首期投放3000輛、100個站點，試運營10天已辦卡6000張——

晉江公共自行車 先行一步受青睞

晉江市公共自行車系統(tǒng)試運營10天以來，已吸引了不少市民體驗。

今日泉州網(wǎng)10月13日訊 10月2日，晉江市區(qū)街頭出現(xiàn)了一排排嶄新的公共自行車。對于很多市民來說，晉江公共自行車系統(tǒng)似乎就是瞬間出現(xiàn)的事物，其實，晉江市在前期下了不少工夫。

目前，全國各地有上百個城市實行公共自行車交通系統(tǒng)，我省的福州、廈門、莆田等地也在其中。

如今，在晉江的大街小巷里多了一道道“生態(tài)綠”和“閩南紅”。自國慶假期，晉江市公共自行車系統(tǒng)試運營以來，許多晉江市民都迫不及待地體驗這份“福利”，10天共辦理租車卡6000多張。

騎單車出行，在晉江正漸漸成為時尚。“騎行”晉江將給生活帶來哪些改變，對我市其他地區(qū)又有何借鑒的地方，記者就此進行了調(diào)查。

走訪

市民紛紛嘗“新鮮”

記者走訪發(fā)現(xiàn)，一些人流量集中的自行車租賃點十分受歡迎，不時有市民前來租車還車。一些還不清楚情況的市民忍不住好奇，上前打聽起辦卡和租還車的事宜。

“剛好今天有空，趕緊來圖個新鮮。”昨日上午，在晉江一中附近的自行車租賃點，記者遇到了前來辦卡的陳女士。陳女士告訴記者，她是晉江一中的教師，家住世紀華庭小區(qū)，以前出行都是乘坐公交車，雖然路途不遠，但總得面臨等車及轉(zhuǎn)車的麻煩。公共自行車系統(tǒng)試運營以來，她發(fā)現(xiàn)小區(qū)樓下剛好也有一個租賃點，如果自己騎行上下班，可以省去乘車的麻煩，又能鍛煉身體。她認為，晉江推行公共自行車是一大好事，大大提升了城市形象。

在晉江市公共自行車服務有限公司，工作人員正井然有序地為排隊的市民辦卡。該公司經(jīng)理何建東介紹，許多市民迫不及待來體驗自行車出行的樂趣，國慶長假七天就辦理了租車卡4000多張，目前每天仍有數(shù)百張的辦理量，至今已經(jīng)辦了6000多張。

不少市民前來辦卡

運營

半年實現(xiàn)調(diào)研到投用

記者從晉江市市政園林局獲悉，自今年3月份，晉江市人大、市政府組織相關(guān)部門，前往杭州、常熟、佛山、廈門等城市開展學習考察活動，并完成調(diào)研報告;5月份，制定完成晉江市公共自行車交通系統(tǒng)(一期)運營服務實施方案，并經(jīng)晉江市政府常務會議研究通過;7月份，完成項目前期工作和采購招標;至8月初，歷經(jīng)近半年的工作，晉江市公共自行車交通系統(tǒng)(一期)正式進場開工。

采用PPP模式建設運營

據(jù)介紹，晉江市公共自行車交通系統(tǒng)(一期)采用PPP的模式建設運營，預計投資3300萬元，五年運營期內(nèi)，每年運營維護費用約660萬元。PPP即政府和社會資本合作模式，采取“建設—運營—移交”方式建設運營，即通過公開招投標方式選擇社會資本作為投資人，投資人設立項目公司負責項目的設計、融資、建造、運營、維護和用戶服務職責，運營年限屆滿，所有的項目資產(chǎn)及相關(guān)權(quán)利無償移交給政府。

100個站點服務30萬人

晉江公共自行車交通系統(tǒng)作為2015年晉江市委、市政府為民辦實事項目，(一期)項目投放和建設公共自行車3000輛及相應的鎖車器車柱，100處站點設備以及管理軟件系統(tǒng)，覆蓋18平方公里主城區(qū)，服務近30萬人口。平均約300米就有一個租賃點，每個租賃點平均車輛數(shù)約30輛。為確保管理和安全，每個公共自行車站點均設置視頻監(jiān)控，全部站點都可以實現(xiàn)異點還車。

據(jù)悉，(一期)項目主要以中心核心區(qū)為主，未來還將擴大到中心城區(qū)乃至市域范圍，在3—5年內(nèi)建設完善晉江市城市公共自行車系統(tǒng)。

反映

取車還車不順暢 回應：熟悉操作流程

記者走訪中，多名體驗過公共自行車的市民反映了一些意見：有的說車子太重，遇到臺階或溝坎女性不容易抬動;有的說坐墊有點高，不適合1.6米以下的人。不過，反映最多的還是借車、還車流程不熟悉。一名女孩子在大劇院想借車，使勁用力都牽不出車，結(jié)果卡住了，而她刷卡顯示已借車，嚇得她趕緊跑到服務中心來求助。工作人員查詢發(fā)現(xiàn)，只是因超過30秒取車時間而被鎖住了。