美國(guó)威脅對(duì)中國(guó)發(fā)動(dòng)“貿(mào)易戰(zhàn)”的聲音近日不絕于耳，然而諷刺地是，美國(guó)卻最早嘗到了貿(mào)易壁壘的惡果。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》8月19日?qǐng)?bào)道，美國(guó)人此前靠轉(zhuǎn)手銷售中國(guó)自行車賺得盆滿缽滿，但因美國(guó)政府對(duì)中國(guó)自行車設(shè)置貿(mào)易壁壘，企業(yè)在想要重新生產(chǎn)自行車時(shí)遇到了重大挫折。

雖然外媒對(duì)重新開張的美國(guó)本土自行車生產(chǎn)廠家褒獎(jiǎng)不斷，但企業(yè)負(fù)責(zé)人卻表示，“我的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都當(dāng)著我的面恭賀我的工廠開張，但我知道他們?cè)谛睦镆呀?jīng)呵呵地笑開了，就等著看我的笑話。”

目前，美國(guó)已經(jīng)基本喪失了自行車生產(chǎn)能力，要想重新生產(chǎn)，所有的零件都需要進(jìn)口。生產(chǎn)商表示，希望美國(guó)政府要維護(hù)“自由貿(mào)易”的基本原則，不對(duì)中國(guó)進(jìn)口自行車產(chǎn)品征收高關(guān)稅。

彭博社網(wǎng)站截圖

自從上世紀(jì)50年代起，中國(guó)就以“自行車王國(guó)”著稱，飛鴿、永久和鳳凰牌自行車更是幾代國(guó)人的經(jīng)典回憶。

根據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)的數(shù)據(jù)，2016年我國(guó)自行車總產(chǎn)量為8518.3萬(wàn)輛。彭博社估算，這其中有大約1800萬(wàn)輛出口到美國(guó)。

在這種情形下，為了扳回一點(diǎn)貿(mào)易逆差，美國(guó)人也開始琢磨起了自己生產(chǎn)自行車。

阿諾德·卡姆勒的家族三代人投身自行車行業(yè)已有五十多年。但從1991年起，卡姆勒家族就關(guān)停了在美國(guó)的工廠，轉(zhuǎn)型成為單純的代理經(jīng)銷商，在美國(guó)銷售從中國(guó)進(jìn)口的自行車。

▲肯特重新開張的曼寧市工廠(圖片來(lái)源：彭博社)

據(jù)彭博社8月17日?qǐng)?bào)道，卡姆勒家族旗下的肯特集團(tuán)在南卡州曼寧市重新開設(shè)工廠，生產(chǎn)“美國(guó)制造”的自行車。

但是雄心勃勃的肯特剛開工就遇上麻煩，由于長(zhǎng)期以來(lái)美國(guó)企業(yè)幾乎沒(méi)有生產(chǎn)自行車的經(jīng)驗(yàn)，所有零部件需要從亞洲國(guó)家進(jìn)口。

因此肯特集團(tuán)CEO阿諾德·卡姆勒向特朗普呼吁，請(qǐng)他不要對(duì)中國(guó)產(chǎn)品提高關(guān)稅，否則會(huì)連累肯特這樣的美國(guó)本土制造企業(yè)。

滄海桑田，時(shí)隔26年重新生產(chǎn)自行車

斗轉(zhuǎn)星移，滄海桑田，美國(guó)的自行車制造“世家”卡姆勒家族一定有著深刻的體會(huì)。

卡姆勒家族三代人入行五十多年，就經(jīng)歷了從自主生產(chǎn)到關(guān)停工廠再到重拾制造業(yè)的轉(zhuǎn)變過(guò)程。他們家族對(duì)自行車行業(yè)征收高額進(jìn)口關(guān)稅的態(tài)度，也從支持變成了反對(duì)，而這一切都和中國(guó)制造息息相關(guān)。

▲肯特集團(tuán)CEO阿諾德·卡姆勒(圖片來(lái)源：肯特集團(tuán)官網(wǎng))

卡姆勒家族在1970年代開始投身自行車產(chǎn)業(yè)時(shí)，正值美國(guó)自行車行業(yè)的黃金時(shí)期。彼時(shí)美國(guó)國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)需求基本都由美國(guó)本土企業(yè)滿足。那個(gè)時(shí)期美國(guó)每年生產(chǎn)自行車大約1500萬(wàn)輛。

進(jìn)入80年代以后，美國(guó)市場(chǎng)風(fēng)云突變，因?yàn)橹袊?guó)生產(chǎn)的自行車開始大量出口美國(guó)，徹底改變了行業(yè)格局。除了極少數(shù)幾個(gè)高端品牌以外，中國(guó)制造的自行車沖垮了美國(guó)幾乎所有的自行車生產(chǎn)工廠。

1991年，肯特集團(tuán)關(guān)停美國(guó)工廠，開始轉(zhuǎn)型做進(jìn)口代理。

據(jù)CEO阿諾德·卡姆勒預(yù)計(jì)，2017年肯特集團(tuán)將從中國(guó)進(jìn)口260萬(wàn)輛自行車。依靠強(qiáng)大的零售分銷渠道，2017年肯特集團(tuán)有望實(shí)現(xiàn)2.3億美元的營(yíng)業(yè)收入。

▲肯特工廠生產(chǎn)車間(圖片來(lái)源：彭博社)

盡管依靠轉(zhuǎn)手銷售中國(guó)自行車賺得盆滿缽滿，肯特集團(tuán)還是決定時(shí)隔26年后重新自主生產(chǎn)自行車，力爭(zhēng)今后能達(dá)到百萬(wàn)輛級(jí)別的年產(chǎn)量。

彭博社本周四(17日)報(bào)道，肯特集團(tuán)在南卡羅萊納州曼寧市重開了一間自行車生產(chǎn)工廠，占地20萬(wàn)平方英尺(約合1.9萬(wàn)平米)，雇傭員工130人。

這間工廠開工已有幾個(gè)星期了，按目前的趨勢(shì)計(jì)算，年產(chǎn)量可達(dá)35萬(wàn)輛，距離肯特集團(tuán)的百萬(wàn)輛目標(biāo)還相去甚遠(yuǎn)。