為王先生、黃先生修車的維修公司已被責(zé)令停業(yè)。(廖培煌 蘇勇 攝)

揭 秘：以次充好以舊充新

“汽車維修‘水很深’。”受訪的多位汽車維修業(yè)人士并不諱言汽修行業(yè)種種亂象和陷阱。

“一部轎車有數(shù)千個(gè)零部件，對(duì)于一些不正規(guī)的維修廠而言，多數(shù)配件存在‘操作’空間。”泉州一家維修廠的高級(jí)維修工鄭師傅說(shuō)，普通的零件都可能被以次充好、以舊充新。甚至于，動(dòng)力和變速箱兩大部件里面的小配件，也會(huì)被用舊件替代。

鄭師傅說(shuō)，有的維修廠買舊配件或者舊車上拆下的配件，加工清洗、翻新，當(dāng)成新的賣給車主。除了部分老司機(jī)，絕大多數(shù)車主看到外觀以為很新，實(shí)則是翻新貨。

山寨配件冒充正廠

“正規(guī)、老牌的汽修廠講求信譽(yù)，一般不會(huì)亂來(lái)，但是不正規(guī)的維修廠，‘一錘子買賣’，能宰多少算多少。”泉州一家上規(guī)模的汽修店負(fù)責(zé)人林先生在汽修行業(yè)近20年，對(duì)于行業(yè)內(nèi)情了如指掌。他說(shuō)，不正規(guī)的小維修廠甚至一些大的維修廠，經(jīng)常使用一種手段，就是以副廠配件，即高仿配件，充當(dāng)正廠配件。汽車型號(hào)眾多，有時(shí)候連專業(yè)人員都無(wú)法了解所有的配件，更何況車主了。

“像某知名日系品牌轎車的配件，都是4S店在經(jīng)營(yíng)，絕對(duì)不會(huì)流到市面上，但是市場(chǎng)上到處都有這個(gè)品牌的配件。”林先生說(shuō)，這是行業(yè)內(nèi)“公開的秘密”。“一件幾十元的副廠、山寨配件，當(dāng)成正廠的賣，價(jià)格可以翻好幾番。越高檔的轎車，利潤(rùn)越高。”

小毛病大修理

“沒(méi)毛病‘修出’毛病，小毛病大修理，這也是修車的‘慣例’。”林先生說(shuō)，這是一些維修廠撈錢的主要手段，很多新手車主最容易被唬住。

林先生舉例說(shuō)，夏天時(shí)車主往往會(huì)遇到空調(diào)不制冷、機(jī)器聲音不純等，到不正規(guī)的維修廠，一般都會(huì)被要求清洗管道、加液等處理。其實(shí)，不少情況下只需要用空壓機(jī)稍作吹氣處理，管道即通暢。再比如，有的修理廠說(shuō)什么發(fā)動(dòng)機(jī)大修，不少只是處理下氣門油封、活塞環(huán)磨壞等小問(wèn)題，但最后車主被要求換一堆零配件。

假意提醒誘騙車主

林先生表示，許多車主都知道，車輛送去檢修，正規(guī)的維修廠、4S店會(huì)列出問(wèn)題清單，供車主判斷是否維修、更換零配件，一目了然。但一些不正規(guī)的維修廠會(huì)通過(guò)“熱心提醒”，嚇唬沒(méi)有專業(yè)判斷力的車主主動(dòng)上鉤。比如他福州的一個(gè)朋友有一次去保養(yǎng)，維修廠提醒說(shuō)：“車后橋壞了，你看是換還是不換呢?”遇到這種情況，車主都會(huì)同意更換，畢竟誰(shuí)愿意讓愛(ài)車帶病上路呢。事后他一看，其實(shí)只要例行的檢修即可。

“說(shuō)是熱心提醒，實(shí)則為‘恐嚇式’、‘危機(jī)式’營(yíng)銷。”林先生說(shuō)，一些維修廠往往通過(guò)這種提醒，讓車主心甘情愿地掏錢折騰。