豐海路上，一輛土方車正在趕超前面的水泥罐車。

分析

超載超限是慘劇根源

記者了解到，今年以來，我市發(fā)生多起與事故有關的傷人或財產(chǎn)損失較大的事故，其中占事故較大比重的是重型貨車和輕型貨車。

據(jù)交警部門分析，重型貨車占事故比重較大，是由于其車身長、載重大，嚴重影響駕駛員的視線和車輛的剎車性能。加之不少車輛超載超限，超載導致慣性加大，制動距離加長，導致輪胎負荷過重、變形，從而引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動失靈、翻車等事故。如果沒有超載，遇到突發(fā)情況緊急剎車，車子可能要繼續(xù)向前沖10米，如果是超載，可能要滑行二三十米，多滑行的這一二十米，很可能就會釀成慘劇。

另外，超載超限還會影響車輛的轉向性能，易因轉向失控發(fā)生危險，導致重型貨車成為“重災區(qū)”。而輕型貨車之所以占事故的較大比重，是由于輕型貨車載重不多，但普遍車速較快，車速快降低駕駛員的反應能力，對前方突然出現(xiàn)的險情，難以及時、妥善處置，加之車上還載貨，更加影響車輛行駛的穩(wěn)定性。

整治

僅僅兩個月 查處1500多起

記者從泉州市交警支隊了解到，目前，我市正開展為期四個月的交通整治，進一步加大對中、重型貨運車等車輛的交通違法行為的專項治理。對嚴重超載、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛、安全設施不全、擅自改裝以及貨車車廂載人等嚴重違法行為嚴厲查處。

對于渣土車整治，交警加大事故隱患道路、城鄉(xiāng)結合部、進出工地道路、校園周邊等重點路段的管控力度，掌握渣土車運行規(guī)律，采取“錯時”與“錯段”，“分散”與“集中”相結合的方式，靈活設置查處卡點。針對個別駕駛人為逃避處罰，屢次出現(xiàn)“打游擊”、“繞行”等現(xiàn)象，通過夜巡、守工地、分頭堵等方法，加強路面查處，提高整治威懾力。對渣土車未納入管控平臺、未保責任險、未參加年度審驗的，一律不得上路行駛;對渣土車擅自加長、加高、加寬的，一律拆除恢復原狀;對渣土車交通違法被查獲的，一律頂格處理。

據(jù)統(tǒng)計，自3月1日以來，全市共查處貨車超載、超速、疲勞駕駛、未年檢、闖紅燈、不按道行駛、逆向行駛、違反規(guī)定超(會)車和違法掉頭等野蠻駕駛行為1500多起，其中大部分為超載。

治理更嚴格 超1噸罰500元

記者從泉州市交通綜合執(zhí)法支隊獲悉，從去年9月21日起，我市就與全國同步施行修訂后的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》。與之前的規(guī)定相比，新規(guī)加強了對大件運輸車輛行駛公路的管理，同時規(guī)范了對違法超限運輸行為的處罰等。

“超限超載標準最大的變化就是比以前更加嚴格，司機違法成本將更高。” 市交通行政執(zhí)法支隊副支隊長陳欲文告訴記者，按以往的情況來計算，大貨車超載50%，處罰標準是按照超載比例進行罰款，一輛四軸車超載20噸，可能也就罰款兩三千元。而按照《規(guī)定》的處罰標準，四軸車超限超載20噸，每噸要罰款500元，罰款金額就已經(jīng)達到1萬元。

建議

出臺相關規(guī)定 加大懲罰力度

走訪中，不少市民表示，大車在日常行駛當中十分野蠻，可以考慮出臺相關規(guī)定加以制約。

市民陳先生表示，載重大、制動難、慣性強，貨車超速的危害性比小轎車超速的危害性更大。對貨車超速的違法行為，可采取更為嚴厲的懲罰措施，比如一次性吊銷駕照，又或者取締該貨車的運營資質。針對車輛“帶病上路”以及超載的情況，可參照“醉駕入刑”的方式，不再以簡單的違法行為處理，而是以危害公共安全的程度對其危險駕駛行為定性，這樣才能夠有效地進行震懾。

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路遇大車 如何應對

技巧一：不要長時間在大貨車右邊行駛

小車和大貨車并排行駛不僅很有壓迫感，而且還不安全，貨車因盲區(qū)大的緣故容易忽視旁邊的小車。需要注意的是，大貨車右側的盲區(qū)范圍要比左側大，如果我們長時間在大貨車右邊行駛，會十分危險：萬一大貨車向右側變道，司機可能不會察覺右側有車存在，發(fā)生碰撞的話，吃虧的一定是小車。

技巧二：觀察細節(jié)判斷貨車狀況

在路上遇上貨車時，我們觀察一下細節(jié)：貨物擺放的整齊程度、車輛是否干凈、車身的破損程度、輪胎狀況等。觀察這些細節(jié)，可以作為判斷貨車狀況及司機習慣的依據(jù)——貨物整齊說明該運輸隊管理規(guī)范;車輛干凈及破損少說明司機細心愛惜車(細心的司機開車比較靠譜);輪胎的新舊程度則關系到貨車是否存在爆胎隱患。觀察這些細節(jié)并非沒事找事，因為一輛車況較好的大貨車不會成為影響高速公路安全的“野獸”，那些外表骯臟破損的貨車則是危險源頭。如果發(fā)現(xiàn)貨車輪胎有異樣，就不要靠近了。因為貨車在行駛過程中爆胎十分常見(那些遺留在高速公路上的輪胎皮就是貨車爆胎的產(chǎn)物)，而且爆胎可能會導致貨車翻車。

技巧三：不要尾隨滿載貨物或裝載不穩(wěn)的貨車

高速路上經(jīng)常能看見載滿貨物的貨車，假如貨物沒有固定好，貨車行駛時很容易將貨物或其他重物顛掉，尾隨其后的小車即使不被砸中，也得來腳急剎緊急避險，危險程度可見一斑。

假如迫不得已必須尾隨貨車，那么就要保持足夠的距離，以便隨時剎車。貨車駕駛室的視線高看得遠，貨車司機能提前發(fā)現(xiàn)前方的狀況。所以，要是前面的大貨車剎車了，不管什么情況，后車也要剎車。此時千萬不要借機超車，萬一大貨車急剎造成失控，離它越近的車越容易發(fā)生碰撞。

技巧四：超越貨車時應迅速，并時刻留意貨車動態(tài)

在高速公路上遇上貨車，盡快將其超越是正確的做法。不過，我們在超越的過程中，一定要密切留意貨車的走向。貨車的盲區(qū)比小車大很多，你超它的時候，它未必能發(fā)現(xiàn)你的存在。

技巧五：被貨車尾隨時應及時變道

貨車制動并沒有小車那么輕松，尤其是那些改動了剎車系統(tǒng)的大貨車。當你從后視鏡中看見大貨車的身影時，盡早變道離開大貨車所在車道。