“偷彎”會引發(fā)事故

不少司機在左轉(zhuǎn)彎的時候有轉(zhuǎn)小彎的習慣，他們稱之為“偷彎”。“偷彎”對于他們來說，就是抄近路!只要看到路況允許，還沒走到路口中心點左側(cè)，方向盤往左一打，油門一踩，左轉(zhuǎn)“偷彎”便成功了!這起事故，馬某就是因為“偷彎”，才導致了交通事故。

▲馬某沿錯誤的轉(zhuǎn)彎路徑“偷彎”。

司機以為左轉(zhuǎn)“偷彎”可以較快駛?cè)肼房?，實際上這個動作卻暗藏危機!首先，駕駛員“偷彎”左轉(zhuǎn)不便于觀察路況。人眼的視角其實很小，約為150度，開車的時候要集中注意力在某個位置，可視范圍就更加狹小了。司機為了擴大視野范圍，就得左顧右盼，有時還要轉(zhuǎn)動頭部配合。司機左轉(zhuǎn)彎“偷彎”視野范圍發(fā)生了偏移，如圖所示↓↓

▲車輛“偷彎”時，視野范圍發(fā)生偏移。

從上圖，我們可以清楚地看到車輛正常左轉(zhuǎn)彎的視野范圍B，可以清楚看到對向車道的路況，確認安全才左轉(zhuǎn)進入路口內(nèi);而“偷彎”左轉(zhuǎn)的視野范圍則變成了A區(qū)域，駕駛員需要不斷扭頭才能觀察到對向車道的路況，左轉(zhuǎn)時居然無法直接觀察對向車道路況，有多危險，可想而知!

其次，駕駛員“偷彎”，其他車輛措不及防。

▲攪拌車沿錯誤轉(zhuǎn)彎路徑左轉(zhuǎn)，摩托車未能及時剎車。

上圖中，攪拌車本該按照綠色箭頭方向行駛，而司機為一時之快選擇了“偷彎”(沿紅色箭頭方向行駛)。而對向車道直行摩托車看到攪拌車打左轉(zhuǎn)燈，對攪拌車轉(zhuǎn)彎作出預判：攪拌車會按照正確的轉(zhuǎn)彎路徑(綠色箭頭指示方向)左轉(zhuǎn)。

經(jīng)過預判，摩托車司機認為自己會比攪拌車更快通過路口，從而繼續(xù)往前行駛，這時攪拌車按照錯誤的轉(zhuǎn)彎路徑(紅色箭頭)行駛，摩托車對攪拌車的“偷彎”措不及防!

其實“偷彎”就相當于搶道，非常危險!嚴重影響了各個車道的行駛狀況，極易引發(fā)交通事故。

延伸閱讀：多種情況下的轉(zhuǎn)彎技巧

1、在交叉路口轉(zhuǎn)彎

(1)轉(zhuǎn)彎時，盡量避免借道。左轉(zhuǎn)彎時，駕駛員要看清道路禁行標識，提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號，靠道路中心點左側(cè)轉(zhuǎn)彎;右轉(zhuǎn)彎時，同樣要先發(fā)出轉(zhuǎn)向信號，轉(zhuǎn)彎要緩慢，同時注意轉(zhuǎn)向時的入彎和出彎角度，防止右后輪駛出路外，擦碰到行人和障礙物。

(2)大路口轉(zhuǎn)彎時，要事先選好合適的路線。大型車輛盲區(qū)很多，轉(zhuǎn)彎時一定要養(yǎng)成側(cè)頭看路面的好習慣，看清楚了左右及往來的行車情況。

2、濃霧時轉(zhuǎn)彎

駕駛員在這種天氣下駕車轉(zhuǎn)彎，一定要心中有數(shù)，及早打開前小燈和防霧燈，適度使用喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進，并隨時做好制動停車的準備。

3、陡坡處轉(zhuǎn)彎

臨近彎道時，要減速、鳴號慢行，手動擋車型在陡坡處轉(zhuǎn)彎時換低速擋，以求足夠的爬坡動力，避免在轉(zhuǎn)彎中換擋，以防意外。轉(zhuǎn)向時機要選擇適當，應(yīng)做到一次性轉(zhuǎn)彎，避免因轉(zhuǎn)向不當造成不能一次轉(zhuǎn)過，而需倒一次車后再轉(zhuǎn)彎，增加危險性。

總之，車輛在轉(zhuǎn)彎前，必須控制車速，開啟轉(zhuǎn)向燈，并隨時做好停車的準備。在轉(zhuǎn)彎時，操縱方向盤要與車速相配合，應(yīng)適時轉(zhuǎn)，及時回方向，轉(zhuǎn)向角度要視實際情況而定，避免意外事故發(fā)生。做到“一慢、二看、三通過”，密切注意汽車轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)，謹防行人、自行車、摩托車爭道搶行。