海峽都市報(bào)閩南版10月21日訊 昨日，海都記者從泉州市交通運(yùn)輸集團(tuán)(下稱“交運(yùn)集團(tuán)”)獲悉，泉州市區(qū)國(guó)營(yíng)出租車電召系統(tǒng)本月已完成招標(biāo)，目前正進(jìn)行設(shè)備測(cè)試等工作，預(yù)計(jì)12月底前，可安裝完成并投用。屆時(shí)，泉州市區(qū)全部1430輛國(guó)營(yíng)出租車將可實(shí)現(xiàn)“一個(gè)電話，隨叫隨到”。

電召出租車(圖片來源：網(wǎng)絡(luò)截圖)

早在2013年時(shí)，泉州市區(qū)便已有500多輛國(guó)營(yíng)出租車安裝電召設(shè)備，并經(jīng)過了一段時(shí)間的運(yùn)營(yíng)。交運(yùn)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)部林主任透露，這套電召系統(tǒng)的運(yùn)行原理是，市民在A地呼叫電召平臺(tái)，平臺(tái)工作人員通過衛(wèi)星定位，了解A地半徑500米內(nèi)的出租車，隨后將該信息發(fā)布給這些出租車，再由的哥與乘客聯(lián)系?！?a >現(xiàn)金補(bǔ)貼停止 打車軟件活躍度下降】

但在實(shí)際運(yùn)行中，由于可電召的車太少，有時(shí)，根本就無法搜索到乘客半徑500米范圍內(nèi)的車輛，導(dǎo)致該服務(wù)效果大打折扣，使用的乘客也越來越少，最后，電召系統(tǒng)不得不關(guān)閉。

為更好地服務(wù)乘客，將電召服務(wù)繼續(xù)推進(jìn)下去，此次，交運(yùn)集團(tuán)將重啟這套系統(tǒng)。第一步，就是要讓旗下1430輛國(guó)營(yíng)出租車都安裝上該系統(tǒng)。為此，交運(yùn)集團(tuán)于今年8月進(jìn)行了電召系統(tǒng)首次招標(biāo)，林主任介紹，由于競(jìng)標(biāo)企業(yè)太少，最后流標(biāo)。本月，交運(yùn)集團(tuán)再次招標(biāo)，終于有企業(yè)中標(biāo)。

電召設(shè)備一臺(tái)成本4360元，包括北斗衛(wèi)星定位、4G網(wǎng)絡(luò)、行車記錄儀、監(jiān)控視頻等模塊，是一臺(tái)集電召應(yīng)答、導(dǎo)航、服務(wù)評(píng)價(jià)及電子上崗證刷卡為一體的觸摸設(shè)備。整個(gè)投入共需400多萬元，全部由財(cái)政支持。林主任表示，系統(tǒng)投用后，每臺(tái)每個(gè)月的流量費(fèi)和日常維護(hù)費(fèi)約50元，將由集團(tuán)承擔(dān)。而電召服務(wù)是否要向乘客收取額外費(fèi)用，目前還在研究中。

電召平臺(tái)還將設(shè)立黑名單，如有司機(jī)拒接或者乘客失約超過三次，均會(huì)被列入黑名單。

泉州市出租車協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)民營(yíng)出租車電召服務(wù)。昨日，該協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)蘇穩(wěn)介紹，“泉州有1700多輛民營(yíng)出租車，如果每輛都安裝電召設(shè)備，投入的資金很大”，協(xié)會(huì)對(duì)此十分慎重。目前，該項(xiàng)目剛剛研究通過，再過幾天將開始招標(biāo)，“如果招標(biāo)順利，明年初，民營(yíng)出租車也可以實(shí)現(xiàn)電召服務(wù)”。(海都見習(xí)記者 蘇桐軒)