周青與導(dǎo)盲犬一起出行

確有乘客反對但多數(shù)支持

盲人王鵬(化名)也遭遇過同樣的窘境。他告訴北青報記者，有時候自己攜帶導(dǎo)盲犬乘坐公交車，工作人員會表現(xiàn)出左右為難，會對他說“我們接到通知不允許上車”。說不通時，有的工作人員也曾央求他，“求你們了，你們下去吧，到時候扣我們的錢。”

除了不讓帶導(dǎo)盲犬上車，不少盲人向北青報記者表示，有的公交車遇到盲人就會直接開走。周婷(化名)告訴記者，由于需要借助導(dǎo)盲犬摸索車門，一般盲人都是最后上車，但很多時候，自己剛走到門口，車就開走了。

王鵬也告訴北青報記者，兩三個月前，他打算乘坐一趟公交車，“剛摸到車門，就感覺車身從自己手上滑過去了”。有其他乘客幫他叫住司機，司機停了車，卻告訴王鵬“你不能上”。

周婷表示，在盲人能不能帶導(dǎo)盲犬上公交車這件事上，如果司機態(tài)度強硬，原本持支持的人可能就不吭聲了，而一些反對的人則會直接跟她說“怎么帶了狗，占地方了”。

周婷記得，有一次自己還沒有坐到站，身邊一個大爺責怪她“你怎么不趕緊下去”，她一愣，跟大爺解釋自己帶的是導(dǎo)盲犬。

“我管你導(dǎo)盲犬不導(dǎo)盲犬，狗就是不行，你又不是瞎子”，對方回她。周婷突然不知怎么爭辯了，她不知道對方是真不清楚自己是盲人，還是故意這么說。

不過遇到類似情況，車廂里或站臺上有乘客會站在盲人這一邊，“多數(shù)乘客是不反對導(dǎo)盲犬上車的”，盲人們告訴記者。

在對導(dǎo)盲犬的誤解下，帶著導(dǎo)盲犬的盲人每一次公交出行，常常變得像是一次結(jié)果未知的冒險。有過幾次爭取上車權(quán)利的爭執(zhí)后，周婷說，她現(xiàn)在越來越不愿乘坐公交出門了。

法規(guī)有支持 現(xiàn)實遇窘境

北青報記者從公交集團相關(guān)工作人員處了解到，對于盲人攜帶導(dǎo)盲犬選擇公共交通出行，盡管有一些法規(guī)支持，但仍缺乏一些具體執(zhí)行的明文細則，在公交車上執(zhí)行起來仍有困難。

一般來說，要想在公交上攜導(dǎo)盲犬乘車必須帶齊證件和用品，具體包括乘車人的視障證、導(dǎo)盲犬的導(dǎo)盲犬證明、導(dǎo)盲犬佩戴的鞍具以及防止咬傷他人的護具。只有這四件齊全才能上車。

但北京有不少公交車是無人售票線路，無法檢查導(dǎo)盲犬的證件，而很多司機無法識別盲人帶著的狗究竟是不是導(dǎo)盲犬。同時，由于公交車是密閉空間，且面積不大，還需要考慮狗是否攜帶病菌，加上考慮其他乘客的意愿，所以導(dǎo)盲犬往往無法同盲人一起上公交車。

站長統(tǒng)計

實際上，《北京市動物防疫條例》發(fā)布后，公交集團曾發(fā)文強調(diào)攜帶證件的導(dǎo)盲犬可以上公交車，并建議在非高峰時段出行。但由于北京導(dǎo)盲犬只有十幾條，遇到的概率很低，這個條例也沒有經(jīng)常強化。一些新來的司售人員未必熟悉該條例。再加上執(zhí)行上的困難，故出現(xiàn)了導(dǎo)盲犬上不去車的情況。

周青說，22日中午，她來到公交總站后，車隊的人員跟她道了歉，并很肯定地告訴她，該路公交車允許攜帶導(dǎo)盲犬乘坐，他們也曾對工作人員做過培訓。但周青記得，上午在車上的時候，工作人員還在說“沒有接到這樣的通知”。(記者張帆 劉珜)