將電動(dòng)自行車車推入專用車棚，連接充電器，掃碼付費(fèi)充電——這是家住翔鷺花城三期的張先生每天回家的例行動(dòng)作。《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》實(shí)施半個(gè)月，對(duì)在高層民用建筑的公共門廳、疏散走道等處停放電動(dòng)自行車或?yàn)殡妱?dòng)自行車充電，拒不改正的行為處最高1萬元罰款。記者走訪多個(gè)小區(qū)發(fā)現(xiàn)，許多市民和張先生一樣，已有了將電動(dòng)自行車規(guī)范停放充電的習(xí)慣，大部分小區(qū)內(nèi)或周邊都設(shè)有電動(dòng)自行車專用停車、充電區(qū)域，市民自覺停放充電，但在個(gè)別小區(qū)，仍有市民安全意識(shí)不足，將電動(dòng)自行車放在樓梯間。

目前，我市還未開出首張違規(guī)停放電動(dòng)自行車的罰單，市消防救援支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將繼續(xù)加大力度宣傳，加大整治力度，發(fā)現(xiàn)確有違規(guī)停放電動(dòng)自行車，拒不改正的行為，將對(duì)非經(jīng)營(yíng)性單位和個(gè)人罰款。

地點(diǎn):翔鷺花城三期

車棚基本滿足居民需求

費(fèi)用與家用電費(fèi)差不多

“車停在車棚里，能充電，還有監(jiān)控看著，我們都很放心。”8月13日下午，在翔鷺花城三期后門崗?fù)み叄用駨埾壬贿厡㈦妱?dòng)自行車推入車棚一邊說。車棚設(shè)有監(jiān)控探頭、感應(yīng)式滅火裝置和滅火器，電動(dòng)自行車棚管理規(guī)定等安全提示也十分醒目。

翔鷺花城三期業(yè)委會(huì)主任危忠林介紹，小區(qū)有1300多戶居民，約有400多輛電動(dòng)自行車，居民經(jīng)常抱怨停車難，消防通道也總被車輛擠占。2016年業(yè)主們便自行籌建了兩處電動(dòng)自行車棚，可供250輛車充電，約400輛車停放，基本滿足小區(qū)居民的需求。“一小時(shí)充電只需0.15元，一次最多充6小時(shí)，與家用電費(fèi)差不多，居民樂于接受這樣的價(jià)格，而且車棚就設(shè)置在大門崗?fù)づ?，物業(yè)保安和轄區(qū)輔警配合，確保不會(huì)有車輛進(jìn)入到居民樓內(nèi)。”危忠林說。

地點(diǎn):同安區(qū)水岸華庭小區(qū)

物業(yè)人員每日巡查

打算新增車棚和充電樁

在同安區(qū)水岸華庭小區(qū)，一排電動(dòng)自行車整齊地停放在車棚內(nèi)。車棚是2017年左右由政府部門投資建設(shè)的，內(nèi)有40個(gè)充電樁，可供60輛車停放。管理小區(qū)的廈門晟洲物業(yè)管理有限公司負(fù)責(zé)人陳鎮(zhèn)作說，車棚內(nèi)有監(jiān)控和消防設(shè)備，物業(yè)人員每天巡查，避免安全隱患。但隨著小區(qū)內(nèi)電動(dòng)自行車越來越多，停車位越發(fā)緊張，業(yè)主們正打算用公共款項(xiàng)新增車棚和充電樁。

在湖里金嶺花園、東方巴黎廣場(chǎng)、新金公寓等小區(qū)，記者注意到公共區(qū)域也設(shè)有電動(dòng)自行車專用車棚和充電樁，費(fèi)用在0.25元/小時(shí)，車輛充滿電后會(huì)自動(dòng)斷電。住宅建筑內(nèi)未有電動(dòng)自行車停放和充電的現(xiàn)象。

地點(diǎn):嘉福花園

居民圖方便

車輛擠在樓梯角落

也有電動(dòng)自行車進(jìn)入高層住宅建筑內(nèi)。8月5日早上，記者在嘉?；▓@看到，電動(dòng)自行車棚寬敞整潔，可供數(shù)十輛車停放、充電。但在小區(qū)內(nèi)嘉崎一里28號(hào)和42號(hào)的樓道內(nèi)，卻停放著多輛電動(dòng)自行車，這些車或擠在樓梯下的狹窄角落，或直接停在電梯門口。小區(qū)居民告訴記者，有居民嫌車棚遠(yuǎn)，為圖方便就把車停在樓下。

【提醒】

電動(dòng)自行車

進(jìn)居民樓危害大

電動(dòng)自行車的鋰電池起火后，30秒就會(huì)引燃整輛車以及周邊可燃物，且伴隨爆炸。同時(shí)，電動(dòng)自行車燃燒會(huì)產(chǎn)生一氧化碳、二氧化硫等導(dǎo)致中毒，高溫?zé)焿m會(huì)灼傷氣管，導(dǎo)致窒息。進(jìn)樓的電動(dòng)自行車大多停放在人員逃生必經(jīng)的公共區(qū)域，若是起火燃燒，這些有害氣體和高溫?zé)焿m會(huì)很快充滿整個(gè)空間和通道。高層建筑的樓梯間、電梯井、電纜井、排氣道等令火勢(shì)、有害氣體和高溫?zé)焿m在建筑物內(nèi)迅速蔓延。此外，高層民用建筑發(fā)生火災(zāi)極易造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

【鏈接】

全市已有3.2萬余個(gè)電動(dòng)自行車充電樁

針對(duì)電動(dòng)自行車停放和充電的管理，市消防救援支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前全市約有電動(dòng)自行車集中停放場(chǎng)所2757處，電動(dòng)自行車充電樁3.2萬余個(gè)，其中湖里區(qū)建成充電樁(口)7437個(gè)，同安區(qū)建成充電樁和充電插座5322個(gè)，這些停車點(diǎn)和充電樁中不乏專門為高層民用建筑所設(shè)，電動(dòng)自行車停放和充電管理取得一定成果。

但在停車點(diǎn)和充電樁建設(shè)過程中，不少小區(qū)面臨用地緊張、資金缺乏、民意不一等困難，也有小區(qū)存在建了停車點(diǎn)和充電樁，仍有市民不買賬，自顧自停在樓道內(nèi)的情況。為此，消防部門聯(lián)合街道辦、社區(qū)、轄區(qū)派出所等部門開展專項(xiàng)整治行動(dòng)，落實(shí)電動(dòng)自行車停放、充電管理責(zé)任，隱患發(fā)現(xiàn)一處整改一處。同時(shí)，消防部門用身邊的案例開展消防安全宣傳，并以真實(shí)電動(dòng)自行車的燃燒實(shí)驗(yàn)進(jìn)行演練活動(dòng)，讓市民牢記電動(dòng)自行車爆燃事故教訓(xùn)，杜絕車輛進(jìn)樓入戶。(文/圖 本報(bào)記者 林路然)