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2015一帶一路概念股龍頭有哪些 一帶一路概念股一覽表

2015-04-02 16:04:29 來源: 海峽都市報

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一帶一路概念股和龍頭股有哪些?相關(guān)概念股票名單一覽

我們梳理了在通路、通航和通商下涉及的行業(yè)和相關(guān)標(biāo)的。其中通路主要是鐵路建設(shè)方向,包括鐵路裝備等標(biāo)的。通航主要有兩個方向:一是航空,有低空通航等標(biāo)的;二是航海,涉及港口等標(biāo)的,料將直接受益。通商包括三個方向:一是為通商提供素材的農(nóng)業(yè)標(biāo)的;二是為通商提供平臺和通路的商貿(mào)流通股;三是資源輸入方面的油氣進(jìn)口相關(guān)個股。

一帶一路概念股和龍頭股有哪些?

一帶一路概念股和龍頭股有哪些?

(一)通路是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的基礎(chǔ)

1.鐵路建設(shè)(民生建筑建材王小勇)

“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”可以通過以下步驟逐步啟動:第一,加強(qiáng)政策溝通。第二,加強(qiáng)道路聯(lián)通。第三,加強(qiáng)貿(mào)易暢通。第四,加強(qiáng)貨幣流通。第五,加強(qiáng)民心相通,加強(qiáng)人民友好往來和社會交往。其中道路聯(lián)通是基礎(chǔ),貿(mào)易暢通是本質(zhì)內(nèi)容。我們認(rèn)為其中鐵路將是其中重中之重。

根據(jù)規(guī)劃,未來該區(qū)域鐵路線路總長已在1萬公里左右(包括中俄高鐵等),按照目前每公里建設(shè)3000萬-5000萬的投資額來看,預(yù)計涉及總投資在3000-5000億元左右。按照目前的投資節(jié)奏來看,加入分3-5年建成,一年就是1000億元的左右的規(guī)模,占中鐵、鐵建兩家公司的營業(yè)收入5600億元的15%以上,能夠保證兩家公司在未來3-5年的平穩(wěn)發(fā)展。

預(yù)計中國中鐵2014年至2016年每股收益預(yù)測為0.48元、0.53元和0.59元,目標(biāo)價5.3元,對應(yīng)15年EPS/10倍PE。

預(yù)計中國鐵建2014年至2016年每股收益預(yù)測為0.89、0.95和1.04元,目標(biāo)價9.5元,對應(yīng)15年EPS/10倍PE。

2.鐵路裝備(民生機(jī)械朱金巖)

“一帶一路”首先帶動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快,中西部高鐵及歐亞高鐵建設(shè)提振動車組需求。目前動車組市場為雙寡頭壟斷,推薦龍頭中國北車和中國南車,北車在高寒動車組方面更有優(yōu)勢,中國北車14-16EPS 0.46、0.59、0.71元;中國南車14-16EPS 0.41、0.54、0.65元。推薦具備較好彈性的鐵路連接器企業(yè)永貴電器s,14-16EPS 0.67、0.93、1.18元(wind一致性預(yù)期)。

(二)通航是“21世紀(jì)海上絲綢之路”的基礎(chǔ)(民生交運(yùn)孫洪湛)

1.航海

“一帶一路”與港口物流行業(yè)深度相關(guān),區(qū)域政策是交通運(yùn)輸行業(yè)2013年以來的最主要催化劑。港口行業(yè)選股的邏輯在于區(qū)域政策的受益程度與腹地經(jīng)濟(jì)的成長性,2013年以前港口行業(yè)的彈性并不大,自從上海自貿(mào)區(qū)政策以來,港口行業(yè)的彈性大幅提升,每次都是與區(qū)域政策高度相關(guān)。“一帶一路”最受益的公司的連云港,連云港是連接路上與海上絲綢之路的物流節(jié)點(diǎn),公司市值50億左右尚有成長空間。連云港已經(jīng)邀請商務(wù)部研究院開展設(shè)立連云港自由貿(mào)易港區(qū)研究,委托國研中心形成建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶東向開放橋頭堡”的征求意見稿,前不久,商務(wù)部副部長姜增偉帶隊專程來連云港,調(diào)研連云港市“一帶一路”和自貿(mào)港區(qū)申報建設(shè)情況。推薦連云港(601008),公司2014-2016年EPS為0.1、0.16、0.18元,PE為50、32及28倍。

2.航空

“一帶一路”上通航產(chǎn)業(yè)鏈上的公司分為兩類:服務(wù)類與生產(chǎn)類。我們認(rèn)為,當(dāng)前通航需求旺盛,但存量飛機(jī)以老飛機(jī)為主,同時飛行員數(shù)量嚴(yán)重不足。前期,通航產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)類公司將率先受益;中期,配套設(shè)備類公司受益;后期,整機(jī)生產(chǎn)類公司將受益。建議優(yōu)先關(guān)注海特高新與中信海直。

(三)通商是“一帶一路”的基礎(chǔ)

1.能源和石化(民生能源陳亮,民生石化陶貽功)

建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的樞紐是新疆,核心在能源領(lǐng)。2013年9月,習(xí)主席在倡議共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”時,提出進(jìn)一步推動中國和中亞各國在鐵路、公路、航空、電信、電網(wǎng)和能源管道等六大領(lǐng)域的互聯(lián)互通。

由于中亞五國與中國的貿(mào)易主要集中在能源礦產(chǎn)領(lǐng)域,這意味著建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的核心是打造能源通道。而連接中亞與中國內(nèi)地的樞紐是新疆。

石化、能源行業(yè)是顯著受益于“一帶一路”主題的行業(yè)。“一帶一路”建設(shè)的初期,必然是鐵路、公路、油氣管道等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),這些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)必然帶動區(qū)域內(nèi)能源需求的大幅增長;同時隨著“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施逐步的逐步完善,中國西部以及中亞地區(qū)廉價的煤炭、石油、天然氣等能源產(chǎn)品將逐步打開區(qū)域外市場,價格或有向上修復(fù)的空間;“一帶一路”建設(shè)的中后期,隨著經(jīng)濟(jì)總量的增長,必將帶動區(qū)域內(nèi)能源需求的進(jìn)一步增長。因此我們推薦在“一帶一路”沿線具有油氣煤等資源以及壟斷區(qū)域城市燃?xì)馐袌龅纳鲜泄尽?

[責(zé)任編輯:林春婷]

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