不少車輛占據(jù)電動(dòng)汽車充電樁專用位 (張九強(qiáng) 攝)

市民大多認(rèn)為充電不方便

家住晉江一小區(qū)的陳女士稱，小區(qū)有空的停車場(chǎng)可以建充電樁，但物業(yè)不同意。“物業(yè)對(duì)新能源汽車充電設(shè)施的各方面知識(shí)了解不足，擔(dān)心在空余的地方建設(shè)充電樁，可能帶來(lái)觸電、著火等安全隱患，影響到其他不使用新能源汽車的住戶。”

如同陳女士所反映的，記者采訪時(shí)，也遇到不少市民對(duì)新能源汽車充電問(wèn)題抱有疑惑。“電動(dòng)汽車開(kāi)上高速公路沒(méi)電了怎么辦?”“新聞常報(bào)道電動(dòng)車充電時(shí)爆炸著火，電動(dòng)汽車會(huì)不會(huì)也有此類隱患?”“電動(dòng)車都得充七八個(gè)小時(shí)，電動(dòng)汽車是不是要充更久?”“小區(qū)旁有充電樁嗎?我怎么不知道?”陳女士認(rèn)為，相關(guān)部門和企業(yè)應(yīng)該加大宣傳力度。

規(guī)劃篇

建設(shè)充電樁有補(bǔ)助 充電半徑逐年縮短

今年6月，市發(fā)改委、市財(cái)政局、市經(jīng)信委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于組織申報(bào)2017年度電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)助資金的通知》，其中，補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為公用直流樁按445元/千瓦，公用交流樁按135元/千瓦補(bǔ)助，公交專用直流樁按396元/千瓦補(bǔ)助。

通知亦明確規(guī)定，申請(qǐng)補(bǔ)助的充電設(shè)施必須合法合規(guī)，保證至少3年的正常連續(xù)使用，如果3年內(nèi)不能正常使用的，被補(bǔ)貼方必須退還財(cái)政補(bǔ)貼金額。

為了解決電動(dòng)汽車“充電難”問(wèn)題，記者了解到，今后泉州將規(guī)劃建設(shè)更多充電樁。

“自2015年起，逐年縮短中心市區(qū)充電半徑，至今已實(shí)現(xiàn)10公里服務(wù)半徑。接下來(lái)，還將繼續(xù)根據(jù)‘十三五’規(guī)劃要求，將中心市區(qū)充電半徑最終縮短至2.5公里。”顏瑋瑋表示，居民可下載“e充電”APP，實(shí)時(shí)查詢附近的充電點(diǎn)。交發(fā)新業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人亦表示，至今年年底，還將有分布在洛江、南安、惠安、德化、石獅等地的7個(gè)公交充電站向私家車開(kāi)放。

莊景偉介紹，特來(lái)電明年在泉州的建設(shè)任務(wù)有望突破1000根充電樁，分布在各縣(市、區(qū))。同時(shí)，還會(huì)完善充電站的配套設(shè)備，如設(shè)置休息室、洗手間、便利店等。

充電時(shí)，市民可以通過(guò)APP查看相關(guān)信息。

建議篇

多位購(gòu)買純電動(dòng)汽車的市民反映，有時(shí)開(kāi)車在外，需要充電時(shí)，會(huì)遇到充電站距離較遠(yuǎn)的情況，希望未來(lái)規(guī)劃更多的公共充電站。“充電難”問(wèn)題如何更好地改善，行業(yè)從業(yè)人員和市民都給出了自己的建議。

強(qiáng)制新建樓盤配建

記者獲悉，今年2月1日，由福建省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳發(fā)布的《福建省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)程》中有一強(qiáng)制規(guī)定，新建的各類民用建筑，必須配建一定比例的電動(dòng)汽車充電停車位，居住建筑的電動(dòng)汽車充電停車位配置數(shù)量應(yīng)占建筑配建機(jī)動(dòng)車停車位數(shù)量的20%，公共停車場(chǎng)、辦公建筑、旅館建筑、綜合性醫(yī)院、療養(yǎng)院、其他類民用建筑的配建指標(biāo)也均為20%。

新建各類民用建筑必須按比例規(guī)劃建設(shè)電動(dòng)汽車充電停車位，那么已經(jīng)投用的民用建筑呢?陳先生建議，已投入使用的小區(qū)、公共停車場(chǎng)應(yīng)該在有條件的情況下，增設(shè)部分電動(dòng)汽車充電位。城市及鄉(xiāng)村的加油站在場(chǎng)地足夠的情況下，可以增設(shè)部分充電位。

限制傳統(tǒng)車輛占用

記者走訪發(fā)現(xiàn)，如同網(wǎng)約車司機(jī)陳先生所說(shuō)，設(shè)在商場(chǎng)、醫(yī)院、小區(qū)等地的公共充電站，由于人流量大、停車位少，常常出現(xiàn)充電位被傳統(tǒng)汽車占用的情況。“我們?cè)贏PP頁(yè)面上對(duì)用戶做了提醒，如果停放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)可能額外收取停車費(fèi)。”莊景偉介紹，其實(shí)，近年來(lái)部分市民的公共意識(shí)已有所提高，如位于市區(qū)新華路的公共充電站，過(guò)去常有充電位被占用的情況，最近，一些傳統(tǒng)車輛駕駛員會(huì)自覺(jué)停放在旁邊。

“今后可以通過(guò)設(shè)置車位限位器的方式，限制傳統(tǒng)車輛占用充電位。”交發(fā)新業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人建議，對(duì)于占用充電位的車主應(yīng)根據(jù)其占用時(shí)間，收取相應(yīng)費(fèi)用。

建設(shè)統(tǒng)一信息平臺(tái)

陳先生反映，每次要找公共充電站充電，需要逐一打開(kāi)多個(gè)APP搜索，較為不便。

他建議，可以建設(shè)統(tǒng)一的信息平臺(tái)，將各類企業(yè)的充電站地址和相關(guān)信息納入其中，市民可以直接在信息平臺(tái)搜索最近的公共充電站前往充電。

充分利用已有充電站

有電動(dòng)汽車車主反映，曾遇到公共充電站的充電樁出現(xiàn)故障，無(wú)法使用，建議加強(qiáng)監(jiān)管、及時(shí)維修，保障各充電站正常運(yùn)營(yíng)。對(duì)此，記者獲悉，各充電樁建設(shè)單位都有相應(yīng)的反饋機(jī)制并逐步完善，如國(guó)網(wǎng)充電樁出現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)會(huì)立即顯示，根據(jù)故障報(bào)修機(jī)制，維修人員45分鐘就會(huì)趕到維修。

小 貼 士

電動(dòng)汽車充電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

找到公共充電樁后如何充電?收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如何?如何在家充電?記者請(qǐng)相關(guān)人士對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行一一解答。

公共充電樁：手機(jī)可查詢結(jié)算 收取一定服務(wù)費(fèi)

無(wú)論是國(guó)網(wǎng)、公交充電樁，還是民營(yíng)企業(yè)充電樁，都可進(jìn)入對(duì)應(yīng)的APP或公眾號(hào)進(jìn)行充電操作。充電樁多為快充，也有快慢充結(jié)合。

在位于市區(qū)圣桐街的泉州市城區(qū)供電營(yíng)業(yè)廳公共充電點(diǎn)，共有6根充電樁可供使用。在國(guó)網(wǎng)泉州供電公司智能用電專責(zé)梁欽賜的指導(dǎo)下，記者用手機(jī)打開(kāi)“e充電”APP，選擇離記者位置最近的該充電點(diǎn)，頁(yè)面顯示交流(即慢充)空閑6根，充電費(fèi)0.37元至1.11元/度，服務(wù)費(fèi)1元/度，停車免費(fèi)。“電費(fèi)根據(jù)該地點(diǎn)收費(fèi)項(xiàng)目不同而有差異，如西湖公園西門停車場(chǎng)充電站的充電費(fèi)每度為0.2901元，服務(wù)費(fèi)均為1元/度，停車費(fèi)以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際為準(zhǔn)。”充電成功后可通過(guò)充電卡、微信或支付寶、APP掃碼等方法支付，還能申請(qǐng)開(kāi)具發(fā)票。

特來(lái)電的充電樁的充電方式與國(guó)網(wǎng)的充電樁類似，也是通過(guò)APP操作，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)略有不同。

在公交充電站充電的市民可關(guān)注“泉州交發(fā)新業(yè)”公眾號(hào)，費(fèi)用為服務(wù)費(fèi)1元/度，充電電費(fèi)0.2901元/度。市民可辦理充值卡現(xiàn)場(chǎng)刷卡充電，也可通過(guò)微信自動(dòng)結(jié)算。充電過(guò)程中，車主可實(shí)時(shí)掌控充電時(shí)間、充電電量，以及享受預(yù)約提醒、故障報(bào)警等遠(yuǎn)程監(jiān)控服務(wù)。

在家充電：可申請(qǐng)安裝充電樁 勿私接原有插座

梁欽賜介紹，在家安裝的充換電設(shè)施多為慢充，有需要的用戶可到國(guó)網(wǎng)營(yíng)業(yè)廳申請(qǐng)，需要提供身份證明、固定車位產(chǎn)權(quán)證明或產(chǎn)權(quán)單位許可證明，以及物業(yè)出具的同意使用交換電設(shè)施的證明材料等。

“另外，如果購(gòu)車廠家到現(xiàn)場(chǎng)安裝充電樁也會(huì)相對(duì)安全規(guī)范，居民直接用原有家用插座進(jìn)行充電，安全隱患較大。”他說(shuō)，因電動(dòng)汽車充電電流大，很容易引起整條線路過(guò)熱，為了自己和他人的人身財(cái)產(chǎn)安全，請(qǐng)市民按規(guī)范申請(qǐng)、施工、安裝。

電費(fèi)方面，他介紹，如果是“一戶一表”用戶，按階梯電價(jià)收費(fèi)。“由于電動(dòng)汽車充電量較大，可能會(huì)拉高整體家庭用電量至第二檔甚至第三檔，建議市民選擇合表項(xiàng)目。”他說(shuō)，合表用戶固定每度0.533元。

記者了解到，目前市面上銷售的家用電動(dòng)汽車在快充的情況下，充滿電的時(shí)間為45分鐘至1個(gè)小時(shí)，可跑350公里左右。假設(shè)一輛電動(dòng)汽車充滿電量為43度，在公交充電樁充電，每度1.2901元，需要付費(fèi)55.47元。若在家里充電，按照合表用戶收費(fèi)項(xiàng)目測(cè)算，每度0.533元，每次需要花費(fèi)22.9元，但家用為交流電即慢充，因此充電時(shí)間長(zhǎng)達(dá)七八個(gè)小時(shí)。 (記者 陳靈 王麗虹 文/圖 (除署名外))