刺桐大橋(張九強(qiáng)攝影)

來自泉州市交通委的消息，為加快建設(shè)“創(chuàng)新、智造、海絲、美麗、幸福”的現(xiàn)代化泉州，大力推進(jìn)泉州環(huán)灣同城化，做大做強(qiáng)環(huán)灣中心城市，經(jīng)市委市政府研究審定，泉州刺桐大橋特許經(jīng)營權(quán)提前回收，將于2016年1月1日零時(shí)起停止收費(fèi)，今后，市民來往晉江兩岸又多了一條免費(fèi)的快速通道可以選擇，跨過晉江前往坪山路、仕公嶺、華僑大學(xué)、城東片區(qū)、洛江區(qū)等方向的車輛，選擇刺桐大橋會更加順暢。

官方正式確認(rèn)：泉州刺桐大橋2016年1月1日起停止收費(fèi)

泉州各收費(fèi)站取消收費(fèi)大事記 刺桐大橋元旦起停止收費(fèi)

泉州市最后一條收費(fèi)的普通公路橋梁——泉州刺桐大橋的“前世今生”圖片。

歷史：民營資本投資基礎(chǔ)設(shè)施的成功范例

泉州刺桐大橋于1995年5月18日開工建設(shè)，1996年12月28日完工通車，是以公路交通為主兼顧城市的交通橋梁，北起泉州市區(qū)寶洲路南側(cè)與平原渠交點(diǎn)，南至晉江池店鎮(zhèn)東山村南省道306線(現(xiàn)為省道308線)，大橋主橋長1535米，北引道200米，南引道2300米。

刺桐大橋是當(dāng)時(shí)福建省內(nèi)最大型的公路橋梁之一，采用國際通行的BOT(建設(shè)—經(jīng)營—移交)方式進(jìn)行建設(shè)和經(jīng)營管理，投資建設(shè)模式以民營經(jīng)濟(jì)為主，開創(chuàng)了福建省民營經(jīng)濟(jì)投資基礎(chǔ)設(shè)施的先河，也是我國采用BOT投資方式和投資體制改革的成功范例。

大橋收費(fèi)站于1996年12月25日設(shè)站，實(shí)行雙向收費(fèi)。根據(jù)省政府批準(zhǔn)，大橋收費(fèi)期限從建設(shè)之日起至2025年5月18日，共30年，經(jīng)營期滿后屬BOT的項(xiàng)目無償移交給政府。大橋建成通車近20年來，對泉州的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

現(xiàn)狀：經(jīng)協(xié)商提前取消收費(fèi) 還原大橋公益屬性

隨著經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展，刺桐大橋收費(fèi)站已經(jīng)成為制約市民出行和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一個(gè)瓶頸，取消收費(fèi)一直是廣大市民的呼聲，也是人大代表、政協(xié)委員提出的意見建議。

為順應(yīng)民意，進(jìn)一步降低刺桐大橋兩岸區(qū)域人流物流聯(lián)系的經(jīng)濟(jì)成本，加快環(huán)灣城市發(fā)展進(jìn)程，滿足交通出行需求，泉州市政府于去年成立專門工作機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格按照法律法規(guī)及相關(guān)程序，與刺桐大橋投資建設(shè)管理業(yè)主友好協(xié)商大橋特許經(jīng)營權(quán)回收事宜，從全市發(fā)展大局出發(fā)探討研究，達(dá)成共識，最終促成刺桐大橋提前于2016年元旦取消收費(fèi)。