新增九江至廈門(mén)高峰線列車(chē)

此次調(diào)圖，南昌鐵路局根據(jù)沿線客流的實(shí)際情況，保障出行高峰時(shí)期旅客出行的基本需求，科學(xué)調(diào)整11對(duì)高峰線列車(chē)，其中新增5對(duì)列車(chē)，變更3對(duì)列車(chē)運(yùn)行區(qū)段，更改3對(duì)列車(chē)開(kāi)行時(shí)期。

新增高峰線列車(chē)5對(duì)：鄭州東至福州G4105/8/5、G4106/7/6次，福州至金華南D4166/5次，南昌西至廈門(mén)G9824/1、G9822/3次，福州至南昌西G8992/3、G8994/1次，九江至廈門(mén)K6201/2次。

變更運(yùn)行區(qū)段3對(duì)：福州至漳州D6301/2次變更為福州至廈門(mén)，車(chē)次為D9601/2次；福州至廈門(mén)北D6303/4次變更為福州至廈門(mén)，車(chē)次為D9603/4次；三明北至漳州D6545/6次變更為三明北至廈門(mén)，車(chē)次為D9595/6次。

更改列車(chē)開(kāi)行時(shí)期3對(duì)：贛州至瑞金D6591/2次改為早晚動(dòng)車(chē)組日常開(kāi)行，車(chē)次為D8935/6次；福州至邵武K8752/1次改為高峰開(kāi)行，車(chē)次為K6212/1次；景德鎮(zhèn)至廈門(mén)K8709/10次改為高峰開(kāi)行,車(chē)次為K6209/10次。

多對(duì)動(dòng)車(chē)變更區(qū)段車(chē)次

調(diào)圖后，有8對(duì)始發(fā)列車(chē)變更運(yùn)行區(qū)段，即福州至婺源G5216/5次延伸至黃山北站始發(fā)終到，福州南至深圳北D2325/D2304次延伸至武夷山東站始發(fā)終到，南昌西至漢口D3244/1、D3242/3次改武漢站始發(fā)終到，南昌至瑞金K8723/4次運(yùn)行區(qū)段調(diào)整至贛州站始發(fā)終到，九江至深圳K1019/20次改為深圳東站始發(fā)終到，贛州至廣州K1665/6次改為廣州東站始發(fā)終到，西安至南京K396/3、K394/5次運(yùn)行區(qū)段改為西安至福州，哈爾濱(西)至菏澤K1548/5、K1546/7次延伸至福州站始發(fā)終到。

變更3對(duì)直通列車(chē)運(yùn)行車(chē)次為：廈門(mén)北至北京南G326/1次改為G356/5次，廈門(mén)北至上海虹橋D3210/09次改為D3292/1次，廈門(mén)北至南京南D3214/3次改為D3296/5次。

廈門(mén)至上海南K1210次縮短1小時(shí)14分鐘

縮短8列旅客列車(chē)的運(yùn)行時(shí)間?？s短運(yùn)行時(shí)間2小時(shí)以上的1列，1至2小時(shí)的5列，30分鐘至1小時(shí)的2列，分別是上海至鷹潭K782/3次縮短2小時(shí)48分鐘；成都東至南昌K788/5次縮短1小時(shí)39分鐘；廈門(mén)至上海南K1210次縮短1小時(shí)14分鐘；九江至溫州K1669/72次1小時(shí)11分鐘；廣州東至鷹潭K795/4次縮短1小時(shí)3分鐘；寧波至南昌K1220/17次縮短1小時(shí)01分鐘；廈門(mén)至貴陽(yáng)K946/7次縮短56分鐘；深圳至九江K116次縮短30分鐘。

□東南早報(bào)記者 陳小芬 莊麗祥 通訊員 趙金池 江閩軒 文\圖

相關(guān)鏈接

調(diào)圖后泉州動(dòng)車(chē)站新增及取消列車(chē)情況

■新增

G1680(廈門(mén)-杭州東)

G9822(廈門(mén)-南昌西)，高峰線

G1662(龍巖-蚌埠南)

D6514(龍巖-南昌西)

G1661(蚌埠南-龍巖)

G9821(南昌西-廈門(mén))，高峰線

G1679(杭州東-廈門(mén))

D6513(南昌西-龍巖)

■增加辦理

D6675(福州南-贛州)

D6405(福州-龍巖)

D2321(南昌西-深圳北)

D3211(寧波-廈門(mén)北)

D2307(福州-深圳北)

G1657(上海虹橋-廈門(mén)北)

D6233(福州-廈門(mén))

D2309(福州至深圳北)

D6220(福州-廈門(mén))

D2324(深圳北-福州南)

■取消12趟

D3208、D6238、D2304、D2326、D6221、G1651、

D3205、D6229、D6333、D3135、G5303、D3217