泉州社區(qū)巴士考察團(tuán)近日前往溫州、鄭州、西安實(shí)地考察——

三城社區(qū)巴士 為何叫好叫座

泉州晚報(bào)10月25日訊(記者 蘇凱芳 文/圖)今年7月1日，泉州社區(qū)巴士開通，原本為解決市民最后一公里的需求，卻面臨著叫好不叫座的尷尬局面。為了解決這一問題，日前，由市交通委、交警支隊(duì)、財(cái)政局、泉州公交發(fā)展有限公司等多個(gè)部門和單位組成的社區(qū)巴士考察團(tuán)，分別前往運(yùn)營成熟的溫州、鄭州、西安三地“取經(jīng)”，記者也隨行前往。即日起，本報(bào)推出泉州社區(qū)巴士系列報(bào)道，通過實(shí)地走訪體驗(yàn)三個(gè)城市社區(qū)巴士的運(yùn)行情況，為泉州社區(qū)巴士的發(fā)展“尋醫(yī)問藥”。

純電動(dòng)車車型的社區(qū)巴士已經(jīng)成為溫州居民出行的重要交通工具

溫州 “塊狀”和“線狀”相結(jié)合

制定薪酬激勵(lì) 司機(jī)服務(wù)周到

每天清晨，在溫州繁華的街巷中，滿載乘客，掛有“溫電”特殊牌照的電瓶車式社區(qū)巴士便穿梭其中。記者上了一輛社區(qū)巴士，家住溫州南亞都市花園的吳女士說：“我?guī)缀趺刻於家畛松绨停啾瘸鲎廛嚫颖阋?，司機(jī)服務(wù)態(tài)度也好。”記者點(diǎn)開手機(jī)上的溫州公交官方微信，可查詢到各個(gè)區(qū)塊社區(qū)巴士的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)。

在前往東甌王廟的路上，記者看到路邊設(shè)立的社區(qū)巴士站牌與泉州的并無差別，只是線路是按區(qū)域劃成區(qū)塊，地點(diǎn)也僅是大概位置提醒。

巴士司機(jī)胡師傅說，他大概每天要在一個(gè)2平方公里的范圍內(nèi)跑150多公里。因?yàn)檩d客量與工資掛鉤，他們必須多載客，才有可能得到更多的工資薪酬。

溫州交運(yùn)集團(tuán)城東分公司總經(jīng)理王崢嶸表示，為提高駕駛員服務(wù)市民的熱情，公交公司方面通過制定合理的薪酬激勵(lì)，其中包括保底工資、效益工資、月考核獎(jiǎng)等，最大限度地體現(xiàn)多勞多得、服務(wù)好多得的原則。“現(xiàn)如今許多司機(jī)都有自己固定的客戶，只要乘客一通電話，他們便可隨叫隨到，完全替代了電摩、三輪車的服務(wù)功能。”