揭泉州網(wǎng)上約車市場背后現(xiàn)狀 生意火司機月入近萬元
期待條例出臺 身份不再尷尬
據(jù)介紹,2013年6月,網(wǎng)約車在國內(nèi)開始出現(xiàn),泉州大概是2014年2月開始出現(xiàn)。陳先生說,最初泉州的網(wǎng)約車并不被看好,但是經(jīng)過發(fā)展,目前泉州網(wǎng)約車的市場需求量還不錯,不輸廈門和福州。“我們的后臺數(shù)據(jù)顯示,大泉州范圍內(nèi),一天內(nèi)網(wǎng)約車有三四萬單生意。”陳先生表示,和出租車相比,網(wǎng)約車更自由,市民主動選擇更強,不管是平峰期還是高峰期,網(wǎng)約車一旦接單,就要載。
“我們也很期待網(wǎng)約車管理條例出臺,這樣我們的身份就不會尷尬。”陳先生說,經(jīng)過一段時間的發(fā)展,現(xiàn)在的網(wǎng)約車已經(jīng)比以前更加規(guī)范,如果出臺網(wǎng)約車管理條例,對網(wǎng)約車來說是個好消息。
生意受到?jīng)_擊,出租車司機面臨選擇。
出租車司機: 收入下降 面臨選擇
收入不高又要養(yǎng)家
不知何去何從
網(wǎng)約車出現(xiàn)后,受沖擊最大的就是出租車行業(yè)。面對收入的下降,出租車司機也表現(xiàn)出迷茫和堅守兩種不同的心態(tài)。
“一方面壓力增大,但另一方面也要想辦法。”川籍出租車司機林師傅對自己未來的發(fā)展有些迷茫。年過五旬的他,一想起眼前的兩條路,總是眉頭緊皺。
選擇轉(zhuǎn)行,林師傅害怕自己從零開始打拼無法承受代價;選擇守在原地,微薄的收入對作為全家經(jīng)濟(jì)支柱的他而言,頗為吃力。
林師傅說,近幾年生意的確是不好做,但是并不應(yīng)以偏概全,完全歸咎于專車的出現(xiàn)。因為生活水平提高,擁有私家車的家庭也越來越多,大家對生活品質(zhì)的要求愈發(fā)講究,出門乘坐出租車對個別人而言早已不再是最佳首選。
現(xiàn)在他期待新的管理方法早一點出來,為出租車司機指明一條新的道路,“走一步看一步”。
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