(泉州企業(yè)家雜志記者謝玉燕 通訊員劉紫燕)梳理泉州公路橋隧專業(yè)養(yǎng)護(hù)的求索之路，繞不開(kāi)這樣一支隊(duì)伍——橋梁隧道管理中心。

清晨，位于老城區(qū)的橋梁隧道管理中心靜立陽(yáng)光下。該中心辦公樓質(zhì)樸、陳舊，不知情的人不會(huì)想到，這就是泉州市唯一的橋梁隧道“專業(yè)管家”。

順勢(shì)而為：老隊(duì)伍有了新定位

“專業(yè)”是橋隧中心的標(biāo)簽，貫穿這支老隊(duì)伍一路的出世、進(jìn)發(fā)乃至轉(zhuǎn)型。

20世紀(jì)50年代，南安芙蓉橋建設(shè)攻堅(jiān)克難，幾乎集結(jié)了全市公路系統(tǒng)大半技術(shù)能人。1959年，工程告竣，這支隊(duì)伍卻得以保留——依托芙蓉橋施工技術(shù)主力，工程處成立。

得“專業(yè)”之先，工程處一路進(jìn)發(fā)。由于質(zhì)量可靠，工程處長(zhǎng)期擔(dān)負(fù)公路工程施工，在成功承建了一系列重大工程后，老隊(duì)伍享譽(yù)業(yè)內(nèi)，被贊“小隊(duì)伍，能干大事”。

然而，隨著公路交通從“大規(guī)模建設(shè)為主”向“建管養(yǎng)并重”轉(zhuǎn)變，普通公路建設(shè)項(xiàng)目減少，管養(yǎng)項(xiàng)目增多而養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)少，以及事業(yè)單位參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的體制限制，工程處承建市場(chǎng)日漸萎縮，到處找米下鍋，慘淡經(jīng)營(yíng)。

1997年之后，養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)增多，工程處得以承擔(dān)少量管養(yǎng)項(xiàng)目，艱難維系十余年。但其持續(xù)發(fā)展面臨的矛盾日益突出。公路從建入養(yǎng)不可逆，“老隊(duì)伍”如何轉(zhuǎn)變角色，又將定位何方?

正在泉州公路人思索轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻，全國(guó)范圍內(nèi)接連發(fā)生幾起橋梁事故，而改革開(kāi)放后泉州橋梁隧道進(jìn)入建設(shè)高潮，可說(shuō)“遍地開(kāi)花”，各地橋隧多實(shí)行屬地分散管理，政出多門(mén)，養(yǎng)護(hù)規(guī)模受限，管護(hù)隱憂同樣不容忽視;2011年，福建省公路管理局推行橋梁隧道專業(yè)化管養(yǎng)試點(diǎn)，亟待“第一個(gè)吃螃蟹的人”。

正是在這樣的背景下，2012年，剛上任的泉州公路負(fù)責(zé)人郭根才同時(shí)任領(lǐng)導(dǎo)班子順勢(shì)而為，決定利用工程處這支老隊(duì)伍長(zhǎng)期沉淀的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，“專養(yǎng)”橋梁隧道。

定位既明，轉(zhuǎn)型由此進(jìn)入加速度。2013年，經(jīng)過(guò)緊張的職能調(diào)整、人員分流安置，工程處正式更名為“橋梁隧道管理中心”，從而結(jié)束橋隧政出多門(mén)、多頭管理的歷史。

一次次轉(zhuǎn)型工作會(huì)上，郭根才誠(chéng)摯寄語(yǔ)：“新中國(guó)成立以來(lái)，泉州共建成了大中型橋梁2500多座，幾乎涵蓋目前我國(guó)所有橋梁的主要類型。泉州是橋梁大市，更應(yīng)擁有與之相匹的養(yǎng)護(hù)和管理水準(zhǔn)。我們不僅要重‘建’，更要重‘養(yǎng)’;我們需要艱苦創(chuàng)業(yè)的‘養(yǎng)路工人精神’，也需要大量擁有知識(shí)和技能的專業(yè)養(yǎng)路工，需要擁有更高管護(hù)水準(zhǔn)的專門(mén)機(jī)構(gòu)來(lái)對(duì)橋梁、隧道實(shí)行集約化、專業(yè)化的管理。”

寥寥數(shù)語(yǔ)，飽含對(duì)老隊(duì)伍新當(dāng)擔(dān)的清晰規(guī)劃與殷殷期許。

誠(chéng)如斯言，5年來(lái)，泉州近500專養(yǎng)橋梁隧道一根“指揮棒”，橋梁群的規(guī)模效應(yīng)使“四新”技術(shù)推廣成本大幅降低，為公路橋梁的專業(yè)管護(hù)提供了更大想象空間。集中管理模式更改變了以往公路橋梁的粗放管理模式，將橋隧養(yǎng)護(hù)管理從一般性養(yǎng)護(hù)工作中剝離出來(lái)，工作更加細(xì)化。

尋機(jī)發(fā)揮：數(shù)據(jù)到專業(yè)的求索

多年來(lái)，科技創(chuàng)新和信息技術(shù)發(fā)展風(fēng)頭無(wú)兩，管護(hù)理念更迭躍升，泉州橋隧管護(hù)可以說(shuō)是緊緊抓住了這一契機(jī)，公路建管養(yǎng)中，“數(shù)據(jù)+”尋機(jī)而舞。

去年8月，盛夏如火，關(guān)系重大活動(dòng)保障的通港西街路面“白改黑”施工現(xiàn)場(chǎng)緊張異常。與之相對(duì)的是，現(xiàn)場(chǎng)橋隧中心技術(shù)人員有條不紊取芯、送中心實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)。待檢測(cè)結(jié)果出爐，關(guān)鍵數(shù)據(jù)均快速錄入數(shù)據(jù)上傳系統(tǒng)，反饋到后臺(tái)終端主機(jī)。市局、分局及項(xiàng)目部等管理人員，不需通過(guò)耗時(shí)耗力的層層匯報(bào)，只需一機(jī)在手，就能第一時(shí)間動(dòng)態(tài)掌握壓實(shí)度、平整度等抽檢數(shù)據(jù)，無(wú)論是數(shù)據(jù)采集時(shí)效性、真實(shí)性都有非常明顯的提高，為最終的質(zhì)量監(jiān)督、管控提供了數(shù)據(jù)支撐。最終，工程比原計(jì)劃提前十余天完成，質(zhì)量得到市委、市政府“點(diǎn)贊”。

如此直觀的“數(shù)據(jù)+質(zhì)量管控”，在公路建工程的質(zhì)量抽檢中已不鮮見(jiàn)。

而“數(shù)據(jù)+傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)”更頻見(jiàn)泉州公路橋梁養(yǎng)護(hù)之上。

在永春，內(nèi)格大橋安裝了橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，24小時(shí)不間斷對(duì)橋梁裂縫、拱圈應(yīng)變情況進(jìn)行采集、上傳、數(shù)據(jù)初步分析，并聯(lián)結(jié)電腦手機(jī)終端。未來(lái)，全市橋梁、隧道、邊坡也將推廣運(yùn)用該技術(shù);

在安溪、德化、晉江、石獅……橋梁智能檢測(cè)“驗(yàn)”過(guò)一座座橋梁，多功能道路綜合檢測(cè)車(chē)“壓”過(guò)一段段公路，病害位置、病害尺寸、病害類型等原始數(shù)據(jù)無(wú)所遁形，同時(shí)，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)上傳到后臺(tái)終端主機(jī)，自動(dòng)生成報(bào)告……

然而，讓數(shù)據(jù)說(shuō)話僅是手段。在郭根才看來(lái)，數(shù)據(jù)公路并不只是發(fā)展理念，更是泉州公路踐行現(xiàn)代管養(yǎng)作出的具體舉措。他說(shuō)，不論是“數(shù)據(jù)+質(zhì)量管控”，還是“數(shù)據(jù)+傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)”，都不是“結(jié)果”，而是“過(guò)程”。

的確，基于數(shù)據(jù)的專業(yè)管養(yǎng)才是公路人孜孜以求的目標(biāo)。如何從數(shù)據(jù)抵達(dá)專業(yè)?泉州公路部門(mén)給出了新藍(lán)圖：

通過(guò)核對(duì)基礎(chǔ)技術(shù)數(shù)據(jù)，采集基本信息以及病害數(shù)據(jù)、影像資料等，逐步完善橋隧技術(shù)檔案，繼續(xù)加大橋隧改造提升力度，并發(fā)揮橋隧中心集中作用、規(guī)模效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)缺陷段的定量化精細(xì)檢查及精細(xì)化養(yǎng)護(hù)，提高橋隧預(yù)防性養(yǎng)護(hù)水平。

數(shù)據(jù)化管理，推進(jìn)路況巡查智能化。根據(jù)系統(tǒng)收集到的圖像，對(duì)公路主要路況進(jìn)行分析對(duì)比，作為檢查評(píng)比和下達(dá)小修養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的參考依據(jù)，充分利用道路綜合檢測(cè)車(chē)進(jìn)行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)的采集，作為各地上報(bào)養(yǎng)路計(jì)劃的依據(jù)。

安全保障將由“數(shù)字橋隧”向“智慧橋隧”發(fā)展，力爭(zhēng)全面互聯(lián)、深度整合、實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)獲取、實(shí)時(shí)分析、實(shí)時(shí)決策等。當(dāng)問(wèn)題出現(xiàn)后，可直接匯集到總部進(jìn)行處理，無(wú)需層層匯報(bào)，高效快速……

回望泉州公路橋隧一路走來(lái)的管養(yǎng)路徑，不論是最初主職施工的工程處，轉(zhuǎn)型升級(jí)為功能專業(yè)的橋隧中心;還是從傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)“讓數(shù)據(jù)說(shuō)話”，到數(shù)據(jù)之上的現(xiàn)代管養(yǎng)規(guī)劃，其間無(wú)不能窺見(jiàn)泉州公路人對(duì)管養(yǎng)專業(yè)化孜孜以求的初心。

“時(shí)代的發(fā)展，科技的創(chuàng)新，理念的更迭，給公路事業(yè)發(fā)展帶來(lái)的進(jìn)階東風(fēng)風(fēng)頭仍盛，泉州公路仍將不斷探索革新、尋求自我突破。”郭根才如是說(shuō)。