海外交通史專家王連茂多年來(lái)致力研究和保護(hù)泉州海絲文化——

舟船為媒讓泉州駛向世界

核心提示

刺桐港曾被譽(yù)為“東方第一大港”，上千年來(lái)與海外的交流從未停息過(guò)，豐富多彩的海絲文化成為泉州這座城市最重要的文脈之一。一代代泉州人自覺(jué)保護(hù)和發(fā)揚(yáng)著海絲文化，早在1959年，就成立了泉州海外交通史博物館，標(biāo)志著我國(guó)的航海交通歷史開(kāi)始進(jìn)入博物館這個(gè)神圣的殿堂。

中國(guó)海外交通史研究會(huì)原副會(huì)長(zhǎng)、泉州海外交通史博物館名譽(yù)館長(zhǎng)王連茂，就是泉州市眾多致力研究和保護(hù)泉州海絲文化者中的一員。他為泉州海外交通史博物館新館建設(shè)作出不懈努力，雖然已經(jīng)76歲，但仍擔(dān)任《海交史研究》副主編，進(jìn)行海外交通史研究。

□記者 陳智勇 通訊員 成冬冬 文/圖

王連茂(右一)向聯(lián)合國(guó)教科文組織官員贈(zèng)送泉州宋代海船船模 (資料圖片)

聯(lián)合國(guó)官員 為海交館開(kāi)館剪彩

1991年，正是旅行家馬可·波羅離開(kāi)泉州回國(guó)700周年的紀(jì)念年，聯(lián)合國(guó)教科文組織“海上絲綢之路”考察隊(duì)乘坐的考察船駛?cè)肴莞?，開(kāi)展為期6天的考察與學(xué)術(shù)研討。

“泉州海外交通史博物館新館開(kāi)館，是泉州市迎接聯(lián)合國(guó)教科文組織‘海上絲綢之路’考察隊(duì)蒞泉的項(xiàng)目之一，讓考察隊(duì)專家們更加直觀地了解泉州海外交通史，感受刺桐港的輝煌。”王連茂說(shuō)，經(jīng)過(guò)一年的努力，該館在考察隊(duì)蒞泉前夕建設(shè)完成，考察專家們參加開(kāi)館典禮，并參觀了泉州海外交通史、泉州宗教石刻、泉州外銷瓷等陳列，給予充分肯定。

在泉期間，來(lái)自30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的100多名外交官和專家學(xué)者還考察了開(kāi)元寺、老君巖、九日山、清凈寺、草庵等，充分感受了泉州海絲文化的魅力?？疾礻?duì)領(lǐng)隊(duì)迪安博士激動(dòng)盛贊：泉州的考察活動(dòng)是全程的最高峰。

王連茂于1986年出任泉州海外交通史博物館館長(zhǎng)，當(dāng)時(shí)館址在開(kāi)元寺內(nèi)，條件簡(jiǎn)陋不能適應(yīng)現(xiàn)代博物館發(fā)展的需求。王連茂到任后不久就開(kāi)始籌劃建設(shè)新館，得到各方支持。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，該館不斷豐富陳列，現(xiàn)在擁有泉州灣古船陳列館、中國(guó)舟船世界展館、泉州宗教石刻館、阿拉伯—波斯人在泉州陳列館、泉州海交民俗文化陳列館、莊亨岱藏品館等。

發(fā)起設(shè)立“中國(guó)舟船世界”展館

上個(gè)世紀(jì)末，王連茂與集美航海學(xué)院副教授陳延杭一起發(fā)動(dòng)了中國(guó)古船模型科學(xué)復(fù)原工程，這一想法得到廣泛認(rèn)同。

1993年5月，中國(guó)古船模型研制中心在泉州成立，中科院自然科學(xué)史研究所研究員金秋鵬、大連海運(yùn)大學(xué)教授楊熹、上海交通大學(xué)高級(jí)工程師陳守成等全國(guó)有名的專家教授和老船工們紛紛加入這一行列，形成30多人的強(qiáng)大專家團(tuán)隊(duì)，共襄盛舉。值得一提的是，這項(xiàng)工作還得到原交通部部長(zhǎng)彭德清的支持，第一筆專家制作補(bǔ)助費(fèi)用還是他個(gè)人捐助的。

歷史上，中國(guó)造船技術(shù)長(zhǎng)時(shí)間領(lǐng)先世界，1974年，泉州灣后渚港發(fā)掘出的宋代沉船轟動(dòng)了世界，但我國(guó)一直沒(méi)有一個(gè)專門(mén)的船模館，反映我國(guó)燦爛的造船史。王連茂認(rèn)為這是我國(guó)造船界的遺憾，他說(shuō)，造船技術(shù)是世界文明的象征，世界許多博物館爭(zhēng)先收藏我國(guó)的船模，甚至有些博物館將我國(guó)的船模當(dāng)作館標(biāo)，新中國(guó)成立后也有不少學(xué)者呼吁要建造船模博物館，可惜長(zhǎng)久不能如愿。

“上個(gè)世紀(jì)七八十年代，木帆船已經(jīng)慢慢退出歷史舞臺(tái)，逐步被鋼鐵船只所代替。”王連茂說(shuō)，當(dāng)時(shí)參與制作船模的都是國(guó)內(nèi)德高望重的專家，最年輕的也有60歲左右。

2001年，泉州海交館開(kāi)辟“中國(guó)舟船世界”大型展館，展出的160多種船模就是這些專家們科學(xué)復(fù)原的，有各種長(zhǎng)江船、黃河船、歷代戰(zhàn)船，有舉世聞名的鄭和下西洋龐大船隊(duì)和鄭成功與殖民者海軍作戰(zhàn)的艦隊(duì)，還有從全國(guó)各地征集來(lái)的獨(dú)具特色的各種實(shí)物船。“這是全國(guó)首創(chuàng)，展示中華民族7000年舟船文明發(fā)展史，從人類的舟船起源開(kāi)始，到中國(guó)歷代各水域的著名舟船模型，以及古代造船航海技術(shù)的重大發(fā)明等均得到很好的體現(xiàn)。”王連茂說(shuō)。

再版《泉州灣宋代海船發(fā)掘與研究》

“過(guò)去數(shù)十年，泉州能成為我國(guó)海外交通史研究的重鎮(zhèn)，得益于博物館界成功的‘一會(huì)一館一刊’模式。”王連茂說(shuō)，上個(gè)世紀(jì)70年代泉州灣宋代海船成功發(fā)掘后，國(guó)內(nèi)將海外交通史研究的目光凝聚在刺桐港，隨后成立的中國(guó)海外交通史研究會(huì)和創(chuàng)辦的《海交史研究》與博物館相輔相成，協(xié)調(diào)發(fā)展。

中國(guó)海外交通史研究會(huì)于1979年4月4日成立，秘書(shū)處就設(shè)在泉州海外交通史博物館內(nèi)。該會(huì)成立以來(lái)專門(mén)從事中國(guó)海外交通歷史及其相關(guān)學(xué)科研究，成為我國(guó)海外交通史研究會(huì)重要的力量。

王連茂擔(dān)任《海交史研究》副主編30余年，長(zhǎng)期與海內(nèi)外專家學(xué)者聯(lián)系，許多海外交通史研究的重要成果在這一刊物上發(fā)表，內(nèi)容涵蓋了海上絲綢之路與海洋文化、海外貿(mào)易史、航海史等眾多領(lǐng)域。

“現(xiàn)在泉州海外交通史研究的中青年隊(duì)伍已經(jīng)成長(zhǎng)起來(lái)，研究人才梯隊(duì)已經(jīng)形成，不斷有新的成果出來(lái)。”王連茂說(shuō)，此次《泉州灣宋代海船發(fā)掘與研究》修訂過(guò)程中，中青年學(xué)者承擔(dān)了大量的工作，再過(guò)幾個(gè)月這本書(shū)將再版。