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兩艘工程船因風力太大而走錨 雙機出動共救回43人

2021-10-12 21:50:11 來源: 廈門日報

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●處境危險

當日臺灣海峽最大風力10-11級、陣風12-14級,浪高5米;“企業(yè)6”輪失控漂航,“金灣女王”輪走錨

●雙機出動

廈門、福州兩基地攜手,除留守船員外,共救回43人

昨日下午,受大風大浪影響,工程船“企業(yè)6”輪與“金灣女王”輪先后在南日島及長樂機場附近海域發(fā)生走錨。交通運輸部東海第二救助飛行隊廈門、福州兩基地攜手,先后派出多架次直升機,共救回43人。

11日下午,在南日島附近海域的工程船“企業(yè)6”輪因風浪過大導致錨鏈斷裂,輪船失控在海上漂航,船員向東海救助局發(fā)出了求援。據(jù)了解,受今年第18號臺風“圓規(guī)”和冷空氣影響,當日臺灣海峽最大風力10-11級、陣風12-14級,浪高5米。該輪船上有42名船員,處境十分危險。船員透露“‘企業(yè)6’輪正以約4節(jié)的速度向西南方向漂航。”

接到東海救助局的任務,東海第二救助飛行隊立即啟動應急響應程序,在當?shù)剀娒窈较嚓P單位的全力保障下,在福州待命的B-7346救助直升機及在廈門待命的B-7345救助直升機,先后于下午2時40分和2時43分從福州長樂機場、廈門高崎機場起飛,同時往南日島方向飛行。

當日下午3時38分,B-7346救助直升機抵達現(xiàn)場。經過短時間的低空偵查后,B-7346救助直升機在 “企業(yè)6”輪上空懸停吊運,20分鐘后,9名船員被順利運往福州長樂機場。3時59分左右,來自廈門基地的B-7345救助直升機也進入現(xiàn)場。為提高救援效率,確保“企業(yè)6”輪上的船員能快速脫離危險,機組人員將部分獲救船員運送至最近的湄洲島上。據(jù)悉,廈門基地派出B-7345救助直升機先后分3架次成功救起24名船員,余下9名船員留守“企業(yè)6”輪。

“企業(yè)6”輪的救援剛剛結束,長樂機場附近海域又傳來“金灣女王”輪因風浪太大導致走錨的求助。該船上有16名船員。B-7346救助直升機機組在長樂機場進行補給后,繼續(xù)執(zhí)行“金灣女王”輪救助任務。除6名船員留守外,B-7346救助直升機第一架次救回10名船員。

名詞解釋

走錨

船舶走錨是指錨的抓力不夠,當船舶受到風流等外力的總和大于錨和錨鏈產生的抓力,船錨就會在海底移動,船舶的錨已經對船舶起不到固定的作用了,船舶的位置也隨之發(fā)生移動,船舶就會隨著風流漂泊并在海中移動。(記者 曾嫣艷 通訊員 康力)

[責任編輯:]

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