­　　今年1月，寶島路(鎮(zhèn)中路—子芳路)的貫通通車，兩段寶島路連成一線，石獅中心城區(qū)東西走向多了一條城市主干道，不僅貫穿了城東與城西，也疏解了子芳路、九二路及香江路的交通壓力。但從該路段打通之日起，市12345便民服務(wù)熱線、本報(bào)新聞熱線不斷接到有關(guān)寶島路玉湖社區(qū)路段交通擁堵的群眾訴求。今年1月中旬，本報(bào)曾以《多了一條路，咋變更堵了?》為題，刊發(fā)報(bào)道予以關(guān)注。但昨日記者回訪發(fā)現(xiàn)，這一問題并未明顯改觀。

­　　昨日傍晚5時(shí)許，本報(bào)記者再次走訪了寶島中路賽特醫(yī)院至湖濱菜市場路段，道路十分擁堵，不足500米的一段路，行車需5分鐘時(shí)間。擁堵的主要原因有兩方面，一是該路段道路兩側(cè)被大量的違停車輛占據(jù)，幾乎每家商戶門前都有車輛違停，這使得雙向六車道的路面硬生生變成了雙向四車道，道路通行能力大大降低;二是掉頭區(qū)逆向掉頭。在寶島路玉湖段中天廚具批發(fā)部附近，設(shè)有一處掉頭區(qū)，按照交通標(biāo)識，該掉頭區(qū)僅供寶島路向泰禾廣場方向的車輛掉頭。

­　　但記者發(fā)現(xiàn)，往泰禾廣場方向掉頭的車輛寥寥無幾，相反，往鳳凰城方向車輛違規(guī)在此掉頭情況頻發(fā)，僅1分鐘便有7輛車在此處掉頭，由此而發(fā)的短暫擁堵出現(xiàn)了5次。“今天下雨，摩托車較少，不然摩托車竄來竄去，這地方會更堵。”一市民說。

­　　關(guān)于掉頭區(qū)設(shè)置以及停車難問題，依然是周邊群眾爭議的焦點(diǎn)。關(guān)于掉頭區(qū)，有車主表示，寶島路玉湖菜市場段，從西到東有設(shè)置兩處調(diào)頭區(qū)，但從東到西必須到靠近鎮(zhèn)中路的后花社區(qū)段調(diào)頭，“想調(diào)個頭得開個七八百米遠(yuǎn)，都快開到鎮(zhèn)中路了，很不方便。”也有周邊群眾表示，寶島路玉湖社區(qū)段位于居民住宅密集區(qū)，附近有菜市場，周邊有許多商戶，僅靠支巷的停車資源無法滿足現(xiàn)實(shí)所需。

­　　對于上述問題，在本報(bào)此前報(bào)道中，相關(guān)部門均一一作出了回復(fù)。城建、交警、城管、街道、社區(qū)等多部門和單位，也多次分析探討、征求群眾意見，尋求精細(xì)化管理方案。同時(shí)，加大對占道經(jīng)營、隨意停車等現(xiàn)象的整治力度。但從記者昨日回訪的情況看，寶島路玉湖段擁堵現(xiàn)象依舊，期待得到進(jìn)一步治理與疏解，既實(shí)現(xiàn)道路通暢，又兼顧群眾訴求。

­　　從過去的街道“變”成現(xiàn)在的城市主干路，寶島路玉湖段功能定位發(fā)生了改變。這樣的變化調(diào)整與適應(yīng)，確實(shí)需要一段時(shí)間，但不應(yīng)懸而未決。這需要相關(guān)部門的繼續(xù)努力，更需要周邊群眾的支持配合。(記者 林恩炳 張澤業(yè))