沈陽（中）向參加海上絲綢之路國際學術研討會的專家介紹泉州開元寺

泉州企業(yè)家雜志(吳沿 謝玉燕)“泉州人稠山谷瘠，雖欲就耕無處辟。州南有海浩無窮，每歲造舟通異域。”謝履一曲《泉南歌》，道盡泉州根本——人稠山瘠，就耕無處，所幸州南有海，舟通異域，泉州因此衍生出無數(shù)波瀾、萬千故事。

1991年，聯(lián)合國教科文組織組織的那一次考察，輕輕地揭開了歷史的面紗，泉州上下才真正意識到，古城泉州，深藏不露，讀懂不易。

近日，記者專訪了中國文化遺產(chǎn)研究院副總工程師沈陽——一位從事文物保護工作30多年，曾數(shù)十次來到泉州的“資深泉州粉絲”，聽他聊聊古城泉州、聊聊開元寺。

“開元寺還有很多迷，值得深挖，所以我每次來泉州，都要到開元寺去轉轉!”從1986年第一次來泉州就接觸開元寺，30多年無數(shù)次的探究，時至今日，沈工還這樣感嘆到。其實，這何嘗不是對泉州這座古城發(fā)出的感嘆!

2016年6月，國家文物局在泉州召開“海上絲綢之路”國際學術研討會時，泉州請沈陽客串講解，從文化遺產(chǎn)的角度，向來自印度、印尼、馬來西亞、希臘、日本、韓國等10多個海上絲綢之路沿線國家文化遺產(chǎn)領域的管理者和國際組織相關專家學者介紹開元寺。

采訪中記者有幸聽到這段精彩的介紹：開元寺最重要的價值在于，它是中國早期唐代密宗的代表，這一流派后來傳到日本，在中國反而難得一見。開元寺中保留有許多密宗的東西，包括天王殿的兩大護法、戒壇殿內(nèi)的甘露戒壇和金剛護法。經(jīng)過對比發(fā)現(xiàn)，開元寺大雄寶殿的斗拱形式，與日本奈良現(xiàn)存唐代寺廟的斗拱做法相似。大殿內(nèi)供奉的佛像、大殿的平面布局，包括開元寺的雙塔格局，也都是國內(nèi)少見的。更值得一提的是，開元寺以直觀實物的形態(tài)，告訴世人，泉州人自古以來就善護遺。開元寺月臺下的獅身人面構件、大殿后的印度教青石柱，便是泉州先賢重修開元寺時有心護遺的“神來之筆”!

沈工深有感觸地說起這次開元寺東西塔的修繕。他告訴記者，由于年歲太久，東西塔存在表面污染、結垢、空鼓、鹽析等病害，而嚴重的漏水是導致這些病害的重要誘因。沈工分析說，水會加快石塊中原有的鹽分析出，鹽析導致空鼓，空鼓脫落則不可逆地導致塔中許多佛像面容脫落，難以修復。為了解決這個漏水問題，他已帶領相關團隊研究了整整十年，才確認既符合傳統(tǒng)要求又行之有效的防滲工藝，開始對東西塔進行第一步的初步修繕……

重識刺桐城，沈陽念念不忘的是，泉州不僅要從文物角度去認識這些史跡，更要從文化遺產(chǎn)這個角度，進行更深層次的挖掘，這樣才能讓“海絲”復活，為城市添彩。因為研究已經(jīng)表明，泉州是遺留古代海絲貿(mào)易活動史跡資源比較豐富和完整的城市!

為了更直觀地介紹昔日泉州海洋貿(mào)易活動的盛況，沈工甚至向記者描述了過去“商船入泊刺桐港”的路線圖：當偌大的商船，乘著強勁的南風航行在茫茫大海時，遠遠便望見矗立在寶蓋山頂?shù)陌私俏鍖拥暮綐怂?mdash;—萬壽塔(俗稱姑嫂塔)，人們便知道刺桐城不遠了!跟隨著萬壽塔的指引，海船開始入港，轉眼又見六勝塔，說明船已駛入內(nèi)港，這時候海船或可停泊石湖碼頭，亦可繼續(xù)向入航行，泊靠大小墜島進行貨物轉運，大船換小船，將遠道而來的香料搬上小船，駛向晉江下游的江口碼頭群，駛向聚寶街，駛向德濟門，船上人等或上岸貿(mào)易，或朝拜天后宮……而來自德化、磁灶的陶瓷、安溪的茶葉，各地生產(chǎn)的絲綢，或通過洛陽橋、安平橋等便于水陸轉運的通道，匯向碼頭裝船出海……

在千百年周而復始的往來中，泉州遺留下大量的相關史跡，可謂品類豐富，嘆為觀止。誠然，泉州，無可厚非地擁有“海絲”名城的地位，今年1月26日，中國聯(lián)合國教科文組織全國委員會秘書處致函聯(lián)合國教科文組織世界遺產(chǎn)中心，正式推薦海上絲綢之路遺產(chǎn)中具有代表性的港口城市“古泉州(刺桐)史跡”作為2018年世界文化遺產(chǎn)申報項目，也再次證明了這一點。沈工期待泉州能用好申遺成果，通過申遺，讓更多的人們從更高的文化層次認識泉州，愛上泉州。