泉州地鐵1號(hào)線線路站點(diǎn)曝光泉州軌道交通項(xiàng)目最新進(jìn)展

2015-12-30 10:41:07 來(lái)源：今日泉州網(wǎng)

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泉州地鐵1號(hào)線線路站點(diǎn)曝光泉州鐵路交通項(xiàng)目最新進(jìn)展

此前媒體報(bào)道

另外，還有一條不靠譜消息：長(zhǎng)泉鐵路計(jì)劃在“十二五”末開工建設(shè)！

長(zhǎng)泉鐵路自長(zhǎng)汀，經(jīng)永安、大田、安溪、南安至泉州，福建段線路長(zhǎng)度393.1公里，為國(guó)鐵I級(jí)單、雙線混合電氣化鐵路。

在此提醒一下有關(guān)部門，長(zhǎng)泉鐵路還建嗎？

泉州地鐵1號(hào)線線路站點(diǎn)曝光泉州鐵路交通項(xiàng)目最新進(jìn)展

1992年漳泉鐵路湖泉肖段動(dòng)工，泉州人圓了“鐵路夢(mèng)”

回顧泉州最早的鐵路——漳泉肖鐵路歷史

漳泉鐵路湖泉肖段是福建省第一條地方鐵路，縱貫泉州市區(qū)域，經(jīng)安溪、南安、鯉城、惠安直抵湄洲灣南岸的新興工業(yè)基地和后渚港區(qū)，正線長(zhǎng)128.125公里，全長(zhǎng)145.615公里。

1995年9月18日，伴隨著鐵道部11局3處龐大的鋪軌列車清脆的汽笛聲，最后一節(jié)60噸重的鋼筋混凝土大梁穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)氐趼湓谑袇^(qū)北峰與南安豐州交界處的鐵路大橋上。鐵路鋪軌抵達(dá)西站后，加速了施工進(jìn)度，1996年7月，漳泉肖鐵路湖泉肖段干線鋪通。1998年7月，湖頭至肖厝段干線完成工程驗(yàn)交，同年12月開通運(yùn)營(yíng)。2001年，漳泉肖鐵路正式通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收。到2007年12月25日，其貨物運(yùn)量突破1000萬(wàn)噸，為閩南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展交上了一份令人滿意的答卷。

2008年12月海峽都市報(bào)報(bào)道稱，漳泉肖鐵路將改造，成為永泉鐵路（永安至泉州）的一部分，預(yù)計(jì)在2010年或2011年動(dòng)工，改造后時(shí)速?gòu)脑瓉?lái)的65公里提升至200公里。

2011年1月泉州晚報(bào)報(bào)道，漳泉肖鐵路擴(kuò)能工程從漳平站引出經(jīng)劍斗、湖頭、安溪、南安、泉州（中心市區(qū)）、洛江、惠安至泉港站，線路里程約230公里。全線實(shí)際僅需新建漳平至安溪?jiǎng)Χ范渭s41公里。

2014年12月10日，原贛州至泉州東間的5218/9/7次列車縮短區(qū)間為贛州至漳平，不再經(jīng)漳泉肖鐵路。至此這最后一趟綠皮火車退出歷史軌道，漳泉肖線沿線各車站不再辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。

2015年12月26日，贛瑞龍鐵路開通運(yùn)營(yíng)，泉州至贛州直達(dá)動(dòng)車全程僅需3小時(shí)43分，一等座票價(jià)為235.5元，二等座165.5元。