“國際盲人節(jié)”前夕記者調(diào)查我國盲道現(xiàn)狀，記者走訪調(diào)查北京、天津、山西等地10條(段)盲道發(fā)現(xiàn)，每一條盲道均存在不同程度的問題，包括盲道不連貫、有障礙物、觸感圓點(diǎn)被磨平以及磚塊損毀等。多位盲人接受記者采訪時也反映盲道被占致出行難問題。

我國歷來重視包括盲人在內(nèi)的殘疾人權(quán)益保障工作，近年來殘疾人社會保障和基本公共服務(wù)水平顯著提高。但需要指出的是，盲道不規(guī)范、被占用等問題突出。

《中華人民共和國交通安全法》第三十四條規(guī)定：城市主要道路的人行道，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)劃設(shè)置盲道。同時要求盲道鋪設(shè)應(yīng)連續(xù)，應(yīng)避開樹木、電線桿、拉線、樹穴、窨井蓋等障礙物，其他設(shè)施不得占用盲道。遺憾的是，盲道受阻還是較為常見。盲人走盲道經(jīng)常落入“陷阱”，再次警示了相關(guān)部門和所有人，切不可讓“盲道”變“忙道”，成為想占就占、想堵就堵的通道，否則，既影響盲人出行，又拉低了城市文明的高度。

10月15日是“國際盲人節(jié)”。中國盲人協(xié)會2019年數(shù)據(jù)顯示，我國有視力殘疾人1731萬，而他們的交通出行，是一項不容忽視的民生問題。盲道是城市中的無障礙設(shè)施，是為視覺障礙人士提供行路方便和安全而建設(shè)的，目的是為了照顧盲人安全出行。可如果盲道僅有“象征意義”而達(dá)不到實(shí)際效果，甚至反而增添了安全事故的幾率，豈不是幫倒忙?

盲人是社會的一分子，享有自由出行的權(quán)利。如果視障人士的出行不便問題得不到解決，就無法融入社會，構(gòu)建和諧文明社會也就無從談起。如果盲道上都是障礙，絕不是一個有人情味的現(xiàn)代城市當(dāng)有的做派。由此，莫讓“盲道”變“盲點(diǎn)”成“痛點(diǎn)”，相關(guān)部門應(yīng)綜合考慮社會成員的多種訴求，保障盲人的權(quán)益，別再讓盲道成“痛點(diǎn)”。(法治日報)