核心提示

電動(dòng)車因其經(jīng)濟(jì)便捷已成為市民出行的主要交通工具之一，但因其引發(fā)的交通亂象也隨之不斷增長(zhǎng)。在有關(guān)部門(mén)推出電動(dòng)車上牌管理、專項(xiàng)整治行動(dòng)等一系列措施后，有市民反映，近期電動(dòng)車頻頻闖入機(jī)動(dòng)車道，亂象有增無(wú)減，呼吁相關(guān)部門(mén)加大管理力度。

現(xiàn) 象：每分鐘十幾輛闖入機(jī)動(dòng)車道

在市區(qū)不少改造后的交通主干道，嚴(yán)格劃分了非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道，車輛需各行其道。然而，電動(dòng)車闖機(jī)動(dòng)車道的現(xiàn)象比比皆是，這從記者昨日在市區(qū)多個(gè)路段觀察的結(jié)果可見(jiàn)一斑，5分鐘內(nèi)每個(gè)路段闖入機(jī)動(dòng)車道的電動(dòng)車數(shù)量都不下20輛。

昨日上午10時(shí)許，在田安路豐澤小區(qū)門(mén)口，5分鐘內(nèi)共有30輛電動(dòng)車騎行在機(jī)動(dòng)車道上，占據(jù)了右邊一個(gè)車道;在田安路青少年宮門(mén)口，5分鐘內(nèi)有29輛電動(dòng)車闖入機(jī)動(dòng)車道。

下午3時(shí)，泉秀街新車站門(mén)口，5分鐘內(nèi)從車站門(mén)口經(jīng)過(guò)的電動(dòng)車有70輛，幾乎全部行駛在機(jī)動(dòng)車道上，有些還穿行在道路中央;5時(shí)，溫陵路海關(guān)大廈門(mén)口，5分鐘內(nèi)49輛電動(dòng)車行駛在機(jī)動(dòng)車道上;5時(shí)30分，溫陵路東湖公園門(mén)口，40輛電動(dòng)車闖入機(jī)動(dòng)車道。

晚上8時(shí)，刺桐路泉州檢驗(yàn)檢疫局門(mén)口，5分鐘內(nèi)共有45輛電動(dòng)車騎行在機(jī)動(dòng)車道上，其中20輛騎行靠左，與機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)道。

專用通道遇冷　圖便利與機(jī)動(dòng)車混行

作為目前連接中心市區(qū)和城東最主要的通道，市區(qū)大坪山隧道經(jīng)常出現(xiàn)擁堵，讓許多市民備受困擾。而這其中一個(gè)重要的原因，就是電動(dòng)車違規(guī)闖入機(jī)動(dòng)車道，而不走非機(jī)動(dòng)車專用通道。

昨日下午4時(shí)，記者站在大坪山隧道口的天橋上觀察，20分鐘內(nèi)，從豐澤街進(jìn)入大坪山隧道的電動(dòng)車為86輛，從豐澤街進(jìn)入專用通道的電動(dòng)車僅有3輛，專用通道的利用率并不高。

市民黃先生經(jīng)常開(kāi)車穿行大坪山隧道，基本上每次都會(huì)遇到電動(dòng)車肆無(wú)忌憚穿行車流間。因?yàn)樗淼纼?nèi)禁止變道超車，一些焦躁的車主不想一直跟在電動(dòng)車后，便不時(shí)鳴喇叭提醒。“隧道內(nèi)車流量經(jīng)常很大，在光線不足時(shí)稍有不慎就會(huì)刮擦，許多市民覺(jué)得走專用道不方便，隨意與機(jī)動(dòng)車混行，往往忽視了這些隱患。”他表示。

無(wú)視交通規(guī)則　隨意變道逆行

除了違規(guī)闖入機(jī)動(dòng)車道，電動(dòng)車隨意橫穿、變道、闖燈甚至逆行等行為也帶來(lái)了許多交通隱患。

昨日中午11時(shí)許，記者在泉秀街與刺桐路交叉路口看到，機(jī)動(dòng)車在左轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)行駛至待行區(qū)，而不少電動(dòng)車也在左轉(zhuǎn)待行區(qū)等候，然后直接對(duì)角線橫穿過(guò)街，旁邊就是疾馳的車流，場(chǎng)面十分危險(xiǎn)。

在市區(qū)東湖街、東街、九一街等道路，街道并未設(shè)置中央隔離護(hù)欄，所以每每都能看見(jiàn)，有電動(dòng)車從最右側(cè)的車道直接橫穿馬路或者逆向行駛的場(chǎng)面，單記者走訪期間就遇到了不下20輛電動(dòng)車斜橫過(guò)馬路。市民黃先生表示，他好幾次開(kāi)車都曾遇到過(guò)這種情況，因?yàn)殡妱?dòng)車突然拐彎或變道，他急剎車后被后面的司機(jī)責(zé)備，搞得現(xiàn)在自己駕車遇到電動(dòng)車都離得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。