昨天，身在安海公園的市民玲兒想到市區(qū)浦西萬達(dá)廣場，她點(diǎn)開手機(jī)打車軟件，選擇路線，6分鐘之后，就有“順風(fēng)車”接單，把她安全送到目的地。

如今，市面上的網(wǎng)絡(luò)約車軟件如雨后春筍，越來越多的消費(fèi)者接受了這種新的出行方式，但網(wǎng)約車仍然在等待一個合法的身份。3月21日，住建部官網(wǎng)發(fā)布消息稱，1998年起實(shí)施的《城市出租汽車管理辦法》自3月16日起廢止。專家學(xué)者認(rèn)為，這或許意味著出租車改革和網(wǎng)約車管理兩個新法規(guī)出臺的時間不遠(yuǎn)了。

市民用手機(jī)軟件約車，6分鐘后就有人接單，還可以用代金券買單。

網(wǎng)約車司機(jī)：

轉(zhuǎn)行開專車 收入提高了

自由的時間加上不錯的收入，讓不少司機(jī)轉(zhuǎn)投網(wǎng)約車懷抱，勤快接單，月入萬元也是有可能的，更何況通過手機(jī)軟件，還能接到不少回頭客，這樣做生意，似乎更有人情味。

接觸人群多了 還交到新朋友

蔡師傅是一名有多年駕齡的司機(jī)，加入某網(wǎng)約車平臺當(dāng)全職快車司機(jī)已有一個多月。他認(rèn)為，現(xiàn)在人人都有手機(jī)，網(wǎng)絡(luò)約車是一個發(fā)展趨勢，符合時代需求。

“我個人看法是，個別出租車司機(jī)不應(yīng)一味抱怨，因?yàn)槌丝筒粫澊约?，必然會選擇更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。”蔡師傅認(rèn)為，有競爭就會有壓力，只有不斷提升服務(wù)質(zhì)量才能在市場中立足，而現(xiàn)在網(wǎng)約車才初露“尖尖角”，有出租車司機(jī)愿意轉(zhuǎn)型再好不過。

現(xiàn)在蔡師傅基本保持一小時接送兩單生意。一個多月來，他接觸了不同的人群，也提升了自己的認(rèn)知。由于一切都采取實(shí)名制，不少回頭客會再找蔡師傅接送，有的還成了好朋友。

一天接20多單 月入近萬元

李師傅是安溪人，剛進(jìn)網(wǎng)約車行列半年多，開的是專車，在這之前他是校車司機(jī)。李師傅說，有次和朋友出去，朋友通過手機(jī)叫了網(wǎng)約車，很快一輛網(wǎng)約車就出現(xiàn)在面前。坐在車內(nèi)，李師傅感覺網(wǎng)約車比出租車干凈，服務(wù)態(tài)度也不錯。因?yàn)樽约阂彩敲像{駛員，了解網(wǎng)約車市場后，他也不當(dāng)校車司機(jī)了，轉(zhuǎn)來開網(wǎng)約車。

“以前當(dāng)校車司機(jī)工資低，時間又固定，網(wǎng)約車司機(jī)會比較自由些。”李師傅說，他每天早上五六點(diǎn)就出車，晚上十一二點(diǎn)收班，“一天接20多個單，雖然比當(dāng)校車司機(jī)辛苦，但收入高很多，有近萬元的工資收入”。

李師傅告訴記者，以前他也是跟人家搶單，但動作慢都搶不到好單，上個月開始，網(wǎng)約車的單子都是公司后臺發(fā)來的指令，收入也就有保障。“我也很期待有法律法規(guī)出臺，這樣不管是網(wǎng)約車司機(jī)還是網(wǎng)約車的客人，都能得到保障。”李師傅說，因?yàn)楸憬荩W(wǎng)約車的出行方式已被市民接受，并越來越受到歡迎。坐他車的一半是年輕人，其中女性居多，另外一部分是老人。

市民看法：

網(wǎng)約車挺方便 期待更專業(yè)

方便、快捷、優(yōu)惠、車內(nèi)環(huán)境好，這是我們從不少市民口中聽到的關(guān)于網(wǎng)約車的評價(jià)，也是網(wǎng)約車目前越來越被市民接受的原因。當(dāng)然，如果司機(jī)不夠?qū)I(yè)，市民還是不會買賬。

退休教師長期比較 出門叫網(wǎng)約車成習(xí)慣

退休教師老林現(xiàn)在出門都習(xí)慣用打車軟件預(yù)約車輛接送。起初他對網(wǎng)約車也持保守態(tài)度，但通過長期的比較，如今他已接受了網(wǎng)約車。

前不久老林與好友去參加小輩的婚禮，晚宴結(jié)束時已近晚上11時，當(dāng)?shù)亟煌ú粔虮憬?，難以等到出租車。朋友掏出手機(jī)使用打車軟件，沒一會兒快車便抵達(dá)接送老林等人回家。“舒適度足夠，而且軟件上會顯示車輛和駕駛員的信息，其實(shí)很安全。”

“不過出租車也有它的優(yōu)點(diǎn)，合法規(guī)范。”老林說，對呼叫出租車的市民來說，萬一產(chǎn)生了糾紛，在維權(quán)時更有保障。