在市區(qū)湖心街，非機(jī)動(dòng)車道被小車霸占，電動(dòng)車只好駛到機(jī)動(dòng)車道上。 (戴涵琦 攝)

核心提示

泉州市區(qū)非機(jī)動(dòng)車道存在著路面坑洼、高度存落差、攤販占道經(jīng)營、汽車霸道等情況，導(dǎo)致部分電動(dòng)車“竄”上機(jī)動(dòng)車道。近期，我市相關(guān)部門又?jǐn)M推出公共自行車租賃項(xiàng)目，而這一項(xiàng)目推動(dòng)的前提正是要先改善當(dāng)前市區(qū)的非機(jī)動(dòng)車道通行條件。許多熱心的讀者通過本社24小時(shí)熱線，提出建議。

□記者 李凱龍 張君琳 實(shí)習(xí)生 洪佳妮

建議一 完善慢道系統(tǒng) 設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道

市民李先生認(rèn)為，在大力倡導(dǎo)公交優(yōu)先發(fā)展的基礎(chǔ)上，良好的慢道系統(tǒng)能有效地緩和交通壓力。但市區(qū)的非機(jī)動(dòng)車道沒有連貫性，真正做得比較系統(tǒng)的主要是刺桐路，其非機(jī)動(dòng)車道貫穿整條道路，路況較好，且路面以紅色瀝青鋪設(shè)，有別于人行道。

市民李先生覺得規(guī)劃、市政部門可以在新區(qū)提前規(guī)劃出非機(jī)動(dòng)車道，或改造現(xiàn)有道路，通過壓縮機(jī)動(dòng)車道的寬度，在道路最右側(cè)盡可能增加一條獨(dú)立的非機(jī)動(dòng)車道。

建議二 規(guī)劃單行道 騰出更多路面

老城區(qū)的道路受歷史條件的限制，多數(shù)僅為兩車道，非機(jī)動(dòng)車道也較窄，高峰時(shí)段雙向車流壓力很大，典型代表為九一街、打錫街。市民洪先生建議，相關(guān)部門可考慮將老城區(qū)的部分道路設(shè)置為有限定時(shí)間的單行道。

洪先生說，老城區(qū)道路設(shè)置為單行道后，可在高峰期避免車輛的對向沖突，緩解交通堵塞，打造城市微循環(huán)系統(tǒng);另外，也可將路權(quán)更多地分配給非機(jī)動(dòng)車，騰出路面供非機(jī)動(dòng)車行駛。

建議三 整治占道經(jīng)營 查處違規(guī)停車

對于醫(yī)院、車站門口的占道經(jīng)營行為，市民陳小姐覺得，非機(jī)動(dòng)車道被占與部門沒有建立長效的整治機(jī)制有關(guān)。市區(qū)豐澤街兒童醫(yī)院門口攤販占道經(jīng)營的問題由來已久，但每次整治都只是一陣風(fēng)，部門疲于應(yīng)付，攤點(diǎn)也就容易死灰復(fù)燃。她建議部門與街道、社區(qū)開展聯(lián)合執(zhí)法，建立巡查整治機(jī)制，還非機(jī)動(dòng)車道的暢通。

市民胡女士認(rèn)為，很多機(jī)動(dòng)車隨意停放在非機(jī)動(dòng)車道上，這點(diǎn)需要加強(qiáng)查處。而對于電動(dòng)車“竄”上機(jī)動(dòng)車道的亂象，市民曾小姐認(rèn)為，可以從引導(dǎo)市民安全出行著手，“要增強(qiáng)市民的安全意識，讓他們了解電動(dòng)車駛上機(jī)動(dòng)車道存在的交通安全隱患。”