泉州市公路局局長郭根才（中）與工作人員一起察看省道308線溜方現(xiàn)場

泉州企業(yè)家雜志(本刊記者 謝玉燕)金秋九月，泉州多風(fēng)雨，難平靜!

9月15日凌晨3時(shí)15分，臺(tái)風(fēng)“莫蘭蒂”登陸廈門。伴隨著臺(tái)風(fēng)帶來的狂風(fēng)暴雨，泉州遭受了史無前例的重創(chuàng)。傷痛尚未平復(fù)，災(zāi)難再度來襲。9月28日凌晨4點(diǎn)40分，臺(tái)風(fēng)“鲇魚”登錄惠安，泉州再次傷痕累累。

南安洪瀨、九都告急;永春外山、東關(guān)告急;德化水口、南埕告急……泉州頓時(shí)成一片澤國、滿目瘡痍。近百億元的直接經(jīng)濟(jì)損失，累計(jì)90多萬人次受災(zāi)……來勢兇猛的兩次臺(tái)風(fēng)讓泉州損失慘重。

然則，在泉州市公路局，記者卻了解到：兩次臺(tái)風(fēng)，公路局專養(yǎng)的2000多公里公路及數(shù)百座橋梁、涵洞、隧道均未遭到毀滅性打擊。雖然公路被阻斷36條81處，但國省道一般災(zāi)毀不超過12小時(shí)都得到搶通，重大災(zāi)毀不超過3日夜得到搶通。為此，永春、南安、德化、直屬等公路分局收到當(dāng)?shù)卣l(fā)來的表揚(yáng)或感謝信。

如何讓自然災(zāi)害造成的損失降到最低?應(yīng)急搶險(xiǎn)時(shí)，如何及時(shí)打通“生命線”，為馳援受災(zāi)點(diǎn)贏得有利時(shí)機(jī)?泉州市公路局的秘訣何在，記者不禁好奇，更迫不及待想要一探究竟。

識災(zāi)“慧眼”

9月16日，連續(xù)數(shù)小時(shí)的強(qiáng)降雨，致使省道306線外山段出現(xiàn)多處溜方，路面被掩蓋，交通頓時(shí)受阻。為了及時(shí)搶通公路，外山鄉(xiāng)公路站站長馮成美帶領(lǐng)著10多名工人，冒雨搶修溜方公路。

只見馮成美不停地?fù)]動(dòng)手中的鐵鍬，恨不得一鏟下去，就能將溜方清理完畢。每隔一段時(shí)間，他會(huì)停下手中的活，跑到十幾米遠(yuǎn)處，抬起頭盯著作業(yè)的山體。觀察一會(huì)后，馮成美發(fā)現(xiàn)，山體上石頭有下滑的跡象，他立馬吹響掛在脖子上的哨子，并揮手示意大家撤離。頃刻，只見一大片的泥土順著山勢沖瀉而下，眾人剛才所在的位置瞬間堆起一座小山。大家紛紛豎起大拇指，稱他“慧眼”識災(zāi)。

“慧眼”識災(zāi)的背后，是科學(xué)地預(yù)判。

馮成美不是個(gè)例，科學(xué)預(yù)判更是貫穿公路抗災(zāi)始終。

臺(tái)風(fēng)來臨前，從“莫蘭蒂”“鲇魚”活動(dòng)路徑，多年的工作經(jīng)驗(yàn)，讓公路局局長郭根才預(yù)判，泉州可能遭受重創(chuàng)。“天災(zāi)沒有‘時(shí)間表’，防災(zāi)要有‘路線圖’!”郭根才坦言, 預(yù)案就是實(shí)戰(zhàn)的“路線圖”，“早預(yù)警、早部署、早檢查” 成為泉州公路防災(zāi)抗災(zāi)的基調(diào)。

不僅能預(yù)判災(zāi)害，在抓防災(zāi)方面，泉州公路局同樣眼光不凡。橋涵遂的預(yù)防養(yǎng)護(hù)就是最好的證明。

都說災(zāi)害是最好的檢驗(yàn)。曾幾何時(shí)，人們還在質(zhì)疑泉州公路局在橋涵遂中設(shè)置檢查通道的必要性。此次泉州遭受史無前例的重創(chuàng)，公路局管養(yǎng)的橋涵遂損失并不大，再次證明了泉州公路人的遠(yuǎn)見。

不僅如此，今年上半年，泉州市公路局還在全市范圍內(nèi)針對橋涵遂管養(yǎng)問題開展了專項(xiàng)檢查。“只有將主要精力和物力都投放到災(zāi)防上，才能談得上真正防災(zāi)救災(zāi)。”郭根才語氣堅(jiān)定，沒有時(shí)刻的準(zhǔn)備，就沒有關(guān)鍵時(shí)的成效。

救援“情眼”

公路都?xì)w公路局管，這是很多人的認(rèn)識誤區(qū)。

在永春公路分局，局長吳海虹不止一次接到當(dāng)?shù)厝罕娀蛘哳I(lǐng)導(dǎo)的電話：某某村的公路出現(xiàn)路障，你們趕緊派人來處理;某某街道的公路衛(wèi)生差，你們怎么不去清理……每每這個(gè)時(shí)候，吳海虹只能委屈又無奈地笑笑，然后耐心地解釋說：這些公路不在我們管轄范圍內(nèi)，具體是由哪個(gè)部門管，你們可以找他們，或者由我們將情況反饋給他們進(jìn)行處理。