從沙土路到油路，路面等級(jí)提高了，可養(yǎng)護(hù)并沒有省心。

柏油路天生“嬌嫩怕水”，冬春兩季，養(yǎng)護(hù)人員要著重清理、整修路基邊坡、水溝、路肩等，做好防水、排水工作。遇重型車輛或雨水沖刷導(dǎo)致的路面坑機(jī)槽，養(yǎng)路工要經(jīng)過割、拌、鋪、壓幾道工序。在拌的過程中，油料配合比、油溫火候都要用心掌握好，整個(gè)過程還要忍受180攝氏度的油溫考驗(yàn)和熏人焦油煙味。散發(fā)著熱氣的柏油落在路面，溫度仍有四五十?dāng)z氏度，養(yǎng)路工修補(bǔ)油路的過程充滿煎熬。

由于養(yǎng)路經(jīng)費(fèi)只能維持正常的小修保養(yǎng)和一些路面的大中修工程，當(dāng)時(shí)公路部門提出“經(jīng)費(fèi)不足汗水補(bǔ)”的口號(hào)，常年開展“三個(gè)一”活動(dòng)。即每個(gè)道班每年自力更生改善一個(gè)彎道、加寬一公里路基、砌筑一公里水溝。

至1990年，在全體公路人的努力下，全市共有國(guó)道、省道、縣道和鄉(xiāng)村公路875條6470.52公里，有永久性橋梁1125座，實(shí)現(xiàn)了每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府所在地都通了公路。值得一提的是泉州大橋1984年的建成通車。該橋由省交通廳組織建設(shè)，當(dāng)時(shí)可以說是舉全省之力建設(shè)，建成后為中心城區(qū)晉江兩岸、全省南北的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人員交流發(fā)揮了巨大作用。

上世紀(jì)90年代至2010年 先行工程火熱進(jìn)行 國(guó)省道全面拓改

上世紀(jì)90年代，在新的一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展熱潮到來之際，泉州市委市政府審時(shí)度勢(shì)，抓住機(jī)遇，于1993年至1995年連續(xù)三年將“先行工程”建設(shè)納入大泉州的建設(shè)藍(lán)圖，并作為優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略、增創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)的選擇。至此，泉州市公路真正迎來快速發(fā)展的春天。

石獅市打響全省公路“先行工程”建設(shè)的第一炮。1992年，剛建市的石獅，把計(jì)劃建設(shè)市政大廈的5000萬元資金，用于石永、石祥、石蚶三條沙土路改建，留下“不修大廈修大道”的佳話。