河市公路站站長(zhǎng)陳德清 蘇澤洪/攝

(文/本刊記者　謝玉燕　特約記者　劉紫燕)不久前，泉州市公路局傳來喜訊，河市公路站站長(zhǎng)陳德清等4名養(yǎng)路工發(fā)明的兩款自動(dòng)割草機(jī)分別獲福建省百萬職工“五小”創(chuàng)新大賽一、二等獎(jiǎng)。對(duì)于陳德清而言，此次獲得二等獎(jiǎng)的自行式割草機(jī)，只是他50件發(fā)明工具的其中之一。

不難看出，面對(duì)當(dāng)下迅猛發(fā)展的公路事業(yè)，泉州市公路局的養(yǎng)路工正從實(shí)際出發(fā)，勤思考、善動(dòng)手，充分發(fā)揮自己的聰明才智，通過對(duì)廢舊機(jī)械材料的再生利用和現(xiàn)有機(jī)械的改造加工，提高了養(yǎng)護(hù)作業(yè)效率和水平。在一項(xiàng)項(xiàng)小小的技術(shù)改造背后，反映的是泉州公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)逐步向?qū)I(yè)化、機(jī)械化發(fā)展的大方向。

與此同時(shí)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，自20世紀(jì)90年代以來，泉州市公路局的科研成果一直占據(jù)福建省公路系統(tǒng)的“半壁江山”。僅過去五年，該局共有22個(gè)科技項(xiàng)目獲得立項(xiàng)，其中5個(gè)項(xiàng)目獲得省、市科技進(jìn)步獎(jiǎng)、國(guó)家專利。

我們發(fā)現(xiàn)，自下而上的“萬眾創(chuàng)新”與自上而下的高大上創(chuàng)新，不僅為泉州公路事業(yè)發(fā)展插上騰飛的翅膀，也托舉起現(xiàn)代公路所要求的“暢、安、舒、美”。

將發(fā)明創(chuàng)造進(jìn)行到底的陳德清

在縣道304線的公路上，養(yǎng)路工陳德清手握著自己發(fā)明的自行式肩割草機(jī)，快速地清理著路肩的雜草。割草機(jī)走過之后，原本高矮不平雜草，立即變得如地毯般平整，公路也美觀起來。“有了這個(gè)機(jī)器，原來一天的工作量，現(xiàn)在只需一個(gè)小時(shí)就能完成，而且還不費(fèi)力。”陳德清自豪地說。

陳德清所在的公路站承擔(dān)著40公里長(zhǎng)的公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)，其中包括修剪路邊的雜草。雖然該路段地處郊區(qū)，但這里的綠化修剪完全按照市政道路甚至城市公園的標(biāo)準(zhǔn)在執(zhí)行著。然而，工作中，傳統(tǒng)的肩背手持式割草機(jī)，既笨重、安全系數(shù)不高，常有工人被割草機(jī)飛旋刀片濺起的石子劃傷，加上屬于人工操作，割草速度較慢。陳德清看在眼里，急在心里。

于是，他立馬聯(lián)合工友黃順義，經(jīng)過3個(gè)多月的努力鉆研，設(shè)計(jì)出一款自行式割草機(jī)。改良后的割草機(jī)只要手把一拉，便可手握方向桿輕松進(jìn)行作業(yè)，大大減輕養(yǎng)路工的工作量。與此同時(shí)，它還改變?cè)镜镀男D(zhuǎn)方向，使得斷草的轉(zhuǎn)向由外轉(zhuǎn)內(nèi)，大大增加了作業(yè)的安全系數(shù)。

作為公路站的站長(zhǎng)，陳德清每天都奔忙在養(yǎng)護(hù)應(yīng)急工作的第一線，然而卻絲毫沒有削減他搞創(chuàng)新發(fā)明的勁頭，相反因?yàn)殚L(zhǎng)期的基層工作經(jīng)驗(yàn)，讓他更容易發(fā)現(xiàn)問題，也更有動(dòng)力去想辦法解決問題。

當(dāng)他發(fā)現(xiàn)木質(zhì)的橋梁檢測(cè)梯使用時(shí)間短時(shí)，他就想辦法改制成剛模制的活動(dòng)板橋梁檢測(cè)梯，不僅節(jié)省了材料和造價(jià)，而且可以隨意調(diào)整角度，重復(fù)使用率大大提高了;當(dāng)他看到原始施工牌的靈活度不高時(shí)，他就改造成三角靈活型，可以自由變化方向;當(dāng)他知道早期路緣帶鋪裝費(fèi)事、費(fèi)力時(shí)，他就設(shè)計(jì)了直線鋪裝的機(jī)器，效率比早先提升了好幾倍……

如今，陳德清發(fā)明創(chuàng)造的工具多達(dá)50件?？上矚g琢磨養(yǎng)路機(jī)械、工具的他仍不滿足，他坦言，現(xiàn)在腦子里仍有很多尚未實(shí)現(xiàn)的發(fā)明創(chuàng)造，他準(zhǔn)備在養(yǎng)路道路上將發(fā)明創(chuàng)造進(jìn)行到底。

與其說陳德清的發(fā)明創(chuàng)造是興趣使然，不如說是一份沉甸甸的責(zé)任感催促著他永遠(yuǎn)向前。他常常說，在經(jīng)費(fèi)不足的一線，唯有自主創(chuàng)新，才能提升單位的工作效率，減輕養(yǎng)路工的勞動(dòng)強(qiáng)度。為此，只要公路養(yǎng)護(hù)過程中發(fā)現(xiàn)有需要改進(jìn)的機(jī)械，或是可以利用機(jī)械代替人工的地方，他都盡可能地去想辦法做到。他將此作為自己最大的責(zé)任，盡最大的努力去攻克和實(shí)現(xiàn)它，直至成功。