泉州灣跨海大橋降費(fèi)一個(gè)多月以來，車流量增加明顯，超50%的降費(fèi)力度，讓車主們紛紛點(diǎn)贊“政策真給力”(詳見8月17日早報(bào)A03版)。昨日，記者再次走訪現(xiàn)場(chǎng)，聽車主們講述降費(fèi)帶來的便利和喜悅。記者同時(shí)獲悉，交通運(yùn)輸部門將持續(xù)研判降費(fèi)后大橋的車流量情況，提供更有針對(duì)性的服務(wù)。

【車主講述】

通行費(fèi)便宜了 回老家更頻繁

“開心!降費(fèi)讓我們?nèi)胰硕际芤妗?rdquo;說起泉州灣跨海大橋降費(fèi)，娘家和婆家都在臺(tái)商投資區(qū)秀涂的駱雅莉非常興奮。

泉州灣跨海大橋于2015年5月通車，在廈門工作的駱雅莉2016年開始通過大橋回娘家和婆家。當(dāng)時(shí)她把只有8個(gè)月大的孩子放在秀涂老家讓父母幫忙帶，自己每周都要回老家一次，單趟的高速通行費(fèi)要67元左右(未使用ETC)，為了省錢，她常選擇在池店下高速。2018年，駱雅莉調(diào)回泉州工作，在泉廈漳城市聯(lián)盟高速路南安石井西收費(fèi)站附近一單位上班。一直以來，她都期待泉州灣跨海大橋能夠降費(fèi)。

今年7月1日，泉州灣跨海大橋?qū)嵤┙蒂M(fèi)。7月3日，駱雅莉從廈門開車回老家，在泉州東下高速，收費(fèi)賬單顯示為49.45元，而降費(fèi)之前，同樣路程的通行費(fèi)是66.5元。她從石井西到泉州東，高速費(fèi)用也從57元降為39.86元。

“降費(fèi)讓我們?nèi)胰硕际芤妗?rdquo;駱雅莉說，父母年紀(jì)都大了，他們經(jīng)常要回家，泉州灣跨海大橋降費(fèi)后，今后她回家的次數(shù)將更頻繁。駱雅莉還告訴記者，她的哥哥在石獅工作，大橋降費(fèi)前，考慮到通行費(fèi)用，哥哥通常一個(gè)月回一次老家，現(xiàn)在每周都回。

【部門動(dòng)態(tài)】

研判降費(fèi)情況 提供針對(duì)性服務(wù)

記者在泉州東收費(fèi)站采訪時(shí)，多位車主表示“這是利民的好政策”“降費(fèi)會(huì)讓更多使用ETC小型客車的車主選擇這條高速路”。

泉州交發(fā)集團(tuán)權(quán)屬泉三高投公司工作人員陳瑜婷介紹，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，7月份大橋斷面日均車流量8333輛次，環(huán)比6月增長(zhǎng)22.15%，使用ETC的一類小客車環(huán)比增長(zhǎng)32.93%，增幅居泉州境內(nèi)所有高速公路首位。下一步他們將聯(lián)合運(yùn)營(yíng)單位，對(duì)沿線企事業(yè)單位員工和群眾的出行進(jìn)行更具體的需求分析、數(shù)據(jù)摸底等，提供更有針對(duì)性的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，把降費(fèi)項(xiàng)目做得更好些。

根據(jù)降費(fèi)政策，走泉州灣跨海大橋使用ETC的一類小客車通行費(fèi)由2.68元/公里降為1.2元/公里，疊加ETC電子繳費(fèi)享95%的優(yōu)惠政策，實(shí)際通行費(fèi)1.14元/公里。一類小客車走完跨海大橋全程將由原來的33.38元降低至14.95元。(■早報(bào)記者 陳小芬 通訊員 林泳坤)