昨晚，一名代駕司機(jī)接了單，準(zhǔn)備送客人。

亂象二：收費(fèi)無標(biāo)準(zhǔn) 不同公司差距甚大

目前，我市酒后代駕服務(wù)的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)混亂，有的按時(shí)間計(jì)算，有的按里程計(jì)算，有的除基本的服務(wù)費(fèi)外，還酌情收取等候費(fèi)和返程費(fèi)。相對(duì)公司服務(wù)，私人收費(fèi)更為隨意，且有討價(jià)還價(jià)的空間。

記者查詢了幾家代駕公司的費(fèi)用，發(fā)現(xiàn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)差距甚大。以10公里以內(nèi)為例，在8時(shí)到22時(shí)時(shí)段內(nèi)，有的公司只收費(fèi)35元，有的則要價(jià)80元;22時(shí)至24時(shí)時(shí)段，有的公司只加價(jià)至75元，有的費(fèi)用則已經(jīng)上百;24時(shí)后，平均收費(fèi)就在百元以上。超過10公里的加價(jià)在10元至50元之間。

私人代駕收費(fèi)更是混亂。私人代駕收費(fèi)每次50元至250元不等，顧客可以根據(jù)實(shí)際情況討價(jià)還價(jià)，并無一定標(biāo)準(zhǔn)。代駕司機(jī)小陳告訴記者，他沒有一定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，“看客收錢，有的客人闊氣，我就多收點(diǎn)錢，生意比較淡的時(shí)候，我就少收點(diǎn)錢。”

經(jīng)常使用代駕的周先生表示，代駕又方便又安全，如果代駕的價(jià)格能透明，收費(fèi)更規(guī)范，不但能令消費(fèi)者心安，也有利于該行業(yè)的良性發(fā)展。

亂象三：未簽訂協(xié)議

代駕開始需不需要簽訂相應(yīng)的協(xié)議?采訪中，多名兼職代駕司機(jī)表示，代駕不需要簽訂書面協(xié)議，只需口頭商量，全憑互相信任。“我開了10年的車，從來沒出過事，你可以查看我的身份證和駕駛證，找我代駕絕對(duì)沒問題。”私人代駕陳師傅向記者保證。

與私人代駕相比，一些代駕公司在程序上看起來相對(duì)嚴(yán)謹(jǐn)。刺桐路一家代駕公司表示，在提供服務(wù)之前，代駕員會(huì)與客人簽訂一份《代駕服務(wù)協(xié)議單》，以構(gòu)成委托合同關(guān)系。另外，對(duì)于客人的召喚并非來者不拒，如果車輛沒有買保險(xiǎn)或是單人醉酒且無人陪同，該公司不會(huì)提供代駕服務(wù)。“我們與保險(xiǎn)公司合作并購買代駕平臺(tái)責(zé)任險(xiǎn)，保險(xiǎn)范圍涵蓋了車上乘客人身傷害、車輛損失、第三方損害責(zé)任等。用戶保險(xiǎn)既有人身保險(xiǎn)也有車損保險(xiǎn)以及第三方責(zé)任險(xiǎn)。由于代駕司機(jī)全責(zé)導(dǎo)致的交通事故，每筆訂單都可享受平臺(tái)保險(xiǎn)保障。”一個(gè)代駕APP的相關(guān)負(fù)責(zé)人說，從客人確認(rèn)之后，責(zé)任險(xiǎn)就開始生效。

不過，記者了解到，除了一些代駕平臺(tái)預(yù)約的代駕有買保險(xiǎn)，但在實(shí)際操作中，大部分需要代駕服務(wù)的客戶，都是酒后臨時(shí)行為，即時(shí)、當(dāng)場達(dá)成合約。在代駕過程中發(fā)生的交通事故責(zé)任賠付認(rèn)定，許多代駕協(xié)議上根本沒有寫清楚，客戶在酒后上車也無法仔細(xì)閱讀，出了事故又陷入投訴無門、申訴難、舉證難、索賠難的尷尬局面。

【部門】

代駕市場存在那么多問題，我市是否有出臺(tái)相關(guān)規(guī)定，對(duì)該行業(yè)進(jìn)行監(jiān)管呢?為此，記者采訪了相關(guān)部門。

記者從市工商局了解到，目前，該局并沒有相關(guān)規(guī)定對(duì)該行業(yè)進(jìn)行監(jiān)管，但如果顧客與代駕司機(jī)因?yàn)榻灰桩a(chǎn)生糾紛，他們能夠介入處理。

市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對(duì)于代駕行業(yè)，他們只負(fù)責(zé)日常的交通違法行為的查處，對(duì)代駕司機(jī)在駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)，是否有交通違法行為進(jìn)行監(jiān)管查處。

市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人說，代駕行業(yè)不屬于他們單位職能范疇，他們只負(fù)責(zé)監(jiān)管營運(yùn)車輛。

【律師】注意保留證據(jù) 以防發(fā)生糾紛

“不少代駕司機(jī)或代駕公司以雙方?jīng)]有簽訂合同，來推脫產(chǎn)生的事故責(zé)任。”福建志立律師事務(wù)所律師陳一鳴告訴記者，酒后代駕行業(yè)目前還不是很成熟，只能參考現(xiàn)有的《合同法》以及《道路交通安全法》等法律解決糾紛。據(jù)陳一鳴介紹，請(qǐng)私人代駕，勞務(wù)關(guān)系比較簡單。一旦出現(xiàn)事故，一般由發(fā)生事故車主自己負(fù)責(zé)。但所謂“私人代駕”與“黑代駕”往往分不清楚，不僅安全有隱患，價(jià)格糾紛也難以平息。如果請(qǐng)的是代駕公司的代駕，那么則屬于服務(wù)行為。出現(xiàn)事故車主按理應(yīng)免于責(zé)任，但一切應(yīng)與服務(wù)條款相符。代駕屬于一種合同關(guān)系，如果出問題，那就屬于提供代駕的平臺(tái)違約，所以要由代駕的平臺(tái)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

陳一鳴表示，目前，代駕行業(yè)并沒有一個(gè)共同的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，也沒有相應(yīng)的監(jiān)管部門，代駕公司更多的只是靠自律來保證服務(wù)的質(zhì)量，所以，簽訂代駕協(xié)議就顯得尤為重要。在簽代駕協(xié)議后，還應(yīng)約定發(fā)生交通事故時(shí)的損害承擔(dān)方式，最大限度地保護(hù)自己的權(quán)益。另外，如果發(fā)生代駕事故，車主要將代駕人的信息、車輛行駛的情況等重要信息留作證據(jù)，以待將來的維權(quán)之需。

【呼吁】出臺(tái)相應(yīng)行業(yè)規(guī)定 引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展

“行業(yè)的火速發(fā)展，必然會(huì)帶來問題，而如何解決問題才是重要的。”華僑大學(xué)通識(shí)教育學(xué)院副教授肖北嬰說，此前，也?？吹讲簧僖虼{而引發(fā)糾紛的新聞，其中很大的原因就是沒有相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來限制代駕司機(jī)，導(dǎo)致糾紛頻發(fā)。

肖北嬰說，政府部門要出臺(tái)相關(guān)規(guī)定，明確規(guī)定代駕公司的資質(zhì)要求，并對(duì)其進(jìn)行備案登記;然后要求代駕公司與駕駛員簽署雇傭協(xié)議，明確約定雙方的權(quán)利義務(wù);其次，提高代駕駕駛員的準(zhǔn)入門檻，并明確代駕駕駛員的選聘標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則;再次，對(duì)代駕公司進(jìn)行考評(píng);最后，對(duì)代駕服務(wù)市場價(jià)格進(jìn)行指導(dǎo)，防止惡性競爭。

不少市民表示，對(duì)于代駕駕駛員的資格問題，應(yīng)該要有相應(yīng)的規(guī)定來限制，并盡量透明化。“可以對(duì)代駕駕駛員進(jìn)行統(tǒng)一備案登記，建立誠信檔案，并根據(jù)其代駕服務(wù)質(zhì)量及事故率進(jìn)行考評(píng)，對(duì)于不合格的代駕駕駛員責(zé)令退出，強(qiáng)化代駕駕駛員的責(zé)任意識(shí)。”市民張先生說，為合格代駕駕駛員建立電子檔案，實(shí)現(xiàn)一網(wǎng)可查，為各代駕公司選擇代駕駕駛員提供參考，加強(qiáng)對(duì)代駕駕駛員的監(jiān)管。并且，必須要不定時(shí)組織對(duì)代駕駕駛員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。對(duì)于一些私人的代駕司機(jī)，盡量往正規(guī)代駕公司靠攏，這樣可以方便管理。(記者 黃楓 文/圖)