今年是貫徹黨的十九大精神的開局之年，福州地鐵迎來(lái)高速發(fā)展的新局面——6條線路均將有站點(diǎn)同時(shí)建設(shè)。

分解重點(diǎn)目標(biāo)聯(lián)動(dòng)推進(jìn)征借地

昨日，福州地鐵集團(tuán)有關(guān)人士介紹，集團(tuán)在數(shù)月前就已將1號(hào)線(二期)、2號(hào)線、6號(hào)線等各條地鐵線路春節(jié)前要完成的工作任務(wù)分解為211個(gè)重點(diǎn)目標(biāo)，明確各項(xiàng)工作責(zé)任人與部門。

針對(duì)地鐵施工的征借地難題，福州地鐵集團(tuán)加強(qiáng)協(xié)調(diào)、多方聯(lián)動(dòng)，加快推進(jìn)征借地工作。其中，6號(hào)線完成征地972畝、借地1062.27畝、拆除房屋近42.55萬(wàn)平方米;5號(hào)線完成借地72畝，提前2個(gè)月完成區(qū)間中間風(fēng)井征地拆遷任務(wù);4號(hào)線完成借地50畝。同時(shí)，該集團(tuán)加快推動(dòng)管線遷改、交通導(dǎo)改、綠化遷移等審批工作，確保具備條件的站點(diǎn)迅速開工。

為了確保工程的質(zhì)量和安全，福州地鐵集團(tuán)從監(jiān)理人員準(zhǔn)入機(jī)制、約束機(jī)制和監(jiān)理單位及人員考核等方面入手，加強(qiáng)地鐵施工監(jiān)理管控。

在安全信息化管理方面，福州地鐵集團(tuán)成立全省首個(gè)軌道交通安全視頻監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)監(jiān)管單位、業(yè)主單位、建設(shè)單位24小時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控，施工監(jiān)管、隱患排查、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警能力進(jìn)一步提升。

地鐵主體線網(wǎng)2022年形成

我市在確保工程質(zhì)量和安全的前提下，堅(jiān)決打好地鐵建設(shè)提速攻堅(jiān)戰(zhàn)，去年市委、市政府下達(dá)的地鐵建設(shè)、開工任務(wù)已全面完成。

今年，福州地鐵將迎來(lái)6條線均有站點(diǎn)同時(shí)建設(shè)的高速發(fā)展階段。其中，1號(hào)線二期、2號(hào)線及6號(hào)線等3條線繼續(xù)加緊建設(shè)，5號(hào)線、4號(hào)線及福州至長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)軌道交通各站點(diǎn)將陸續(xù)開工。

預(yù)計(jì)從2019年起，福州每年將開通一條地鐵線路。

到2022年，福州地鐵主體線網(wǎng)將形成。屆時(shí)，預(yù)計(jì)近四成市民出行將以搭乘地鐵為主。

地鐵給市民出行帶來(lái)的便利是不言而喻的。福州地鐵1號(hào)線提前試運(yùn)營(yíng)以來(lái)，全程45分鐘，通行效率提高了一倍，拉近了城南和城北的距離。不少市民希望，持續(xù)加快福州地鐵建設(shè)，進(jìn)一步提升品質(zhì)。