記者跟蹤揭秘泉州換購的超標(biāo)電動車流向 只能當(dāng)廢品賣
換購的超標(biāo)電動車去哪了?記者全程跟蹤最后的“歸宿”
泉州中心市區(qū)將禁止超標(biāo)電動車上路,近段時間,不少市民選擇換購合標(biāo)電動車,舊的超標(biāo)電動車可以按一定價格抵扣,商家回收的這些超標(biāo)電動車的流向也成為市民關(guān)注的焦點。
記者全程跟蹤,為讀者揭秘回收的超標(biāo)電動車都去哪了。
一批超標(biāo)電動車被連夜送往廢品收購站
去向
超標(biāo)車無銷路 只能當(dāng)廢品賣
中山路某電動車店老板王先生告訴記者,近段時間,電動車換購量很大,每天都有人來回收這些舊的超標(biāo)電動車。“都是送去廢品站,拆解成廢品賣掉。”王先生說,來收舊電動車的,都是廢品收購站的人,回收后,他們就會將車輛分解,銅、鐵、鋁等原材料分門別類,然后再轉(zhuǎn)賣給專門的回收廠。
王先生介紹,當(dāng)年福州在禁超標(biāo)電動車時,還有不少二手超標(biāo)電動車再次轉(zhuǎn)賣,流向了泉州等市場,但是,現(xiàn)在的情況不一樣了,全省都在禁超標(biāo)車,所以超標(biāo)車沒有銷路,還占倉庫位置,商家只能當(dāng)廢品賣掉了。
拆解車輛
維修店也回收 保留有用零件
記者走訪中山路發(fā)現(xiàn),一些電動車維修店也在回收超標(biāo)電動車,回收的價格在170元—270元之間。“4個小電池的超標(biāo)電動車170元回收,4個大電池的270元。”一電動車維修店老板告訴記者,他們回收的用途主要是拆解出一些零部件,用于維修電動車,他們也都是到經(jīng)銷商的店里進行回收。
“電動車市場基本上已經(jīng)飽和,很少會有人來買舊的超標(biāo)電動車。”該維修店老板表示,據(jù)他了解,淘汰的超標(biāo)車運往縣市區(qū)售賣的情況很少。
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