移到小區(qū)外，沒(méi)有雨棚，希望部門核實(shí)，將充電樁移回地下室。”

李江源分析，地下車庫(kù)屬于高層建筑內(nèi)范圍，若需停放電動(dòng)自行車，新規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)與建筑其他部分進(jìn)行防火分隔，比如要建設(shè)防火墻或卷簾等，且要有疏散出口，若達(dá)不到要求就算違規(guī)。

“建設(shè)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)停車棚，按照配備充電設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，費(fèi)用在2萬(wàn)~5萬(wàn)元不等。”莆田禾盛物業(yè)工作人員介紹，這部分費(fèi)用誰(shuí)出，怎么出，都需經(jīng)居委會(huì)、街道、居民、物業(yè)等多方協(xié)商后才能決定，只要有一戶居民不同意，有可能就建不成。

探索方向

城廂區(qū)霞林街道棠坡社區(qū)，是一個(gè)建于2008年的安置房小區(qū)，共有165戶。樓房間沿主干路公共區(qū)域建有集中充電站，一次可同時(shí)容納20輛電動(dòng)自行車充電。居民陳女士在主機(jī)箱上掃碼后，選擇一個(gè)充電樁進(jìn)行參數(shù)設(shè)置后，隨即給電動(dòng)自行車接上電源。她告訴記者，這個(gè)充電站設(shè)了近3年，以4~6小時(shí)的慢充為主，根據(jù)電動(dòng)自行車功率在后臺(tái)選擇不同的輸電端，收費(fèi)平均是2小時(shí)1元。

不僅有集中充電站，棠坡社區(qū)還劃出公共電動(dòng)自行車停車位，方便居民停放。城廂區(qū)城市管理執(zhí)法局局長(zhǎng)蔡智勇表示，如今，片區(qū)改造過(guò)程都會(huì)把電動(dòng)自行車停放、充電問(wèn)題納入規(guī)劃中，而新建小區(qū)該部分功能更趨完善。

作為城北片區(qū)新樓盤之一，聯(lián)發(fā)君領(lǐng)綬溪小區(qū)在規(guī)劃小區(qū)綠化容積率時(shí)就將電動(dòng)自行車集中停放區(qū)劃出來(lái)，后通過(guò)物業(yè)招投標(biāo)遴選出符合條件的設(shè)備企業(yè)，負(fù)責(zé)電動(dòng)車充電項(xiàng)目的建設(shè)運(yùn)營(yíng)。

吸取“5·29”電動(dòng)自行車火災(zāi)事故教訓(xùn)，荔城區(qū)鎮(zhèn)海街道辦事處將電動(dòng)自行車充電設(shè)施安裝作為“我為群眾辦實(shí)事”一個(gè)重要項(xiàng)目來(lái)抓，率先在轄區(qū)開(kāi)展安裝電動(dòng)自行車智能插座專項(xiàng)行動(dòng)。截至目前，已安裝2700個(gè)智能插座。

據(jù)悉，今年，莆田各縣(區(qū))相繼在有條件的社區(qū)安裝具備定時(shí)充電、自動(dòng)斷電、故障報(bào)警等功能的智能充電設(shè)施，同時(shí)，利用技防手段提升電動(dòng)自行車安全管理水平。

仙游縣城市管理執(zhí)法局局長(zhǎng)郭玉湖介紹，截至目前，仙游已對(duì)66個(gè)封閉式小區(qū)實(shí)行集中充電式停車棚全覆蓋，針對(duì)開(kāi)放式小區(qū)，也擬出臺(tái)由國(guó)有企業(yè)牽頭實(shí)施集中充電樁規(guī)劃、布點(diǎn)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的征求意見(jiàn)。“計(jì)劃開(kāi)辟停車棚廣告區(qū)域?qū)崿F(xiàn)增收，補(bǔ)貼群眾，總的原則是讓利于民。”(本報(bào)全媒體記者 林愛(ài)玲 陳漢兒)