揭秘泉州社區(qū)巴士運(yùn)營(yíng)2月緣何少人問(wèn)津 5車次只有1乘客

2016-09-07 08:18:55 來(lái)源：泉州晚報(bào)

0瀏覽評(píng)論0條

泉州社區(qū)巴士運(yùn)營(yíng)兩個(gè)月來(lái)上座率低，記者體驗(yàn)多趟發(fā)現(xiàn)幾無(wú)乘客——

社區(qū)巴士緣何少人問(wèn)津

核心提示

為解決最后一公里出行需求，從今年7月1日開(kāi)始，中心市區(qū)規(guī)劃了9條社區(qū)巴士線路。如今，其中4條線路已經(jīng)上路運(yùn)營(yíng)了2個(gè)月，卻面臨著叫好不叫座的困境。是泉州市民多數(shù)不知道，還是線路不符合需求，抑或是其他方面的原因?昨日，記者特地搭乘4條不同線路，并采訪市民、公交司機(jī)及公交公司，試圖探尋背后的原因，為社區(qū)巴士更好地服務(wù)市民提供建議。

泉州社區(qū)巴士運(yùn)營(yíng)兩個(gè)月來(lái)上座率低，記者體驗(yàn)多趟發(fā)現(xiàn)幾無(wú)乘客

社區(qū)巴士站牌上只標(biāo)明途經(jīng)的道路，沒(méi)有具體站點(diǎn)，搭乘不便。

體驗(yàn)

搭乘5車次只有1乘客

昨日上午9時(shí)30分，記者前往泉州市客運(yùn)中心站搭乘X4路前往泉州汽車站。巴士沿途經(jīng)過(guò)了中遠(yuǎn)名城小區(qū)、市行政服務(wù)中心、東美菜市場(chǎng)、霞淮菜市場(chǎng)等人員集中的地方，卻無(wú)一乘客招手搭乘。司機(jī)王師傅告訴記者，他一天大概要跑19個(gè)車次，每天總的載客量，少則五六人，多則十余人。

到達(dá)泉州汽車站后，記者繼而搭乘X3路前往泉州商城廣場(chǎng)。全程20分鐘的時(shí)間里，核載22人的巴士一路上只有記者一人。

10時(shí)30分左右，記者在泉州商城廣場(chǎng)繼續(xù)搭乘X1路前往泉州舊車站。全程一路通暢，不到10分鐘的時(shí)間，巴士就到達(dá)目的地，只是依舊無(wú)其他乘客搭乘。記者隨后繼續(xù)乘坐X1路返回泉州商城廣場(chǎng)，換乘X2路前往公交云谷樞紐站，還是都只有記者一名乘客。司機(jī)繆師傅說(shuō)，從昨日6點(diǎn)10分發(fā)車至上午11時(shí)30分，他走了4趟，記者是他載的第一名乘客。

站點(diǎn)太難找途中不報(bào)站

體驗(yàn)過(guò)程中，記者曾在客運(yùn)中心站廣場(chǎng)繞了一圈，并未發(fā)現(xiàn)社區(qū)巴士的站牌。經(jīng)詢問(wèn)保安后，才知道確切的候車位置。除此之外，記者發(fā)現(xiàn)，雖然社區(qū)巴士各個(gè)?？奎c(diǎn)均設(shè)置了站牌，但站牌上僅顯示所途經(jīng)的道路名稱，并沒(méi)有站點(diǎn)周邊的小區(qū)、學(xué)校、商場(chǎng)等名稱。而且每到一個(gè)站點(diǎn)，巴士也都沒(méi)有語(yǔ)音報(bào)站。

在圣湖小區(qū)外，一位老人告訴記者：“社區(qū)巴士大大方便了出行，平時(shí)大家買菜、串門都容易多了。不過(guò)，這些站牌上的停靠點(diǎn)，我都看不懂。有些小街小巷子的名稱都不熟悉，我想坐但是又不認(rèn)得路。”

市民王女士告訴記者，這些站牌站點(diǎn)不明確，她至今都不清楚車輛是否可以招手即停。因此，每次要坐車，她都得走上好一段路才能找到站牌。