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泉州灣跨海大橋7月合龍 盤(pán)活980平方公里資源

2014-05-24 13:40:48 來(lái)源: 今日泉州網(wǎng)

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  • 作為省、市兩級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目,泉州灣跨海大橋是福建目前在建最長(zhǎng)橋梁,建成后環(huán)城高速將全線貫通。
  • 泉州灣跨海大橋效果圖
  • 泉州灣濕地
  • 泉州灣跨海大橋?yàn)槿莪h(huán)城高速公路重要節(jié)點(diǎn)
  • 泉州骨干交通網(wǎng)
  • 2014年5月23日,泉州灣跨海大橋四標(biāo)段兩個(gè)主塔進(jìn)入橋面吊裝階段 (陳曉東 攝)
  • 2013年11月30日,泉州灣跨海大橋主塔封頂
  • 2013年1月,泉州灣跨海大橋開(kāi)始架設(shè)梁片。
  • 2011年2月,泉州灣跨海大橋棧橋完工
  • 建設(shè)中的泉州灣跨海大橋
  • 從清源山頂俯瞰泉州灣,晉江大橋與建設(shè)中跨海大橋遙相呼應(yīng)

人民網(wǎng)福州5月23日電 23日,記者從泉州市交通委了解到,泉州灣跨海大橋主橋計(jì)劃于今年7月合龍,明年上半年建成通車,將盤(pán)活環(huán)集聚在泉州灣980平方公里的區(qū)域資源。

泉州灣跨海大橋是泉州環(huán)城高速公路最后一環(huán),項(xiàng)目路線全長(zhǎng)26.7公里,其中大橋長(zhǎng)12.45公里,是福建目前在建最長(zhǎng)橋梁。建成后使環(huán)城高速公路“成環(huán)”,加快泉州灣980平方公里經(jīng)濟(jì)圈閉合和形成,推動(dòng)泉州從濱江城市邁向海灣城市,令江海變通途,為泉州灣畫(huà)上一道亮麗的風(fēng)景線。

“泉州灣跨海大橋處于典型的季風(fēng)區(qū),施工難度大,特別夏季臺(tái)風(fēng)天氣頻繁,影響施工進(jìn)度。”泉州灣跨海大橋項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人向記者介紹,近期已完成主橋次邊跨合龍,為泉州灣跨海大橋在接下來(lái)的臺(tái)風(fēng)季節(jié)順利進(jìn)行主橋拼接奠定良好基礎(chǔ)。

據(jù)悉,泉州灣跨海大橋自2012年1月10日正式開(kāi)工建設(shè)以來(lái)已完成投資50.54億元,采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速100公里,共設(shè)4個(gè)互通,海上部分雙向八車道,陸地部分雙向六車道。主橋?yàn)殡p塔式分幅組合梁斜拉橋,可保證5000噸級(jí)雜貨船雙向通行,10000噸級(jí)雜貨船單向通行。

新聞百科

泉州灣跨海大橋

泉州灣跨海大橋項(xiàng)目起于晉江新塘街道南塘村,于石獅蚶江跨越泉州灣,止于惠安塔埔,大橋主橋長(zhǎng)800米,為主跨400米雙塔斜拉橋,主塔高157米。大橋設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí),概算總投資約69.23億元,2012年1月開(kāi)工,交通部批復(fù)總工期為4年。

泉州灣跨海大橋的設(shè)計(jì)單位提供5個(gè)主橋橋型設(shè)計(jì)方案,其中斜拉橋方案4個(gè),拱橋方案1個(gè)。經(jīng)過(guò)專家評(píng)審綜合比較,最終決定采用“古海香韻”的三柱式門(mén)形塔。橋塔造型簡(jiǎn)潔樸素又肅穆大方,寓意泉州兼容并蓄的人文性格。

泉州灣跨海大橋建成后,和晉江大橋、后渚大橋?qū)⑷轂尺B成一個(gè)完整的“環(huán)”,環(huán)城高速將全線貫通,而“環(huán)”中就是泉州市行政中心。到時(shí)從晉江、石獅到惠安、泉港將更加方便,可節(jié)約時(shí)間對(duì)完善海西高速公路網(wǎng)絡(luò),加強(qiáng)泉州市各片區(qū)之間的交通聯(lián)系,加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展,促進(jìn)泉州海灣型城市的形成具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

[責(zé)任編輯:盧僑生]

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