人民網(wǎng)福州8月21日電(林東曉)明年年初，福州地鐵2號線確定開始試運(yùn)營。21日上午，據(jù)福州市政府消息，地鐵2號線沿路的公交線路也將進(jìn)行新增和優(yōu)化，進(jìn)一步擴(kuò)展地鐵1、2號線各站點(diǎn)的輻射服務(wù)范圍。

加強(qiáng)公交線路與地鐵接駁

福州地鐵1號線方面增設(shè)了2條公交線路。一是增加森林公園、福飛路至滿洋路公交線路，填補(bǔ)該區(qū)域公交接駁線路的空白，該線路今年4月份時(shí)候已開通了527路;二是增加螺洲-濂江村-會(huì)展中心-東部辦公區(qū)-白湖亭公交線路，加強(qiáng)沿線區(qū)域與地鐵站點(diǎn)的聯(lián)系，該線路計(jì)劃在今年8月份開通。同時(shí)調(diào)整4條公交線路。一是調(diào)整74路、525路，更好服務(wù)屏西及江厝路周邊居民乘坐地鐵;二是減少福峽路與地鐵線路平行公交線路，將30路、149路合并運(yùn)營;三是將135路延伸至長樂營前，方便長樂片區(qū)居民乘坐地鐵。

地鐵2號線也即將在明年初試運(yùn)營，為了更好地實(shí)現(xiàn)公交與地鐵的接駁，也提前制訂了詳盡方案，對地鐵2號線沿路的公交線路進(jìn)行了新增和優(yōu)化，重點(diǎn)強(qiáng)化了公交覆蓋薄弱的地鐵站點(diǎn)公交銜接，進(jìn)一步擴(kuò)展了地鐵1、2號線各站點(diǎn)的輻射服務(wù)范圍。

同時(shí)，今年以來已將18路、308路、111路、52路、19路、177路等10條線路末班運(yùn)營時(shí)間進(jìn)行延長，并加密火車站100路、K3路、308路等線路運(yùn)營趟次，延時(shí)后，上述區(qū)域公交線路最晚可服務(wù)至23點(diǎn)左右，與地鐵1號線的葫蘆陣站、上藤站、茶亭站、秀山站等多個(gè)站點(diǎn)實(shí)時(shí)接駁，也可與即將建成投用的地鐵2號線接駁換乘。同時(shí)2月份開始將市區(qū)所有途經(jīng)地鐵站公交車輛都加報(bào)公交與地鐵換乘信息，以更好地滿足群眾換乘需求。

此外，為提高交通系統(tǒng)互補(bǔ)性，地鐵集團(tuán)還主動(dòng)對接各類交通工具，提升乘客出行的順暢銜接度。共享單車方面，在茶亭站、象峰站、三叉街站、斗門站、達(dá)道站5個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行共享單車停靠區(qū)域的標(biāo)準(zhǔn)化定制立牌，指示用戶規(guī)范停放，解決市民最后一公里的問題。出租車?？奎c(diǎn)方面，加強(qiáng)地鐵沿線配套服務(wù)，完善交通全接駁，1號線沿線滿足條件站點(diǎn)均劃設(shè)了出租車停靠點(diǎn)。

大力推進(jìn)公交場站建設(shè)

近年來，福州市不斷深化對公交優(yōu)先發(fā)展的認(rèn)識，逐步由“部門行為”向“政府行為”轉(zhuǎn)變。福州市交通委與市財(cái)政局正牽頭制定公交成本規(guī)制辦法，研究制定政府購買服務(wù)、運(yùn)行服務(wù)計(jì)劃、補(bǔ)貼、服務(wù)考核等一攬子政策，以實(shí)現(xiàn)財(cái)政對公交政策虧損的精確補(bǔ)貼。

目前，福州市區(qū)公交線路已達(dá)到257條，線路里程4732公里，形成了以主城區(qū)為中心，向周邊縣(市)輻射的公交線網(wǎng)格局，城市周邊20公里范圍城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化達(dá)到100%，公共汽電車線路網(wǎng)比率達(dá)到61%、公共交通站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到95.8%。

近年來，福州市城區(qū)陸續(xù)建成了金山公交中心停車場、馬尾青洲公交首末站、海峽奧體公交樞紐站、海峽奧體運(yùn)動(dòng)員村首末站、福新公交綜合車場等15個(gè)公交場站，彌補(bǔ)了部分區(qū)域公交場站不足的問題。為進(jìn)一步完善城市地鐵與各類公共交通的接駁，福州重點(diǎn)、提早謀劃公交場站、換乘社會(huì)停車場等硬件建設(shè)，其中公交場站共計(jì)22項(xiàng)，其中正在推進(jìn)項(xiàng)目5個(gè)，綜合開發(fā)項(xiàng)目9個(gè)，加快啟動(dòng)建設(shè)項(xiàng)目8個(gè)，換乘停車場3個(gè)。

加快新能源公交車輛的推廣應(yīng)用，福州全市新能源公交車達(dá)到3938輛，占比60.8%，綠色能源公交車達(dá)到5043輛，占比達(dá)到78%，到2020年底，福州市區(qū)公交車還將基本更新為新能源公交車。目前已有2家共享汽車企業(yè)入駐福州市，投入500輛新能源共享汽車。

完善地鐵周邊配套道路建設(shè)

福州地鐵1號線于2017年1月6日開通試運(yùn)營，截至2018年8月16日，已安全開行19.33萬列次，運(yùn)營里程397.98萬列公里，運(yùn)行圖兌現(xiàn)率達(dá)100%，正點(diǎn)率達(dá)99.97%。全線客運(yùn)總量8563.14萬人次，2018年元宵節(jié)單日最高客運(yùn)量達(dá)28.17萬人次。今年上半年日均客運(yùn)量達(dá)16.73萬人次，同比增長32.3%，最高單日客運(yùn)量達(dá)28.17萬人次。

據(jù)介紹，目前正在展開建設(shè)的1號線二期、2號線、4號線(一期)、5號線(一期)及6號線正有序推進(jìn)、進(jìn)展良好，力爭早日連線成網(wǎng)。2號線延伸線、快速通達(dá)濱海新城的城際鐵路F1線等也正抓緊開展相關(guān)規(guī)劃設(shè)計(jì)和報(bào)審，力爭早日全面開工建設(shè)。

福州地鐵1號線已完成地鐵1號沿線道路修復(fù)工作，其余3條與地鐵接駁的道路正在推進(jìn)中。這三條道路分別為上藤路、山前路、天馬佳園周邊道路。

地鐵2號線正按照地鐵2號線的建設(shè)時(shí)序，開展沿線4條道路的修復(fù)工作。主要包括福馬路、古田路、西洋路、金祥路，全線長約10500米，并已完成2000米修復(fù)施工，預(yù)計(jì)2019年6月底完成全線修復(fù)。同時(shí)加快推進(jìn)建設(shè)4條與地鐵接駁道路：閩江北岸中央商務(wù)中心區(qū)路網(wǎng)工程、后浦路、連潘路、雙福路。

此外，在完善地鐵標(biāo)識系統(tǒng)方面，在地鐵“出口信息牌”中加入離出入口最近的地面公交車站、線路等信息。在現(xiàn)有指示牌中加入“地鐵車站名稱”“線路”“距離”等內(nèi)容。進(jìn)一步完善車站“空間導(dǎo)視圖”，并定期更新。定時(shí)更新車站“導(dǎo)乘機(jī)”內(nèi)有關(guān)地鐵車站周邊公交線路信息。