考察團(tuán)及3城公交人士為泉州社區(qū)巴士把脈缺乏影響布局

2016-10-26 09:47:38 來(lái)源：泉州晚報(bào)

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三城運(yùn)營(yíng)初期都曾遭遇叫好不叫座的困境

主動(dòng)走進(jìn)社區(qū) 了解市民需求

鑒于社區(qū)巴士運(yùn)營(yíng)初期知曉率不高的情況，溫州交運(yùn)集團(tuán)城東分公司總經(jīng)理王崢嶸說(shuō)：“公交公司要主動(dòng)拉近與社區(qū)的距離，用更好的態(tài)度為社區(qū)居民服務(wù)，進(jìn)而獲得社區(qū)的認(rèn)可。”

鄭州市公交發(fā)展總公司的線路運(yùn)營(yíng)處郭副處長(zhǎng)介紹，在鄭州微型公交中的定制公交里，有一項(xiàng)定制就是由社區(qū)市民根據(jù)出行需求，在網(wǎng)上提交定制申請(qǐng)。而要實(shí)現(xiàn)這一定制，前期就必須投入大量工作，首先就是派人深入社區(qū)、街道宣傳社區(qū)巴士，并作相關(guān)的問(wèn)卷調(diào)查，了解市民的出行需求。

開發(fā)場(chǎng)站資源配套線路規(guī)劃

西安公交總公司王強(qiáng)認(rèn)為，場(chǎng)站建設(shè)是制約公交發(fā)展的最大瓶頸。要充分利用各種閑置空地，發(fā)動(dòng)各方力量提供場(chǎng)地，在新建居住小區(qū)、開發(fā)區(qū)、大型公共活動(dòng)場(chǎng)所等工程中預(yù)留公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地，方便公交線路規(guī)劃。據(jù)悉，西安市最大的一個(gè)辛家廟公交樞紐站就是利用高架橋下的空地建成的。

據(jù)了解，鄭州公交場(chǎng)站的設(shè)置是由市政府協(xié)調(diào)規(guī)劃的。此外，當(dāng)?shù)亻_發(fā)商及社區(qū)也免費(fèi)提供了部分場(chǎng)站，因?yàn)樗麄兛梢砸源藶闂l件，根據(jù)自身實(shí)際需求，向公交公司申請(qǐng)開通相關(guān)線路。

提升服務(wù)水平推動(dòng)市民接受

在發(fā)展社區(qū)巴士之初，三城均走過(guò)彎路。即使發(fā)展至今已有三四年時(shí)間，仍有城市的個(gè)別線路面臨上座率不高的局面。西安公交總公司運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)部部長(zhǎng)朱卉認(rèn)為，微型公交的發(fā)展，必須有一定時(shí)間的培育期，讓市民慢慢接受新的出行方式。

如今，泉州汽車保有量已有200多萬(wàn)輛，大量的電動(dòng)自行車，再加上便捷的公交、公共自行車等，多元化的選擇一定程度上稀釋了客流。“如果公交服務(wù)、準(zhǔn)點(diǎn)率等方面相應(yīng)有了提升，相信市民會(huì)慢慢改變出行的方式。”參與考察的民警表示。