揭泉州網上約車市場背后現狀生意火司機月入近萬元

2016-03-23 14:26:26 來源：東南早報

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用優(yōu)惠券抵扣車費

網約車性價比高

“從現在情況看，出租車和網約車兩者價格相差不大，都在可承受的范圍內。”市民王女士說，有一回她幾乎繞了泉州市區(qū)一圈才抵達目的地，可使用了打車軟件返還的優(yōu)惠券，全程實際只要支付1元錢，“性價比實在太高了!”

王女士強調，她在使用打車軟件時會特別避開選擇出租車，只因經常被搶單的出租車司機甩單。“出租車司機的素質良莠不齊，有一些人開車就像飆車，讓人不舒服。”同時，自嘲是“外貌協(xié)會”會員的王女士也受不了一些較舊的出租車，若是碰上異味較重的車輛，她更無法淡定。

去年早報曾報道快車公司入駐泉州

去年曾報道快車公司入駐泉州

部分網約司機不專業(yè)

不熟悉路況耽誤時間

3月21日下午3點半左右，家住泉州市區(qū)湖心街附近的市民郭小姐叫了網約車(快車)，準備到刺桐南路泉州晚報大廈。當時她收到信息時，所叫的快車離她約500米，等了十多分鐘，快車才過來。等車前期，郭小姐遇到不少空的出租車，但基于誠信，郭小姐很耐心地等待快車。

郭小姐說，若走坪山路高架橋，就可以少等幾個紅綠燈，平常她自己開車只要十來分鐘，結果因網約司機對路況不熟悉，選擇路線錯了，多用了十多分鐘的時間。“這個網約司機太不專業(yè)了，我卻要為他的不專業(yè)買單。下了車我直接把這個快車軟件卸載掉。”郭小姐說，現在網約車的軟件很多，只有那些專業(yè)的、服務好的，才能留住客人。

市場現狀：

三四萬人注冊培訓僅一成

網約車跑得歡，但真正接受過培訓的專職司機卻不多。業(yè)內人士期待相關條例出臺，讓市場更加規(guī)范，也讓網約車的身份不再尷尬。

經過培訓的專職司機不多

泉州的一家網約車公司總經理陳先生告訴記者，他們公司去年2月份成立，公司后臺數據顯示，泉州地區(qū)注冊網約車的司機有三四萬人，但真正經過專職培訓的司機不多，只有三四千人。最開始網約車不少車輛是私家車掛靠公司，如今慢慢轉向公司自己的車，這樣一來方便管理，也更規(guī)范。

“網約車看上去像是一盤散沙，其實不是這樣的。”陳先生說，司機的個人信息資料、車型、車況等在后臺監(jiān)控中都能查到，一旦發(fā)現網約車司機在公司注冊后，卻讓另外的人來開車，或是開另外一部車，將被封號，永遠進不了網約車的平臺。另外，司機是屬于公司勞務派遣的，除了按車程比例分發(fā)工資外，還設有獎勵。如服務態(tài)度好、跑得多等，都將給予獎勵。