今日泉州網(wǎng)12月24日訊(記者 廖靜 通訊員 莊愛萍 林永坤) 24日，泉州市交通委通報(bào)，為加快建設(shè)“創(chuàng)新、智造、海絲、美麗、幸福”的現(xiàn)代化泉州，大力推進(jìn)泉州環(huán)灣同城化，做大做強(qiáng)環(huán)灣中心城市，經(jīng)市委市政府研究審定，泉州刺桐大橋特許經(jīng)營(yíng)權(quán)提前回收，將于2016年1月1日零時(shí)起停止收費(fèi)。

今后，市民來往晉江兩岸又多了一條免費(fèi)的快速通道可以選擇，跨過晉江前往坪山路、仕公嶺、華僑大學(xué)、城東片區(qū)、洛江區(qū)等方向的車輛，選擇刺桐大橋會(huì)更加順暢。至此，泉州范圍內(nèi)已經(jīng)沒有收費(fèi)的普通公路橋梁！

新聞回顧：媒體調(diào)查內(nèi)地首個(gè)PPP項(xiàng)目：刺桐大橋“刺痛”了誰

刺桐大橋收費(fèi)站將成歷史 資料照片

刺桐大橋示意圖

歷史：民營(yíng)資本投資基礎(chǔ)設(shè)施 PPP的成功范例

泉州刺桐大橋于1995年5月18日開工建設(shè)，1996年12月28日完工通車，是以公路交通為主兼顧城市的交通橋梁，北起泉州市區(qū)寶洲路南側(cè)與平原渠交點(diǎn)，南至?xí)x江池店鎮(zhèn)東山村南省道306線(現(xiàn)為省道308線)，大橋主橋長(zhǎng)1535米，北引道200米，南引道2300米。

刺桐大橋是當(dāng)時(shí)福建省內(nèi)最大型的公路橋梁之一，采用國(guó)際通行的BOT(建設(shè)—經(jīng)營(yíng)—移交)方式進(jìn)行建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理，投資建設(shè)模式以民營(yíng)經(jīng)濟(jì)為主，開創(chuàng)了福建省民營(yíng)經(jīng)濟(jì)投資基礎(chǔ)設(shè)施的先河，也是我國(guó)采用BOT投資方式和投資體制改革的成功范例。

大橋收費(fèi)站于1996年12月25日設(shè)站，實(shí)行雙向收費(fèi)。根據(jù)省政府批準(zhǔn)，大橋收費(fèi)期限從建設(shè)之日起至2025年5月18日，共30年，經(jīng)營(yíng)期滿后屬BOT的項(xiàng)目無償移交給政府。大橋建成通車近20年來，對(duì)泉州的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

現(xiàn)狀：經(jīng)協(xié)商提前取消收費(fèi) 還原大橋公益屬性

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，刺桐大橋收費(fèi)站已經(jīng)成為制約市民出行和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一個(gè)瓶頸，取消收費(fèi)一直是廣大市民的呼聲，也是人大代表、政協(xié)委員提出的意見建議。

為順應(yīng)民意，進(jìn)一步降低刺桐大橋兩岸區(qū)域人流物流聯(lián)系的經(jīng)濟(jì)成本，加快環(huán)灣城市發(fā)展進(jìn)程，滿足交通出行需求，泉州市政府于去年成立專門工作機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格按照法律法規(guī)及相關(guān)程序，與刺桐大橋投資建設(shè)管理業(yè)主友好協(xié)商大橋特許經(jīng)營(yíng)權(quán)回收事宜，從全市發(fā)展大局出發(fā)探討研究，達(dá)成共識(shí)，最終促成刺桐大橋提前于2016年元旦取消收費(fèi)。

展望：晉江兩岸往來更順暢 加快泉州環(huán)灣同城化

目前，隨著泉州環(huán)灣城市圈的日漸成熟，晉江南北兩岸溝通交流非常密切，田安大橋、泉州大橋、順濟(jì)新橋等跨越晉江兩岸的橋梁車流量大，承載力有限，刺桐大橋取消收費(fèi)后，將進(jìn)一步完善提升泉州總體路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，緩解中心城區(qū)過江的交通壓力，成為中心城區(qū)與晉江國(guó)際機(jī)場(chǎng)快速聯(lián)系的又一條交通要道，降低市民、企業(yè)出行成本，確保晉江兩岸車輛順暢通行。同時(shí)，也將進(jìn)一步提升晉江兩岸的城市景觀，對(duì)推進(jìn)泉州環(huán)灣城市建設(shè)具有重要意義。

大橋取消收費(fèi)對(duì)晉江南岸的濱江商務(wù)區(qū)建設(shè)也有推動(dòng)作用，根據(jù)環(huán)灣城市總體規(guī)劃，泉州濱江商務(wù)區(qū)位于刺桐大橋橋南，將著力建設(shè)成為泉州總部經(jīng)濟(jì)區(qū)、未來的“陸家嘴”，世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中心落戶于此，多家泉州企業(yè)也在濱江商務(wù)區(qū)建設(shè)企業(yè)總部，取消收費(fèi)后，車流、物流、商流、人流在此匯聚將進(jìn)一步減少阻礙、制約，更加順暢，有力推動(dòng)晉江南岸的經(jīng)濟(jì)社會(huì)繁榮發(fā)展。

回顧：刺桐大橋收費(fèi)20年終成歷史

2009年1月1日，福建省取消了政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)，泉州境內(nèi)的收費(fèi)站點(diǎn)中，除了刺桐大橋收費(fèi)站、梅花嶺隧道(兩個(gè)收費(fèi)站點(diǎn))屬經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)站點(diǎn)，其余13個(gè)屬政府還貸性收費(fèi)的站點(diǎn)，全部停止收費(fèi)。2011年1月1日，梅花嶺隧道蓮坑站、官橋站停止收費(fèi)。

此前2004年7月1日，泉州大橋、順濟(jì)新橋、筍江大橋取消收費(fèi)。此后十年，刺桐大橋成為泉州唯一一座收費(fèi)橋梁，更是泉州境內(nèi)高速除外的公路唯一收費(fèi)站點(diǎn)。

2010年，泉州市第十四屆人大五次會(huì)議上，人大代表蘇溫州提出了《關(guān)于取消刺桐大橋收費(fèi)方便晉江兩岸交通的建議》；晉江市政協(xié)十一屆四次會(huì)議上，政協(xié)委員黃寶郊向大會(huì)遞交了《關(guān)于刺桐大橋收費(fèi)問題的有關(guān)建議》的提案。

鏈接：盤點(diǎn)泉州橋梁

●泉州大橋：1984年建成通車。橋長(zhǎng)849米，總寬度15米，其中行車道寬度為12米。

●刺桐大橋：1995年5月18日全面動(dòng)工建設(shè)，1996年12月通車運(yùn)營(yíng)。大橋長(zhǎng)1530米，寬27米，全橋并列6車道。