11月15日，滁新高速(安徽境內(nèi))發(fā)生多車追尾事故，事故原因是突發(fā)團霧。昨日記者從泉州高速交警支隊了解到，團霧是高速公路上的流動“隱形殺手”，在我市高速轄區(qū)，不少高速公路路段時常有團霧出沒，年均發(fā)生3次以上團霧的路段就有12處，經(jīng)常上高速的司機對這些路段要多加留意。

團霧有時突然出現(xiàn)，容易引發(fā)交通事故。

團霧極易引發(fā)事故

11月15日上午，滁新高速(滁州—新蔡)穎上服務(wù)區(qū)阜陽往合肥方向2公里處發(fā)生多點多車追尾事故，事故已造成18人死亡、21人受傷。經(jīng)初步分析，引發(fā)這起事故的主要原因是突發(fā)團霧，事發(fā)時高速公路上能見度不足百米。

團霧，對于經(jīng)常上高速公路的司機來說并不陌生，與普通霧相比，它蔓延范圍較小，大型團霧可以覆蓋五六公里長的高速公路，小團霧僅有一公里甚至幾百米長。團霧出現(xiàn)得十分突然，司機常常覺得開車開得好好的，突然像進(jìn)入一團云里，四周白茫茫，什么都看不清，這個時候特別容易引發(fā)交通事故。據(jù)了解，團霧本質(zhì)上也是霧，是受局部地區(qū)微氣候環(huán)境的影響，在大霧中數(shù)十米到上百米的局部范圍內(nèi)，出現(xiàn)的霧氣更濃、能見度更低的霧。一般出現(xiàn)在晝夜溫差較大、無風(fēng)的夜間，或者是早晨6時至8時。深秋與冬季是團霧多發(fā)的季節(jié)，冷暖空氣交替也會促使團霧多發(fā)，某些路段氣候特殊，晝夜溫差大，有時候一天會出現(xiàn)幾次。

據(jù)泉州高速交警介紹，據(jù)統(tǒng)計，泉州高速轄區(qū)年均發(fā)生3次以上團霧的路段共有12處，分布在泉南高速、沈海高速、莆永高速泉州段以及泉州環(huán)城高速。

在高速路上行車遇到團霧時，應(yīng)該如何處置?泉州高速交警介紹，汽車車燈的正確使用是確保團霧路段行車安全的一個重要因素。一定要打開前后霧燈以及應(yīng)急燈，如果沒有霧燈的車輛要打開近光燈，千萬不要打開遠(yuǎn)光燈，遠(yuǎn)光會被迷霧反射看不清道路。然后，降低行駛速度，適當(dāng)加大跟車間距。當(dāng)能見度在500米—200米時，應(yīng)開啟近光燈、示寬燈，時速不得超過80公里，跟車間距應(yīng)保持在150米以上。能見度在200米—100米時，時速不超過60公里，行車間距保持在100米以上。能見度在100米以下時，應(yīng)駛?cè)刖徒姆?wù)區(qū)或駛離高速。

如果突然進(jìn)入團霧路段，注意不要猛踩剎車，一是霧天路面濕滑猛踩剎車會使車子失控造成事故，二是霧天能見度低猛踩剎車容易使后面的車子追尾?？梢栽囂叫缘狞c踩剎車，使車速慢下來，同時也可以給后面的車子提示。在團霧路段發(fā)生交通事故，一定要先在車后方設(shè)警示標(biāo)志，因為視線不好，還要把警告標(biāo)志設(shè)立得更遠(yuǎn)一些，保證后方車輛可以更早地進(jìn)行規(guī)避。擺好警示標(biāo)志后，人員也要安全撤離。

霧天行車多使用喇叭可引起對方注意，也能示意自己車輛的位置;聽到對方車輛鳴喇叭，也應(yīng)鳴喇叭回應(yīng)。由于團霧能見度低無法分辨車距，行車過程中切勿隨意變更車道、超車。切記不能就地停車，最好就近選擇道路出口緩慢駛出，或進(jìn)入附近的服務(wù)區(qū)暫避，等待團霧消散。(記者黃楓 通訊員林阿敏 文/圖)