宋元時期泉州高超的造船工藝：造船術(shù) 遠(yuǎn)航大海記傳奇
古船船模為“尖刀底”
古船建造技法 保持千載特色
自古以來造船都是比較辛苦的重體力活，隨著電動工具的出現(xiàn)，雖然可以替代一些工具，但造古船有些步驟還是離不開最原始、最傳統(tǒng)的造船工具，比如說斧頭、墨斗、各類鑿刀等。它們還是建造木帆船的“主力軍”，據(jù)黃烏錐介紹，單單斧頭就有砍斧、光斧、灰斧多種。此外還有各種尺寸的鑿刀。捻縫還是要靠捻匠將桐油灰和麻絲一道道、一錘錘地捻，很多電動工具替代不了。
古代福船建造的工具比現(xiàn)在落后，一邊建造福船，一邊還要往船體內(nèi)填砂石，以增加船身自重，防止上船殼板時整個船體傾覆。船殼木材彎曲主要靠繩索捆綁，須經(jīng)地面打堵、扇木樁以及開水澆灌定型等傳統(tǒng)作業(yè)，等到船體建造完，才從船艙內(nèi)部清理出砂石來。到了清末，隨著鐵制鉗具的出現(xiàn)，上船殼木板時彎曲木板就采用鐵鉗鉗制，以前古老的彎曲方法逐漸被取代。不過，總體來說，傳統(tǒng)古船建造技法依舊保持著它獨有的、傳承千載的特色。
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