記者昨日上午查詢(xún)顯示，9月16日廈門(mén)北往重慶北的D2232動(dòng)車(chē)，尚有二等座918張票。

距網(wǎng)友反映20余天，泉州動(dòng)車(chē)票依舊難買(mǎi)。記者深入調(diào)查發(fā)現(xiàn)——

泉州站日均147趟車(chē)次

僅21趟與始發(fā)站票額共用

【核心提示】

8月4日，“愛(ài)笑的陳”等網(wǎng)友發(fā)表微博稱(chēng)，泉州動(dòng)車(chē)站票額配比太少，與泉州龐大的客流量遠(yuǎn)不匹配，導(dǎo)致不少泉州旅客被迫多花錢(qián)“跳站”買(mǎi)票。微博迅速引發(fā)網(wǎng)友共鳴，很多人抱怨在泉州動(dòng)車(chē)站經(jīng)常買(mǎi)不到票，特別是一些熱門(mén)線(xiàn)路，更是一票難求(詳見(jiàn)本報(bào)8月17日第4版相關(guān)報(bào)道)。

如今距離網(wǎng)友反映情況20多天，本報(bào)報(bào)道迄今10多天了，但據(jù)網(wǎng)友和記者在鐵路部門(mén)的官方網(wǎng)站查詢(xún)發(fā)現(xiàn)，這一現(xiàn)象仍未得到根本改善。有市民質(zhì)疑鐵路部門(mén)未針對(duì)網(wǎng)友反映的“福州、廈門(mén)明明有大量余票，但泉州站卻沒(méi)票可售”這一現(xiàn)象采取有效措施。他們認(rèn)為，泉州經(jīng)濟(jì)總量大，對(duì)外交流頻繁，泉州動(dòng)車(chē)站雖然作為經(jīng)停站，但客流量大，呼吁鐵路部門(mén)積極踐行黨的群眾路線(xiàn)，及時(shí)為群眾排憂(yōu)解難，解決泉州動(dòng)車(chē)票難買(mǎi)的熱點(diǎn)問(wèn)題。

部門(mén)回應(yīng) 增加運(yùn)輸能力 優(yōu)化售票組織

本報(bào)8月17日第4版的報(bào)道見(jiàn)報(bào)后，漳州車(chē)務(wù)段黨委于8月25日通過(guò)書(shū)面方式，向本報(bào)作出了“關(guān)于《泉州晚報(bào)》對(duì)泉州站票額緊張問(wèn)題追蹤報(bào)道的情況說(shuō)明”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《情況說(shuō)明》)?！肚闆r說(shuō)明》對(duì)今年2月份以來(lái)鐵路部門(mén)采取的措施進(jìn)行了說(shuō)明，并稱(chēng)鐵路部門(mén)采取三項(xiàng)措施緩解泉州站票額緊張：

一是增加運(yùn)輸能力。增加7趟圖定動(dòng)車(chē)組列車(chē)，目前?？咳莸膱D定動(dòng)車(chē)組列車(chē)已達(dá)147趟，此外，其中44趟動(dòng)車(chē)組實(shí)行重聯(lián)(運(yùn)量翻番)運(yùn)行，運(yùn)能倍增。

二是優(yōu)化售票組織。目前，停靠泉州站管內(nèi)(屬于南昌鐵路局)的動(dòng)車(chē)組列車(chē)共73趟，福建省內(nèi)開(kāi)行途經(jīng)泉州站的始發(fā)圖定直通動(dòng)車(chē)組列車(chē)共29趟。為滿(mǎn)足往長(zhǎng)三角、珠三角方向旅客的出行需求，鐵路部門(mén)對(duì)其中21趟(深圳方向4趟、滬寧杭北京方向16趟、漢口方向1趟)實(shí)行票額共用，實(shí)現(xiàn)福州—廈門(mén)間所有?？空疽惑w化售票，即從預(yù)售期第一天起，始發(fā)站和中間站都有票。

三是落實(shí)便民措施。合理安排售票客口分工，高峰時(shí)段加開(kāi)2個(gè)應(yīng)急窗口等。

《情況說(shuō)明》稱(chēng)：通過(guò)上述措施，泉州站運(yùn)能緊張的情況得到了較大緩解。

實(shí)時(shí)查詢(xún)

相比福廈始發(fā)站 泉州站票源仍較少

泉州動(dòng)車(chē)站購(gòu)票難的情況真的得到較大緩解了嗎?

8月28日上午，記者通過(guò)鐵路部門(mén)12306售票官網(wǎng)，隨機(jī)對(duì)泉州、廈門(mén)、福州三個(gè)城市，往深圳、上海等方向的動(dòng)車(chē)余票情況進(jìn)行了查詢(xún)。

28日上午11時(shí)起，記者選取了9月16日當(dāng)天預(yù)售有座余票的情況進(jìn)行對(duì)比發(fā)現(xiàn)，雖然個(gè)別趟次實(shí)現(xiàn)了票額共用，但是始發(fā)站比經(jīng)停站余票多、泉州站無(wú)票可買(mǎi)的情況仍明顯存在。

其中，廈門(mén)始發(fā)往上海的動(dòng)車(chē)，廈門(mén)站和泉州站有12個(gè)車(chē)次余票同步。到深圳的前5個(gè)車(chē)次(經(jīng)停泉州站時(shí)間為8時(shí)55分至10時(shí)40分)，泉州與福州預(yù)售一樣，但是后面的10多個(gè)車(chē)次中，福州站D2307、D2309最多有500多張的二等座余票，泉州站則顯示無(wú)票。

廈門(mén)始發(fā)往武漢的動(dòng)車(chē)，有3個(gè)車(chē)次經(jīng)停泉州，其中D2232和D3278的余票廈門(mén)與泉州同步，D2232有80張二等座位票、D3278有30張一等座位票、463張二等座位票。D3274泉州站無(wú)票，但在廈門(mén)站，仍有一等座50張、二等座546張。

28日下午1時(shí)20分，記者選取了9月16日廈門(mén)始發(fā)往重慶的預(yù)售有座的余票情況進(jìn)行對(duì)比發(fā)現(xiàn)，廈門(mén)始發(fā)往重慶，泉州有29張二等座余票，廈門(mén)站顯示有860張二等座余票。28日下午2時(shí)開(kāi)始預(yù)售的廈門(mén)站始發(fā)途經(jīng)泉州到北京的動(dòng)車(chē)票共用，兩站的余票一等座均為112張，二等座均為771張。

從上述情況不難看出，除了共用的趟次，其余不論是廈門(mén)或者福州始發(fā)的動(dòng)車(chē)，在不同的時(shí)間點(diǎn)，往不同方向，始發(fā)站廈門(mén)、福州的余票，仍比泉州站多得多。