泉州新采購(gòu)的30部純電動(dòng)車(chē)社區(qū)巴士即將投入使用(圖)

2016-10-27 08:51:58 來(lái)源：泉州晚報(bào)

0瀏覽評(píng)論0條

社區(qū)巴士考察團(tuán)根據(jù)考察情況和三城公交人士的意見(jiàn)提出建議——

博采眾長(zhǎng) 打造泉州新模式

三城考察完后，到底何種模式才是最適合泉州社區(qū)巴士的發(fā)展?昨日，在三城公交人士的意見(jiàn)基礎(chǔ)上，泉州社區(qū)巴士考察團(tuán)成員多次展開(kāi)討論認(rèn)為，根據(jù)城市的體量、地域、結(jié)構(gòu)及市民的出行習(xí)慣，溫州的“塊狀”和“線狀”相結(jié)合的運(yùn)營(yíng)模式更符合泉州的實(shí)際情況?？疾靾F(tuán)成員認(rèn)為，泉州的社區(qū)巴士運(yùn)營(yíng)應(yīng)博采眾長(zhǎng)，將其打造成一個(gè)具有泉州特色的新模式。 (記者蘇凱芳)

泉州新采購(gòu)的30部純電動(dòng)車(chē)社區(qū)巴士即將投入使用，有望解決運(yùn)行中遇到的一些難題。（陳小陽(yáng) 攝）

泉州新采購(gòu)的30部純電動(dòng)車(chē)社區(qū)巴士即將投入使用，有望解決運(yùn)行中遇到的一些難題。 (陳小陽(yáng) 攝)

模式參考借鑒溫州老城區(qū)采用“塊狀”

通過(guò)此次考察，7名考察團(tuán)成員普遍認(rèn)為，溫州運(yùn)營(yíng)模式最適合泉州社區(qū)巴士的發(fā)展。在中心城區(qū)里，建議在老城區(qū)較為密集的區(qū)域，分片區(qū)采用“塊狀”運(yùn)營(yíng)模式，投入觀光電瓶車(chē)，以方便背街小巷通行。老城區(qū)以外，建議對(duì)一些人口較為分散區(qū)域、城鄉(xiāng)結(jié)合部、工業(yè)園區(qū)等，則可采用“線狀”運(yùn)營(yíng)模式，投入中型公交或微型客車(chē)。

泉州道管處吳副書(shū)記建議，豐澤區(qū)已開(kāi)通的4條線路以及接下來(lái)即將開(kāi)通的鯉城區(qū)線路，均可采用“塊狀”運(yùn)營(yíng)模式，而城東片區(qū)可采用“線狀”運(yùn)營(yíng)模式。“泉州社區(qū)巴士要改變傳統(tǒng)的觀念，摒棄單一、經(jīng)驗(yàn)式的運(yùn)營(yíng)模式，把它打造成一個(gè)接駁、通勤、旅游等相結(jié)合的泉州新模式。”吳副書(shū)記認(rèn)為，泉州還可借鑒鄭州的定制公交，整合泉州市區(qū)豐富的旅游資源，串聯(lián)起景點(diǎn)，推出旅游社區(qū)巴士，滿足游客的出行需要。通過(guò)合理定價(jià)，實(shí)現(xiàn)公交資源的最大效益。

鄭州和西安智能化公交管理系統(tǒng)與前瞻性規(guī)劃，也讓考察團(tuán)成員印象深刻。特別是鄭州，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了客流智能統(tǒng)計(jì)分析、智能排班，為線路優(yōu)化提供科學(xué)數(shù)據(jù)?？疾靾F(tuán)也建議公交企業(yè)應(yīng)逐步對(duì)現(xiàn)有智能調(diào)度管理系統(tǒng)及車(chē)載設(shè)備進(jìn)行升級(jí)改造。