泉州火車站西側(cè)橫穿缺口封閉 進(jìn)出停車場(chǎng)有變化(圖)
記者觀察發(fā)現(xiàn)，原本西側(cè)缺口附近的拉客行為明顯減少。“封閉西側(cè)缺口后，最明顯變化就是擠壓了‘黑車’的生存空間。”據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的交通執(zhí)法人員介紹，之前的士候客區(qū)設(shè)置相對(duì)靠東側(cè)，不少旅客出站后未細(xì)看指引牌就會(huì)直行走到廣場(chǎng)處，而廣場(chǎng)一側(cè)原有的缺口處經(jīng)常有拉客仔扎堆，會(huì)給旅客帶來困擾。
原先通往停車場(chǎng)的西側(cè)缺口已經(jīng)封閉
【聲音】停車場(chǎng)難走出 建議增設(shè)指示牌
因?yàn)樽蛉帐歉脑焓兹?，記者觀察中也看到了不少市民犯起了迷糊。“原來的那個(gè)缺口封了，我不懂該怎么進(jìn)站了。”市民徐先生把車停在站前廣場(chǎng)后，拉著兩箱行李準(zhǔn)備從停車場(chǎng)進(jìn)站，但是走到原來的西側(cè)缺口處時(shí)才發(fā)現(xiàn)封閉了。最后，他不得不拉著行李，從停車場(chǎng)車輛出口處出來，再沿公交車專用道一路逆行上來，最后擠進(jìn)的士候客區(qū)的通道才進(jìn)到站內(nèi)。此外，還有不少接客的市民站在停車場(chǎng)里干著急，對(duì)著站在出站口處的客人一陣呼喊，但因彼此都不清楚停車場(chǎng)的人行出入口在哪，各自都走了不少彎路。
“停車場(chǎng)并不小，但行人出入口現(xiàn)在只有一個(gè)，也沒有任何明確的指引，很容易讓人犯迷糊。”市民陳先生表示，他第一次開車到停車場(chǎng)時(shí)，下車也是找不到人行出口在哪。不少人跟著“出口”的牌子指引走，結(jié)果發(fā)現(xiàn)是小車開出停車場(chǎng)的出口。而現(xiàn)在西側(cè)缺口封閉后，肯定有更多的人走不出停車場(chǎng)，他建議要在停車場(chǎng)內(nèi)增設(shè)多塊大型的人行進(jìn)出口指引牌，而且要與車輛行駛的“出口”區(qū)分清楚，讓站內(nèi)站外的旅客都能一眼知道停車場(chǎng)的人行進(jìn)出口在哪。
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