中新網(wǎng)客戶端北京2月1日電 今日，2018年春運大幕正式拉開。在接下來的40天里，中國又將上演“人類最大規(guī)模的周期性遷徙”。伴隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)不斷完善、科技發(fā)展以及人民生活水平的提高，今年這條漫漫回家路上將出現(xiàn)不少新變化。

資料圖中新網(wǎng)記者 金碩 攝

【

客運結(jié)構(gòu)有變：道路客運首次出現(xiàn)負(fù)增長

今年春運的一大變化，體現(xiàn)在客運結(jié)構(gòu)上。

國家發(fā)改委副主任連維良在國新辦日前舉行的新聞發(fā)布會上介紹，今年春運預(yù)計全國旅客發(fā)送量將達到29.8億人次，與去年基本持平。

不過，今年的客運結(jié)構(gòu)與以往相比有所變化。其中，鐵路、民航分別增長8.8%和10%，道路下降1.6%，道路客運首次出現(xiàn)負(fù)增長。

從具體數(shù)據(jù)來看，來自鐵路部門的信息顯示，今年春運，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客3.9億人次，同比增加3131萬人次，日均955萬人次。

民航部門的數(shù)據(jù)顯示，民航預(yù)計將運送旅客6500萬人次，約占全年旅客運輸量的十分之一，探親和旅游是主要的出行目的。

連維良表示，今年春節(jié)較晚，節(jié)后探親、旅游、學(xué)生、務(wù)工客流疊加，將出現(xiàn)較高的客流高峰，預(yù)計最高峰日客運量將超過1億人次。

資料圖 劉忠俊 攝

【

高鐵優(yōu)勢突出：動車組發(fā)送旅客占比近六成

今年春運，高鐵在鐵路運輸方面無疑發(fā)揮著主力軍作用。

來自中國鐵路總公司的信息顯示，去年投產(chǎn)3000多公里鐵路新線，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，特別是蘭州到重慶的蘭渝鐵路、西安到成都的西成高鐵、重慶到貴陽的渝貴鐵路等線路的陸續(xù)開通，使西部地區(qū)的客運能力顯著提升。

2018年春運，預(yù)計動車組發(fā)送旅客占比將達到57.5%，同比提高4.8%。加開的旅客列車中，動車組列車占比將從去年的36%，提高到今年的43%。

此外，鐵路部門在京哈、京廣、滬昆、貴廣等方向，還增開88.5對夜間高鐵列車。

從總體來看，為做好2018年春運工作，鐵路部門推出多項措施，最大限度擴大春運運輸能力。

節(jié)前平均每天可提供運能911萬席位，同比增長5.2%;節(jié)后平均每天可提供運能933萬席位，同比增長5.3%。

春運期間，在每天開行圖定旅客列車3819對基礎(chǔ)上，節(jié)前每天加開旅客列車576對;節(jié)后每天加開旅客列車665對。

鐵路部門還增加了春運客流集中地區(qū)運能安排，節(jié)前北京、廣州、滬寧杭三大客流集中地區(qū)共安排直通旅客列車1350對，同比增加59對;節(jié)后成渝、武漢、南昌、合阜、湖南五大客流集中地區(qū)，共安排直通旅客列車821對，同比增加115對。