泉州交通部門通報3起打車軟件引發(fā)的投訴案例

打車軟件在提供便利的同時，也引發(fā)了不少糾紛。記者從泉州市交通綜合行政執(zhí)法支隊獲悉，2月中下旬至今，很多乘客投訴打車軟件運行中存在的問題，比如乘客通過打車軟件叫了車，司機卻遲遲不來;乘客上車后被告知已有其他乘客通過打車軟件預約打車。

昨日市交通綜合行政執(zhí)法支隊相關(guān)負責人歐陽先生向記者介紹了3起較為典型的投訴案例。

●案例一 乘客不愿付空駛費

2月底，一個家住南安豐州的女乘客打算去泉州市區(qū)，她用打車軟件呼叫一輛在泉州動車站的出租車，“的哥”從動車站出發(fā)時將表壓下開始計費，將女乘客送到目的地后，車費約50元。此時女乘客提出異議，她不愿付動車站到豐州段的車費14元。

“這名女乘客向我們投訴，但她未如實說明14元最終并沒有支付給司機。”歐陽先生說，支隊經(jīng)過調(diào)查取證，確認司機最后沒有收14元空駛費。按目前出租車管理條例，這名“的哥”未出現(xiàn)違規(guī)行為。

●案例二 以有乘客預約為由拒載

3月9日，陳老伯在市區(qū)寶洲街看到一輛停在路邊的出租車，就上了車，讓“的哥”載他去溫陵路。“的哥”卻稱，有人通過打車軟件預約了他的車，他要去接這名乘客，讓陳老伯下車，于是陳老伯投訴這名“的哥”拒載。

昨日市交通綜合行政執(zhí)法支隊鯉城大隊已通知這名“的哥”到該大隊接受調(diào)查。

●案例三 接客時計價器未清零

3月2日晚上7時許，柯先生在市區(qū)冠亞凱旋門，準備去坪山路加油站旁的公交站，他用打車軟件叫來一輛在華僑大學的出租車。一上車，柯先生就發(fā)現(xiàn)計價器顯示已走了2.8公里，“的哥”沒有將計價器清零，就將他載到目的地，下車時計價器顯示9.5元，司機收了他12元車費。

這名司機最后被認定為不規(guī)范經(jīng)營，被責令停車學習三天。

出租車公司

打車軟件確實會引發(fā)

糾紛拒載安全等問題

對于打車軟件引發(fā)的種種問題，記者采訪了泉州市多家出租車公司。市區(qū)一家出租車公司相關(guān)負責人劉先生告訴記者，使用打車軟件是司機的個人行為，司機在行車中搶單，會分散注意力，考慮到行車安全，公司并不支持打車軟件。公司也多次強調(diào)，司機不能在行車中使用手機。

劉先生說，打車軟件有利有弊，目前實施的補貼方案，司機能增加一些收入，但也帶來安全隱患、車費糾紛、變相拒載等問題。

按現(xiàn)有法律法規(guī)

嚴格監(jiān)管出租車

“泉州對出租車行業(yè)的管理，已有相關(guān)的法律法規(guī)。”歐陽先生說，在打車軟件投訴案例中，司機收費超出計價器顯示的費用和燃油附加費，只能按“不按計價器收費”行為進行處理;若變相拒載，經(jīng)查實后，也將進行處罰。

交通部部長：盡快規(guī)范 打車軟件

對于目前流行的打車軟件，交通部部長楊傳堂在今年全國兩會期間接受記者采訪時表示，國際上很多國家采用打車軟件，效果比較好，“我國現(xiàn)在出現(xiàn)的這些軟件總體上是好的，我們會盡快對打車軟件進行規(guī)范，制訂一些指導性意見，讓打車軟件更好地為民眾服務，通過智慧交通來服務大家”。

東南早報 記者 陳小芬