如果小編說(shuō)很多司機(jī)開(kāi)車(chē)多年，其實(shí)還不懂得轉(zhuǎn)彎，很多人心里一定不服氣，開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎我都不會(huì)?最近就有一位司機(jī)因?yàn)椴欢D(zhuǎn)彎攤上一條人命，還賠了64萬(wàn)!

據(jù)微信公眾號(hào)“珠海交警”11日?qǐng)?bào)道，在珠海南屏鎮(zhèn)某工廠有一對(duì)來(lái)自四川的姐妹，2016年10月13日這天，妹妹感冒了，姐姐下班后立即帶上妹妹趕去買(mǎi)藥。姐妹倆在車(chē)站上苦等半小時(shí)仍未見(jiàn)公交車(chē)的身影。這時(shí)，周某恰好開(kāi)著一輛“摩的”經(jīng)過(guò)，姐姐便帶上妹妹上了這輛“摩的”。

另外一邊，在當(dāng)天下午接近6點(diǎn)時(shí)，馬某駕駛的粵C1××81號(hào)攪拌車(chē)卻和摩托車(chē)“碰”上了。攪拌車(chē)如常地沿著香工路由北往南方向行駛，在洪興一路路口馬某輕踩剎車(chē)減速，打左轉(zhuǎn)彎燈，瞄了瞄路口的情況，對(duì)向車(chē)輛都減速了，馬某率先左轉(zhuǎn)進(jìn)入洪興一路，馬某在轉(zhuǎn)彎的同時(shí)仔細(xì)觀看四周路況，看到一輛摩托車(chē)距離自己十多米，心里想著對(duì)方肯定會(huì)減速的，也沒(méi)怎么放心上。

沒(méi)想到才剛擺正了方向盤(pán)，馬某就被突如其來(lái)“嘭”的一聲巨響嚇到了!下意識(shí)再看看左右后視鏡，竟然發(fā)現(xiàn)那輛摩托車(chē)出現(xiàn)在攪拌車(chē)的右后方，直接撞上了攪拌車(chē)右側(cè)尾部。驚嚇過(guò)度的馬某迅速將攪拌車(chē)停下，看著倒地受傷的一男兩女，馬上撥打電話報(bào)警。120救護(hù)車(chē)到場(chǎng)后，醫(yī)生證實(shí)摩托車(chē)駕駛員周某已當(dāng)場(chǎng)死亡，兩摩托車(chē)乘客傷得不算嚴(yán)重，由救護(hù)車(chē)送往醫(yī)院治療。

▲事故現(xiàn)場(chǎng)

最終，摩托車(chē)駕駛員周某因未按駕駛證載明的準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛無(wú)牌二輪摩托車(chē)上路行駛且超員，承擔(dān)本次事故的次要責(zé)任。而攪拌車(chē)駕駛員馬某在路口轉(zhuǎn)彎時(shí)因?yàn)槭韬龃笠馕茨芗皶r(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)情況，轉(zhuǎn)彎時(shí)未讓直行的車(chē)輛先行，承擔(dān)本次事故的主要責(zé)任!

但是南灣交警大隊(duì)梁警官在事故定責(zé)的時(shí)候，還強(qiáng)調(diào)了一點(diǎn)，馬某之所以要負(fù)主要責(zé)任還有一個(gè)很重要的原因被他忽視了，那就是他采取了不正確的轉(zhuǎn)彎方式。言下之意，這位老司機(jī)竟然在轉(zhuǎn)彎犯了錯(cuò)誤。

這個(gè)錯(cuò)誤是什么呢?看下面的法律條文。

法律規(guī)定

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條規(guī)定：

機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口，向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開(kāi)啟近光燈。

錯(cuò)誤轉(zhuǎn)彎攤上人命絕非偶然

轉(zhuǎn)彎要靠近中心點(diǎn)。在一個(gè)路口，你轉(zhuǎn)彎時(shí)有個(gè)轉(zhuǎn)彎半徑的問(wèn)題，比如你可以使用大半徑的轉(zhuǎn)彎，像這樣↓↓

也可以采用小半徑的方式，像這樣↓↓

那么轉(zhuǎn)彎時(shí)究竟什么樣的半徑是合適的呢?地面有這樣一個(gè)標(biāo)線，叫做中心圈，設(shè)置在路口的中心點(diǎn)。

你轉(zhuǎn)彎時(shí)必須靠近中心點(diǎn)轉(zhuǎn)彎，采用這樣的轉(zhuǎn)彎半徑，一，根據(jù)經(jīng)典物理學(xué)的圓周運(yùn)動(dòng)定律，你的轉(zhuǎn)彎半徑越大，所需要的向心力越小(車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，向心力是由地面摩擦力提供，如果轉(zhuǎn)彎半徑太小，所需要的向心力很大，超過(guò)了地面摩擦力最大值，車(chē)輛就會(huì)發(fā)生打滑)你的車(chē)輛行駛會(huì)越穩(wěn)定;

二，也是更重要的，轉(zhuǎn)彎半徑越大，你的轉(zhuǎn)彎過(guò)程就長(zhǎng)，無(wú)論是你還是其他車(chē)輛司機(jī)都有充分的時(shí)間相互觀察，以避免事故。如果你轉(zhuǎn)彎半徑很小，轉(zhuǎn)的是急彎，那么對(duì)方和你相互觀察和反應(yīng)的時(shí)間都很短。

這就是為什么法律要規(guī)定，轉(zhuǎn)彎必須靠近中心點(diǎn)。