超載

重一點(diǎn)都有危險

案例:5月19日晚，一輛輕型貨車“龜速”行駛在枋湖北二路云頂北路口，后車廂載了上百根木頭，猶如行走的“巨無霸”，車輛輪胎也被壓變形了。民警及時喊停后，將車輛引導(dǎo)至檢測站過磅，發(fā)現(xiàn)該車核載4270kg，實(shí)載22500kg，超載比例竟高達(dá)427%。司機(jī)因駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量100%以上的違法行為，將面臨記6分、罰款的行政處罰。

超載主要發(fā)生于貨車，多是承運(yùn)方為了片面追求經(jīng)濟(jì)效益而選擇超載。一些涉及拆遷、物流、施工的場所附近，下午、晚間等非高峰時段，經(jīng)常會發(fā)生貨車超載的現(xiàn)象。

每輛車的載重量都經(jīng)過科學(xué)的設(shè)計，超過這個重量，車輛的運(yùn)行、使用基礎(chǔ)就發(fā)生變化，存在很大的安全隱患，發(fā)生事故的頻率也相應(yīng)增加。

廈門交警對超載的整治力度很大，在不同的時段、路段，采用“線上+線下”結(jié)合的方式，點(diǎn)、線、面全方位管控，取得了良好成效。同時，交警部門還加強(qiáng)同交通運(yùn)輸部門等的聯(lián)合執(zhí)法，從企業(yè)、場站、碼頭等源頭進(jìn)行管控。此外，廈門交警通過大數(shù)據(jù)研究重點(diǎn)違法車輛的運(yùn)行規(guī)律，精準(zhǔn)打擊，讓超載違法行為無處遁形。今年以來，僅海滄分局交警大隊(duì)就查獲了1200多起超載行為。

危害

●加速零部件老化:超載會使汽車原來的設(shè)計數(shù)據(jù)發(fā)生改變，導(dǎo)致緊固螺絲脫落、鉚釘松動、整體車架變形、橡膠塑料件老化等，最終影響車體操作導(dǎo)致事故發(fā)生。

●加劇輪胎的磨損，發(fā)生爆胎:如果長期超載行駛，汽車輪胎壓力變大，容易導(dǎo)致輪胎變形甚至爆胎，繼而發(fā)生交通事故。

●影響汽車的操縱性能:超載會造成轉(zhuǎn)彎時離心力增大而影響到汽車行駛的穩(wěn)定性，速度較快的車輛在轉(zhuǎn)向或者轉(zhuǎn)彎時，可能發(fā)生側(cè)翻等事故。

●降低制動性能，增長非安全區(qū)距離:超載汽車由于重量增加，慣性加大，此時的制動距離會比安全的制動距離更長，給駕駛?cè)藥淼姆磻?yīng)時間更短。非安全制動距離的延長，往往給駕駛?cè)嗽斐墒剂喜患暗男睦韷毫?，從而?dǎo)致車禍的發(fā)生。

特別提醒

海滄分局交警大隊(duì)副大隊(duì)長 鄭泉海:

安全第一，車主或相關(guān)負(fù)責(zé)人千萬不能為了經(jīng)濟(jì)利益罔顧駕乘人員和其他人的安全。

集美分局交警大隊(duì)杏林中隊(duì)中隊(duì)長 陳章油:

大貨車在轉(zhuǎn)彎時存在內(nèi)輪差，不管超載與否，市民一定要遠(yuǎn)離大貨車保安全。

時速在30公里、重量大于3噸的載重汽車，每增加1噸的重量，制動距離延長0.5-1米。